الاثنين 13 مايو 2024
القائمة

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 16 ديسمبر 2022 الساعة 02:11 صباحًا

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

سيعرفهم معظم عشاق السيارات الأمريكية: باختصار لوحة الترخيص. معجبو الضبط يحبونهم أيضًا لوحة ترخيص قصيرة لمجموعة متنوعة من الأسباب. إنها توفر المساحة، وتبدو ببساطة أفضل، ويمكن أن تصبح رمزًا للحالة. خاصة عند دمجها مع مجموعة من الأرقام والحروف التي تم اختيارها ذاتيًا كما يسمى لوحات ترخيص. ومع ذلك، في هذا البلد، أصبح الحصول على العلامات القصيرة أمرًا صعبًا بشكل متزايد أو يتعين عليك معرفة كيفية الحصول عليها. وفي المقال التالي ستتعرف على كل ما تريد معرفته حول هذا الموضوع

كيفية الحصول على واحد "ربما"يتلقى:

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

مكتب القبول هو العقبة الأولى. في الواقع، هنا تكمن المشكلة: بعض الأشياء تخضع لتقدير الموظف في مكتب القبول. من حيث المبدأ، لوحات الترخيص القصيرة ليست محظورة. ومع ذلك، هناك العديد من جهات الموافقة التي ترفض الإصدار ببساطة وتعطيك الوضع الطبيعي "كوشنبليشتريد تشغيل. في مثل هذه الحالة، قد يكون من المفيد بالتأكيد الحفاظ على اتصال جيد مع مكتب التسجيل المحلي. بالإضافة إلى العلاقات الجيدة مع هذا الموظف أو ذاك في مكتب القبول، هناك تكتيكات أخرى لتوزيع المستندات. أحد هذه الأسباب هو تصميم السيارة. ولسوء الحظ، غالبا ما يكون هذا هو الحال فقط مع السيارات الأمريكية. لأنه هنا يتم الاحتفاظ بمساحة لوحة الترخيص أصغر. وينطبق هذا أيضًا على المركبات الألمانية المسجلة في أمريكا. مثال على ذلك طراز VW Jetta US (المعروفة في هذا البلد باسم VW Bora). يتم شحنه من المصنع في الولايات المتحدة الأمريكية مع تجويف أصغر للوحة الترخيص. إذا كنت مالك هذا النموذج في هذا البلد، فهناك فرصة جيدة أن تحصل على لوحة ترخيص قصيرة.

لا يوجد ضمان - الاختلافات تعتمد على سلطة الموافقة

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

ولكن حتى ذلك الحين قد يكون من الضروري تقديم دليل إضافي على بعض الأشياء. عندما يتعلق الأمر بالتصميم، غالبًا ما تقول سلطة الموافقة أن التحويل إلى الحجم القياسي الأوروبي ممكن دون أي مشاكل. على سبيل المثال، ببساطة عن طريق استبدال الباب الخلفي. إذا كان هذا مطلوبًا من قبل المكتب، فسيكون الأمر صعبًا. عليك أن تثبت أن التحويل إلى الحجم القياسي...

  1. ...من الناحية الفنية ليس ممكن
  2. ...لا يجوز بموجب القانون
  3. ... ما يسمى Engschrift غير ممكن
  4. ... أو أن الأمر برمته ليس معقولاً اقتصادياً

غالبًا ما يتم حذف النقطتين الأوليين. والنقطتان الثالثة والرابعة صعبة أيضًا. غالبًا ما تكون النقطة 3 هي الحل، لكنها لا تزال تبدو قبيحة. لذلك لن يكون هناك سوى النقطة رقم 4. ولكن هذه النقطة لا تدخل حيز التنفيذ إلا إذا وصل التحويل إلى أكثر من 5% من قيمة السيارة الحالية. غالبًا ما يكون سعر الباب الخلفي المستعمل أقل من 100 يورو (في حالة VW Jetta/Bora) ولا يوجد سوى تكلفة باب واحد فقط ممكن اللوحة والتركيب. خاصة مع السيارة المعدلة، يجب ألا تتجاوز التكاليف حاجز الـ 5% من سعر الشراء. ولكن إذا تم استيفاء جميع النقاط أو إمكانية الجدال حولها، فإن الطريق واضح من الناحية النظرية للحصول على لوحة ترخيص قصيرة.

لا يوجد مركبة استيراد؟ الامكانيات…

وبطبيعة الحال، في هذه الحالة هو أكثر صعوبة. لكنه ليس مستحيلا. أول شيء يجب عليك فعله بعد الرفض هو الاتصال بالإدارة الرئيسية لمكتب القبول المسؤول. هناك يجب أن تذكر أنك اشتريت مصدًا/بابًا خلفيًا رخيصًا للسيارة. لقد تم بالفعل رسم هذا وتجميعه بالكامل. ومع ذلك، لم يكتشفوا أنه مصد أمريكي إلا بعد ذلك. وبالتالي فإن تجويف لوحة الترخيص صغير جدًا بالنسبة للمعيارلوحات ترخيص. عندما قمت بإجراء استفسار إلى مكتب التسجيل، لم يتمكنوا من مساعدتك وتم رفض لوحة الترخيص القصيرة. نظرًا لأن تحويل السيارة مرة أخرى سيتطلب مجهودًا اقتصاديًا كبيرًا، يرجى طلب لوحة ترخيص قصيرة.

يمكن أن تعمل…

الطريقة المذكورة للتو يمكن أن تعمل بهذه الطريقة أو في شكل معدل قليلاً. قد تحتاج إلى بعض الصبر هنا. ولكن عادة ما يكون الأمر يستحق ذلك. لكن الأمر يعتمد دائمًا على المنطقة التي سيتم تسجيل السيارة فيها. إذا كان هناك الكثير من المركبات الأمريكية مسجلة بالفعل هناك أو كان هناك الكثير من السيارات المعدلة على الطريق، فقد يكون من الصعب الحصول على رقم لوحة ترخيص قصير. تلعب الأحرف الأولى من اسم المدينة/المنطقة دورًا أيضًا. لسوء الحظ، هناك العديد من العوامل التي تؤثر على الموضوع. وبدلاً من ذلك، هناك أيضًا لوحات ترخيص تحمل ما يسمى "Engschrift". يُستخدم البرنامج النصي المتوسط ​​عادةً كخط للحروف والأرقام في هذا البلد. يسمح الخط الضيق بطباعة الأرقام والحروف بشكل أضيق. لكن لا يجوز ذلك إلا في حالات استثنائية. والخلاصة: لسوء الحظ، لوحة الترخيص القصيرة في كثير من الأحيان لا تعمل بدون حيل. ومع ذلك فمن الممكن.

نأمل أن تستمتع بالتقرير المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح لوحة ترخيص قصيرة (أسماء/كلمات رئيسية أخرى: لوحة ترخيص صغيرة، لوحة ترخيص صغيرة، لوحة ترخيص سيارة قصيرة، لوحة ترخيص سيارة قصيرة، لوحة ترخيص قصيرة، لوحة ترخيص قصيرة، لوحة ترخيص قصيرة، لوحة ترخيص قصيرة، لوحة ترخيص رياضية) من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. القادم سوف يأتي قريبا ضبط مصطلح المشهد سيتم فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

الاهتمام بالتفاصيل - إن الألواح الخشبية للباب ملفتة للنظر!

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

حراس حزام الأمان – مجرد مزعج أو لا يمكن استبداله؟

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

عملية وقوية للغاية – وسادة رفع السيارة!

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

مظهر رائع وضمان ضد الصدأ - لوحة ساكو في السيارة!

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

استثمار معقول: رش طلاء السيارة للحماية من الحرارة

التوابل يكمن في الإيجاز – السمة القصيرة!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ