الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 1 مارس 2022 الساعة 08:52 صباحًا

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

غالبًا ما يتم إهمال البطارية الموجودة في السيارة ولكنها مهمة للغاية. وخاصة الآن مع اقتراب فصل الشتاء. ولكن حتى لو، على سبيل المثال، قمت بإيقاف السيارة على واحد بطارية بداية أخف إذا كنت ترغب في التحويل، عليك حتماً التعامل مع الموضوع بطارية السيارة اوند إلكترونيات المركبات التعامل مع. لأن المركبات الحديثة تحب أن تمتلك شيئًا ما وفقا للشركة المصنعة مشكلة إذا تمت إزالة البطارية ببساطة وتركيب بطارية أخرى. بالمناسبة، إذا كنت تستطيع تصديق إحصائيات أعطال ADAC، فإن السبب الأكثر شيوعًا لتعطل المركبات هو بطارية السيارة. أسباب ذلك هي القيادة لعدد قليل جدًا من الكيلومترات أو ببساطة التقدم في السن. إذا كنت تقود السيارة لفترة قصيرة جدًا، فلن يتمكن المولد من تزويد البطارية بالطاقة الكافية. إذا كان قديمًا جدًا، فلن يؤدي وظيفته على النحو المنشود.

المزيد والمزيد من الإلكترونيات في السيارة

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

كما أن الأجهزة الإلكترونية الهائلة الموجودة على متن المركبات الحالية - مقارنة بالأزمنة السابقة - تضع أيضًا حملًا أعلى بكثير على البطارية. بالمناسبة، يوصى باستخدام أنواع البطاريات مثل AGM (حصيرة زجاجية ماصة) أو EFB (البطارية المغمورة المحسنة)، والتي تستخدم خصيصًا كبطاريات بداية للقوارب، على سبيل المثال. نظرًا لملاءمتها لهذا الغرض، يتم أيضًا استخدام أنواع البطاريات بشكل متزايد في المركبات ذات وضع التشغيل والإيقاف. غالبًا ما لا يكون مصدر الطاقة في السيارات مثاليًا، لذلك تتعطل البطارية ويجب استدعاء خدمة الأعطال. يبدو من الضروري بعد ذلك الذهاب إلى وكالة السيارات حتى يمكن فحص البطارية وتحسينها وتدريبها بواسطة نظام إدارة البطارية الخاص بالشركة المصنعة.

ما فائدة نظام إدارة البطارية؟

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

يعد مصنعو السيارات بعمر بطارية أطول مع نظام الإدارة. خلفية هذا البيان هي أن مراقبة البطارية تسجل عمليات البدء وتنظم إخراج طاقة البطارية إلى السيارة. ويهدف هذا إلى إطالة العمر. تشير الشركات المصنعة للمركبات أيضًا إلى أن نظام الإدارة لا يقبل البطاريات الجديدة إلا بدعم من الشركة المصنعة/وكيل السيارات. يمكن لوكالة السيارات استخدام أدوات التنبؤ لتقييم حالة البطارية في أي وقت. يتحكم نظام إدارة البطارية في جهد الشحن ومقدار التيار الذي توصله البطارية إلى السيارة في أي وقت. يجب أن يتم التحسين، وهو ما لا يمكن ضمانه بدون نظام إدارة البطارية.

هل تعلم بطارية السيارة إجباري؟

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

ماذا يعني تعلم بطارية السيارة؟ تشير الشركات المصنعة إلى أنه يجب إعادة التعرف على البيانات المتعلقة بجهد الشحن ودورات الشحن للبطاريات الجديدة في السيارة من خلال نظام الإدارة. بدون حذف البيانات القديمة، يستخدم النظام البيانات الموجودة التي لا تتطابق بشكل مثالي مع البطارية. العيب بالنسبة للمستهلك هو أن التدريب ممكن فقط لدى الوكيل الأصلي باستخدام البطاريات الأصلية، والتي يضمنها نظام التعليمات البرمجية من الشركة المصنعة. وبالطبع كل هذا يكلف الكثير من الحصى.

استخدام البطاريات دون تدريب؟

من المهم استخدام نفس نوع البطارية. يجب استبدال بطارية AGM ببطارية AGM. ليس من الضروري اختيار بطارية من الشركة المصنعة للسيارة. من الممكن استخدام بطارية وتركيبها في السيارة بدون العلامة التجارية المناسبة. وهذا "عادة" سهل نسبيًا. أي إذا قمت ببساطة بتثبيت نفس البطارية بنفس السعة وانطلق! يستغرق نظام إدارة البطارية بضع دقائق فقط لتسجيل جميع البيانات من تلقاء نفسه، ومن ثم يمكن استخدام السيارة بشكل طبيعي دون أي قيود. وعلى الرغم من أن السيارة قد تعطي بعض التحذيرات، إلا أنه من الممكن عادة قيادتها. حتى بدون وجود أداة تشخيصية أو أدوات أخرى، يبدأ نظام الإدارة في إجراء جميع الإعدادات أثناء القيادة وتكييفها مع البطارية الجديدة. قبل أن تختفي رسائل الخطأ تمامًا، يجب عليك بالطبع توخي الحذر بشكل خاص لأن الرسائل غير عادية ويمكن أن تؤثر أيضًا على الأنظمة المهمة. ولحسن الحظ، في جميع المركبات تقريبًا، يستمر هذا لفترة قصيرة فقط، وحتى الساعة في السيارة لا تحتاج سوى بضع دقائق حتى تظهر الوقت الصحيح مرة أخرى. إذا لزم الأمر، يمكن أيضًا تصحيح الأخطاء الموجودة بطريقة بسيطة أداة تشخيصية أو بي دي للحذف.

وخلاصة القول أهم المعلومات:

  • وهذا ما يقوله المصنعون:
    - فولكس فاجن: يجب تدريب المركبات المزودة بإدارة طاقة البطارية (جميع الطرازات المزودة بتقنية التشغيل والإيقاف / BlueMotion). مطلوب البطارية الأصلية أو بطارية قطع الغيار الأصلية وترميز BEM. بدون تدريب أو عن طريق تركيب بطارية بديلة من موفر طرف ثالث، قد تحدث قيود وظيفية وزيادة في تآكل البطارية.
    - فيات/أبارث: يمكن استبدال بطارية البداية بسهولة. إذا لزم الأمر، يجب إعادة ضبط التاريخ والوقت.
    - الفا روميو: يمكن استبدال بطارية البداية بسهولة. إذا لزم الأمر، يجب إعادة ضبط التاريخ والوقت.
    – أودي: يجب تدريب المركبات التي تتمتع بإدارة طاقة البطارية مثل A6 وA8 وQ7 من 2003/04 ومن 2010 تقريبًا على جميع الطرازات التي تتمتع بإدارة طاقة البطارية ووظيفة التشغيل والإيقاف (فائقة). مطلوب البطارية الأصلية أو بطارية قطع الغيار الأصلية وترميز BEM. بدون تدريب أو عن طريق تركيب بطارية بديلة من موفر طرف ثالث، قد تحدث قيود وظيفية وزيادة في تآكل البطارية.
    - بي ام دبليو: يجب إجراء التسجيل لجميع مركبات التشغيل والإيقاف اعتبارًا من عام 2008 باستخدام IBS (مستشعر البطارية الذكي). إذا لم يتم تسجيل البطارية، يمكن أن يحدث الشحن الزائد.
    - سيتروين: يمكن استبدال البطارية الأصلية بطراز مناسب من مزود طرف ثالث في أي وقت. بعد التثبيت، يرجى التحقق من جميع الوظائف الكهربائية.
  • من الممكن دائمًا تقريبًا الاستبدال بدون أداة خدمة بطارية البانر (BBST) وبدون توفير الذاكرة
  • إدخال الرمز ليس إلزاميا
  • لكن التدريب يمكن أن يكون مفيدًا كما يظهر في الفيديو التالي!
  • قبل أن تقوم باستبدال البطارية بالكامل، قد يكون من المفيد تجربة ما يسمى بنبض البطارية. جميع المعلومات حول هذا يمكن العثور عليها هنا.

معلومات موجزة لفحص بطارية السيارة:

  • فحص البطارية باستخدام الفولتميتر
    - أطفئ الإشعال
    - قم بإزالة حماية التوصيل من القطب الموجب للبطارية (قم بتنظيف أقطاب البطارية إذا لزم الأمر)
    - قم بتوصيل الكابل الموجب من الفولتميتر إلى الطرف الموجب للبطارية (بالإضافة إلى أن الكابل الموجود على الفولتميتر عادة ما يكون باللون الأحمر)
    - قم بتوصيل الكابل السالب للفولتميتر بالقطب السالب للبطارية
    – يجب أن يكون الجهد بين 12,4 و 12,7 فولت
    - العرض أقل من 12,4 فولت يعني أن البطارية بحاجة إلى الشحن
    - قم بشحن البطارية إلى "الشحن المتتابع" (ثم تحقق مرة أخرى)
    - القيم الأعلى من 12,9 فولت تشير إلى الجهد الزائد (قم بإزالة الشحن السطحي الزائد باستخدام الضوء العالي، وتدفئة المقعد، وما إلى ذلك)
  • يمكن أن يكون الجهد الزائد علامة على أن المولد يقوم بشحن البطارية بشكل زائد
  • فحص البطارية باستخدام مصباح الاختبار
    - أطفئ الإشعال
    - قم بإزالة حماية التوصيل من القطب الموجب للبطارية (قم بتنظيف أقطاب البطارية إذا لزم الأمر)
    - قم بتوصيل الكابل الموجب لمصباح الاختبار بالطرف الموجب للبطارية (الكابل الموجب لمصباح الاختبار عادة ما يكون أحمر)
    – قم بتوصيل الكابل السالب لمصباح الاختبار بالقطب السالب للبطارية
    – ثبت طرف مصباح الاختبار على القطب الموجب للبطارية
    – قراءة عرض الجهد على مصباح الاختبار – يجب أن يكون الجهد بين 12,4 و 12,7 فولت
    - العرض أقل من 12,4 فولت يعني أن البطارية بحاجة إلى الشحن
  • افحص البطارية عن طريق تشغيل المحرك
    - قم بتشغيل المحرك (أدر مفتاح الإشعال حتى يبدأ التشغيل)
    - استمر لمدة ثانيتين
    - يقوم الشخص الثاني بفحص انخفاض الجهد في البطارية
    – التحقق من العرض على مصباح الاختبار في وقت البدء
    - يجب ألا تقل القيمة عن 9,6 فولت
    – في هذه الحالة تكبر البطارية ولا تحمل أي جهد
  • معلومات: لا تقم أبدًا بتقصير أطراف البطارية. يمكن أن تحدث حروق شديدة وأضرار في الأعمدة وحتى انفجار غاز الهيدروجين.

ما الذي تحتاج بالفعل إلى الاهتمام به حتى تتمكن البطارية من الصمود في فصل الشتاء جيدًا؟ ما الذي عليك فعله لتجنب مفاجأة سيئة في الصباح عندما تكون درجات الحرارة منخفضة؟ تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع "تجنب هذه الأخطاء وسوف تبقى بطارية السيارة على قيد الحياة"يقدم معلومات حول هذا الأمر. (العودة إلى النظرة العامة)

ما الذي تحتاج بالفعل إلى الاهتمام به حتى تتمكن البطارية من الصمود في فصل الشتاء جيدًا؟ ما الذي عليك فعله لتجنب مفاجأة سيئة في الصباح عندما تكون درجات الحرارة منخفضة؟ تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع "تجنب هذه الأخطاء وسوف تبقى بطارية السيارة على قيد الحياة"يقدم معلومات حول هذا الأمر.

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

تقدم Ingenext "وحدات تجربة جيدة" لإشعار تحذير Tesla!

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

AEZ Tioga - حافة الشتاء الجديدة من ECE متاحة!

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

مصمم السيارات إيكهارد زيمرمان يحتفل بعيد ميلاده!

أصبح تغيير البطاريات أمرًا سهلاً - لا يتطلب أي تدريب!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ