الأربعاء 8 مايو 2024
القائمة

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 15 فبراير 2021 الساعة 02:43 صباحًا

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

تريد سيارتك عن طريق تبديل المحرك مع محرك أكثر قوة؟ ولكن هل يتطلب الضبط أيضًا تحويل الإطار؟ ثم قد يكون الإطار الفرعي الفردي، المعروف أيضًا باسم حامل المحرك، محل اهتمامك. يحظى الإطار الفرعي بشعبية كبيرة في مشهد الضبط وغالبًا ما يستخدم حتى تتمكن السيارة من استخدام محرك أكثر قوة. سيتم مناقشة الإطار الفرعي، أو بشكل أكثر دقة، حامل المحرك بمزيد من التفاصيل أدناه.

الإطار الفرعي لمحرك أكثر قوة

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

في قطاع الضبط، ليس من غير المألوف تركيب محرك أكثر قوة في السيارة. ومع ذلك، فإن إطار المصنع ليس مصممًا دائمًا للأداء الجديد للمحرك المخطط له. لكي تظل قادرًا على استخدام المحرك، يتم تركيب الإطارات الفرعية أو حوامل المحرك في السيارة. لا ينبغي الخلط بين حوامل المحرك في مشهد الضبط ومتغيرات المصنع. في مشهد الضبط، على سبيل المثال، يتم تثبيت إطارات فرعية من مركبات أكثر قوة في السيارة ليتم ضبطها. مثال على ذلك HPA ضبط خنفساء. على سبيل المثال، وهي مجهزة بإطار فرعي من أودي TT RS.

الإطار الفرعي - ما الذي يجب الانتباه إليه عند الضبط؟

عند الضبط، يجب عليك التأكد من أن الإطار الفرعي من مركبة أخرى يتناسب مع سيارتك، أو على الأقل يمكن تعديله وفقًا لذلك. يمكن أن تساعدك ورشة الضبط الاحترافية على وجه التحديد في حل هذه المشكلة والتوصية بإطار فرعي قوي يناسبك. يجب عليك أيضًا إجراء التحويل مباشرةً في ورشة الضبط. يقدم المحترفون المساعدة المستهدفة ويفهمون حرفتهم. ستجد على الإنترنت مجموعة جيدة من ورش العمل المتخصصة في هذا النوع من الضبط. لأن تبديل المحرك هو مشروع معقد للغاية.

ضبط المحرك مع استبدال الإطار الفرعي

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

عند ضبط المحرك، ينبغي الحرص على التأكد من أن تصريح التشغيل قصير ABE، السيارة لا تخرج. خاصة عندما يحين موعد تغيير المحرك بالكامل وتركيب محرك أكثر قوة، يجب إجراء الاختبارات والإدخالات. في الأساس، بعد هذا التحويل، تنتهي صلاحية ترخيص التشغيل. يجب تجديد TÜV وASU ويجب أن تخضع السيارة لفحص معقد. ما هي المتطلبات القانونية الأخرى التي يجب استيفاؤها لتركيب إطار فرعي لنوع مختلف من المركبات يجب توضيحها مسبقًا. غالبًا ما يمكن لورش الضبط التي تعمل في هذا المجال أن تقدم لك معلومات مباشرة عن الجوانب القانونية.

والخلاصة: لا يجب أن تأتي الزيادة في الأداء دائمًا من شيء واحد فقط على chiptuning تجري. ويستمر أيضا! يحدث أيضًا في منطقة الضبط أن يتم استبدال المحرك وتركيب نموذج أكثر قوة. لكن المحرك القوي ليس هو الشيء الوحيد الذي يؤدي إلى تحويل السيارة. إذا لم تكن السيارة مصممة لمستوى الأداء الجديد، فقد يكون من الضروري تركيب إطار فرعي. يمكن أخذ الإطار الفرعي من طراز السيارة الذي يتمتع بالأداء المطلوب. يُنصح باستشارة ورشة عمل احترافية للبحث عن الإطار الفرعي وتحويله. يجب عليك العمل مع محترفين يفهمون حرفتهم ويعرفون أيضًا الجانب القانوني للأهلية.

PS:  بحيث أن استبدال المحرك لتتمكن من القيام بذلك بأمان، تحتاج إلى حامل محرك جيد. يتوفر مزيد من المعلومات هنا! و انابمجرد حدوث التحويل، يجب إجراء اختبار القبول حتى تتمكن من المشاركة بشكل قانوني في حركة المرور على الطرق. ويجب أيضًا إبلاغ شركة التأمين باستبدال المحرك. إذا لم يتم ذلك، في حالة حدوث ضرر تم تخفيض الفوائد أو رفضها بالكامل يكون.

https://youtu.be/IXi5BzCH6Xw

نأمل أن تستمتع بالتقرير المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح سوبفرامي (المزيد من الأسماء/الكلمات الرئيسية: الإطار الفرعي، الإطار الفرعي، الإطار الفرعي، حامل المحرك) من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. القادم سوف يأتي قريبا ضبط مصطلح المشهد سيتم فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!
سيارة مرسيدس 1974d قديمة موديل 240 بقلب 2jz من تويوتا سوبرا

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

كانت مشهورة بالفعل في ذلك الوقت – اللوحة الخلفية للسيارة!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

القليل من الفخامة – وسادة الركبة في السيارة!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

مظهر رائع وضمان ضد الصدأ - لوحة ساكو في السيارة!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

نصف التدابير عند ضبط الطرق الوعرة؟ فقط مع نصف الأبواب!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

الاهتمام بالتفاصيل - إن الألواح الخشبية للباب ملفتة للنظر!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

عملية وقوية للغاية – وسادة رفع السيارة!

هل تم التخطيط لتبديل المحرك؟ ثم مطلوب إطار فرعي!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ