tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 4 أكتوبر 2021 الساعة 09:27 صباحًا
هل تعرف "ملصق إطارات الاتحاد الأوروبي"؟ هذه علامة طاقة تعتمد على لائحة الاتحاد الأوروبي. إنه مشابه للملصقات الموجودة على الثلاجات أو الغسالات. أصبح الملصق في الخدمة منذ نوفمبر 2012 ومنذ ذلك الحين يجب أن يكون كل إطار يتم بيعه بواسطة التجارة مزودًا به نظرًا لمتطلبات وضع الملصق. هناك ثلاثة معايير تظهرها التسمية. مقاومة التدحرج (استهلاك الوقود)، والقبضة المبللة (مسافة الكبح على الطرق المبتلة)، وضوضاء التدحرج الخارجية (الحجم). ومع ذلك، لا توجد معلومات حول ثبات القيادة، أو ثبات المنعطفات، أو خصائص الانزلاق المائي، أو الثبات الجاف، أو العمر الافتراضي للإطار. بالنسبة لإطارات الشتاء، على سبيل المثال، ستكون المعلومات حول الثبات على الثلج والجليد مثيرة للاهتمام أيضًا.
هنا عليك الاعتماد على المجلات المتخصصة ونوادي السيارات ومنظمات الاختبار. لسوء الحظ، تعني العلامة أيضًا أن عدد إطارات الطرق الوعرة المعتمدة قد انخفض بشكل كبير منذ طرحها، بل إن هناك أشكالًا لم تعد متوفرة ببساطة. وينطبق هذا بشكل خاص على الإطارات كبيرة الحجم المخصصة للمركبات على الطرق الوعرة، والتي هي بالطبع مخصصة للموالف دلتا 4×4 هي في غاية الأهمية. نتذكر الكبيرة بيك اب L200، و أماروك V6 أو حتى فورد رينجر بواسطة دلتا 4x4. جميع المركبات ذات الإطارات الكبيرة للطرق الوعرة! لقد أخذ المولف من Odelzhausen الآن الأمر برمته بين يديه وينتج ببساطة الإطار المطلوب للطرق الوعرة بنفسه، وهو مصمم خصيصًا لظروف التشغيل في أوروبا ويسمى لودر في رقم 1. "إطار متعدد التضاريس" تم وضعه في الفئة C2 ("شاحنة خفيفة") في الجزء الواقع بين إطار التضاريس الطينية التقليدي وإطار جميع التضاريس. الميزات المهمة لـ AT #1 هي كتل المداس المسحوبة في كتف الإطار لتحقيق قبضة مثالية على الممرات الرملية والموحلة وشكل جانبي إضافي يحمي من التلف.
يأتي المداس بالنمط النموذجي لإطارات جميع التضاريس مع كتل مداس صغيرة نسبيًا. أنها تضمن خصائص القيادة المتوازنة ومنخفضة ضوضاء الطريق. للحصول على ثبات مثالي في المطر والثلج، توجد قطع شرائح إضافية في كتل المداس. يتوفر Loder AT #1 حاليًا بتنسيق 305/60 × 18 لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة. مؤشر الحمولة هو 4 (سعة تحميل 4 كجم). تصنيف السرعة هو "S" (118 كم/ساعة) ويوجد أيضًا رمز ندفة الثلج "Three Peak Mountain Snow Flake". وهذا يعني أن AT #1.320 هو إطار شتوي كامل المواصفات وفقًا للمبادئ التوجيهية الأوروبية. بالطبع يجب على Loder AT#180 أن يفعل ذلك أيضًا التسمية الطاقة يعرض. هنا تحقق مقاومة التدحرج "C"، والقبضة الرطبة أيضًا "C" وانبعاث الضوضاء يبلغ 73 ديسيبل. يتم إنتاج الإطار في الصين ووفقًا لـ delta4x4 سيكون متاحًا قريبًا بأبعاد إطار إضافية.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه. وفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
لذلك، كان لدي Loder AT1 على Ducato الخاص بي. بعد 6000 كيلومتر سئمت. سلوك صاخب وسيء في الأجواء الرطبة وكانوا أيضًا يقودون سياراتهم بشكل إسفنجي للغاية. صنع في الصين ليس هو المعيار تماما. لكنها تبدو مكلفة للغاية.
الآن المنتزع في 3، لا يمكن مقارنتها بالحريق. هناك عوالم بينهما.
إن Loder (آسف) هو مجرد إطار سيء.
تسويق الإطارات. يضيف المال إلى خزائن دلتا 4×4