tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 29 ديسمبر 2021 الساعة 12:57 صباحًا
عزيزي سائق السيارة، عزيزي الموالف، عزيزي الموالف! شخصية سيكون في ضبط السيارة بالأحرف الكبيرة. سواء كانت ترقية فنية أو مرئية: يقرر السائق/المالك المعايير ويضبط سلوك القيادة أو الأداء وفقًا لذلك. يمكن إجراء الضبط العاملون لحسابهم الخاص أو من خلال الجهات المتخصصة شركات الخبراء مصنوع. ومع ذلك، فإن الإطار المتعلق بإمكانيات تحسين السيارة أو تحسينها هو من قبل المجلس التشريعي يدّعي. إن TÜV وDekra وKüS وGTU هي مؤسسات اختبار تضم مجموعة واسعة من الأشخاص المدربين تدريبًا خاصًا الممتحنين اوند ادوات التقييم متاح. وحتى قبل إجراء الضبط، يكون المهندسون إلى جانب السائق/المضبط بخبراتهم.
مدونة الضبط - دليل الضبط
الدليل التالي يصف هذا رئيسي اوند الجوانب الأكثر شيوعا في ممارسة. وأخيرا، يجب عليك عند الضبط دائما مؤمن يكون. حتى هنا يأتي منشور ل أمان أكثر اوند مسح عند الضبط.
الضبط، الزراعة، التحويل – دليل الضبط
الذي يتحدث فقط عن نقاط محددة للغاية مرشدنا iإذا كنت مهتما، يمكنك استخدام الروابط التالية للانتقال مباشرة إلى الموضوع المطلوب بنقرة واحدة فقط. ويمكنك العودة إلى هذه النظرة العامة بنفس السرعة بنقرة واحدة فقط من عنصر القائمة المحدد. ومع ذلك، نوصي القراء دائمًا بقراءة المقال بأكمله. بعض عناصر القائمة لا تكون مفهومة ومفهومة حقًا إلا بعد قراءة المقالة المعلوماتية الكاملة.
لم يتم ترك أي شيء للصدفة – القواعد والتقارير عند الضبط
ولا يكاد يوجد أي مجال آخر يفعل "انظر وكن مرئيا"مثل هذا المستوى العالي من الملاءمة كما هو الحال في ضبط المشهد. في كثير من الأحيان تستخدم عدد قليل حيللتحديد البعد المطلوب اهتمام لتحقيقه. العجلات- اوند تحويلات الإطارات تحظى بشعبية خاصة. ومع ذلك، لا ينبغي إهمال هذه الأمور أيضًا المفسد, العادم اوند تحويلات الشاسيه. إنها تشكل الصورة بالإضافة إلى إحدى القطع الأساسية في منطقة الضبط: ضبط المحرك. مهما كان المظهر أو الصوت واعدًا: ليس كل شيء مسموح به!
وقد ذكر المشرع بوضوح ما سمح هو وماذا ليس. و موافقة للمركبة قد تضيع في حالة القبول ليس من خلال واحد منظمة الخبراء مثل TÜV أو Dekra أو KüS أو GTÜ. ونتيجة لذلك، عادة ما يتعين على المرء أن يفعل ذلك تحديث (مصطلح تقني: قبول التغييرات وفقًا للفقرة 19 (3) StVZO) ال وثائق المركبة عندما مكتب القبول يتم تنفيذها. ومع ذلك، فإن القبول لن يتم إلا في ذلك الوقت erfolgreich كن إذا نفس الشيء المنصوص عليها شهادات الاختبار يمكن تقديمها. تشير إلى تقرير جزئي أودر الموافقات على قطع الغيار. 
للموافقات الجزئية الأولوية
- الموافقات لوائح خاصة
تصاريح التشغيل لقطع غيار المركبات (رخصة التشغيل العامة ABE) - الموافقات على التصميم (الموافقات بموجب قانون الاتحاد الأوروبي، على سبيل المثال، موافقة نوع EC) اوند الموافقة العامة على النوع (ABG)
تقرير جزئي إبلاغ بخصوص عين- أودر تمديد من أ ملحقما إذا كانت السيارة لا تزال متوافقة مع اللوائح. إنشاء ما يسمى "الخدمات الفنية". تقرير الأجزاء (TGA). وهي معتمدة من قبل KBA ويتم استكمالها بمختبرات ومعاهد اختبار متخصصة.
وخلاصة القول:
- متوفر على السيارة الآثار من ذاك العادم- أودر سلوك الضوضاء في وقت لاحق أو هو واحد حالة خطر في سياق تحويل ومن المتوقع أن تنتهي صلاحية رخصة التشغيل للسيارة المضبوطة كما لو كانت التعديلات عندما نوع السيارة فورليغن.
- عملية خالية من المشاكل ممكنة إذا تصاريح جزئية كما شهادات الاختبار موجودون، بدون قيود أودر تعليمات خاصة للزراعة كن متاحا. أبعد من ذلك، لا ينبغي لأحد تغيير القبولات محدد يكون. في هذه الحالة يمكنك النقر على واحدة اختبار التحويل أودر eine تكملة في وثائق السيارة تنازلت يكون.
- يجب على السيارة دائما ثم يخضع لتفتيش منظمة الرصد إذا كان في تصاريح جزئية ل قبول التغييرات طالب هو. اذا هو يستطيع متوافق تحويل verifiziert يكون.
- هي مجرد تقرير الأجزاء متاح واحد قبول التغييرات لتنفيذ.
ومن الناحية العملية، تتم الموافقة على جميع التغييرات من قبل المفتش المعني في الكتابة. جنبا إلى جنب مع شهادات الاختبار يجب على مالك السيارة تقديم تأكيد الاختبار مع وثائق السيارة أثناء التفتيش جاهز. يمكنك بعد ذلك إرسال الشهادة للقالب لتغيير وثائق المركبة يمكن استخدامها في مكتب التسجيل. هؤلاء هم المتطلبات الرسمية للموالف المائل.
التحضير الجيد مهم!
ليس دائما ولكن في الواقع يجب أن تكون العمليات معقدة للغاية. هو تاجر متخصص في الضبط بضمير حي، سيتم إبلاغ العميل في المتجر أو عند تقديم الطلب سواء في المرفق شهادات الاختبار يمكن العثور على التفاصيل التي قد تكون واحدة قبول التغييرات يتطلب. ومع ذلك، إذا كانت مشاريع الضبط ذات طبيعة أكبر، على سبيل المثال إذا... علاج الجمال أو القوة في المنزل، ينبغي لهم قيود خاصة شهادات الاختبار بدقة ستودييرت يصبح. ومن الممكن أن يؤدي إلى واحد التأثير السلبي المتبادل بين تلك المختلفة تعديل- اوند تدابير التغيير kommen.
مثال على التأثير السلبي المتبادل:
أثناء انعقاد الجمعية إطار العجلة اوند عجلات مع عرض أكبر ربما لا يزال على مركبة الإنتاج بدون مشاكل يمكن أن تتحقق هو أن حرية الحركة و مزيج الإطارات/العجلات لم يعد معين - خاصة إذا كان الشهاب المتفجر متوازيا خفضت يصبح. سيكون هناك حق النقض من جانب الفاحص والمحكمة موافقة لحركة المرور على الطرق كان أمس. إنه يوضح ما إذا كان من الممكن حدوث التأثير المتبادل في منطقة الضبط وأثناء ذلك الجدول التالي.
- X = التأثير المتبادل ممكن
- - = لا ومن المتوقع التأثير المتبادل
Um لكى تتأكد، ينبغي أن يكون في المريلة مشروع تحويل قادم نصيحة واحدة خبراء يمكن الحصول عليها. تصبح مثل هذا غير ضروري التكاليف والضغوط منعت. ويجب عليك أيضا ليس ننسىأن بعض التدابير Verlust و وعد الضمان فوم الشركة المصنعة للمركبة يمكن أن يؤدي. لذلك، أبلغ نفسك تقدمسواء خدمات التأمين الخاصة بهم في المنطقة ضبط يقدم على الإطلاق والتي أجزاء في هذه الحالة المؤمن عليه تلقائيا نكون. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلا بد من ذلك تأمين شامل إلى تقدير تعديلها لاحقا. علاوة على ذلك، عندما يتعلق الأمر بزيادة الأداء، هناك شيء واحد تصنيف أعلى في فئة المسؤولية ممكن. مزيد من المعلومات حول هذا في تقريرنا "الضبط قد يعرض التغطية التأمينية للخطر!"
تخفيض وتعديلات الهيكل
العديد من محبي الضبط يريدون ثابتًا تجربة قيادة رياضية في الشارع. ال راحة القيادة عادة لا يكون المؤشر الأساسي لعشاق الضبط. في ال اخفضه وفي بعض الحالات، يمكن ملاحظة توجهات خاصة للحلول؛ وفي الواقع تضع الهيئة التشريعية حدودًا قليلة هنا. ولكن حتى الخبراء يتفقون على ذلك أعمق لا يعني أفضل وسائل. ال ضبط الأمثل zwischen المخمدات، نوابض التعليق اوند هندسة المحور هو البديل الذي جودة الهيكل بالتأكيد، ليس هذا بصريات. واحد بديل رخيص في شكل بسيط ينابيع رياضية أودر الينابيع الخيوط كما البديل إلى تحويل الهيكل يجب دائما حرج سيواجهها. ال سلسلة الينابيع سوف يأتي من خلال هنا أقصر اوند أصعب تم استبدال النسخ دامفر ولكن يمكن أن تظل كما هي. إلا أن ما يسمى "المواقف على الكتلة". المثبط هو في ضغط حتى أقصى in بلغوا الحد الاقصى، ولكن التأثير المخفف الفعلي هو لم يعد مضمون. مجرم وبالطبع غير مقبول من ناحية أخرى، هذا هو البديل عندما يكون هناك عدد قليل فقط من الينابيع القياسية تتم إزالة المنعطفاتلخفض السيارة.
مصادر الخطر المحتملة أسوأ بكثير توجيه السلوك، إذا كان السفر الربيع المتبقية صغير جدًا أو قوي خلل وظيفي واحد يعتمد على السفر في الربيع منظم قوة الفرامل. كلهم مرتبطون به تدخلات الهيكل. تبحث عن ليس فقط أعمقلكن ايضا تأمين ركوب، متناغم حزم كاملة من ماركات الجودة أن يوصي. سوف تكون فقط مع شهادات الاختبار عرضت تجاريا.
الفوائد
|
عيوب
|
أعمق - ولكن بالتأكيد
المركبات التي تحتوي على تعديلات على الهيكل لا تأتي للتو sportlicher ولذلك، فإنها توفر أيضا ل أمان أكثر في حركة المرور. الهيكل قيد التشغيل الأكثر أهمية إلى SICHERHEIT في الزحمة للإتصال. إذا ظهرت مواقف خطيرة (التجنب)، فعليك القيام بذلك Kombination من امتصاص الصدمات اوند ربيع أن تكون مثالية. هذه هي الطريقة الوحيدة التي تستطيع بها السيارة نفسها مناورات مراوغة متشنجة أن تبقى في الشارع. وهذا يعني أن الهيكل لا يزال أمام نظام ESP ونظام التحكم في الجر. في الرياضة اوند مركبات أعمق هي الريش أصعب والمخمدات عليه تعديل. على الأقل إذا كان الهيكل يأتي من شركات مصنعة مثل KW وH&R & Co. مثل هذه السيارات أسهل للسيطرة و على ضبط الهيكل يترك أقل من ذلك بكثير حركات المتداول ل. لكن ما لا يستهان به هو المثالي تفاعل zwischen عجلات الهبوط اوند ماركا مركبة. الهيكل الجيد ليس له أي فائدة إذا كانت السيارة غير مناسبة.
خفض الينابيع غالبًا ما تكون بداية واحدة نظرة رياضية. إذا كان سلوك القيادة ديناميكيًا بطبيعته، فلا يزال يتعين تركيب المخمدات الأصلية العمل على أكمل وجه. التصويت غير مسموح به ناعم له و عمل الربيع يجب أن تكون كبيرة بما يكفي في نفس الوقت bleiben. هذا ممكن فقط مع المخمدات المتسلسلة من الصعب أن نتحد. هيكل كامل النموذج في هذه المرحلة أفضل حل. كانت مصممة خصيصًا لكل مركبة. إذا كانوا من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة، فإن المخمدات والينابيع مثالية فوق بعضهما أبجيستيمت. تم تعديل هذا الهيكل فيما يتعلق بـ فهرنهايتأن وزن السيارة UND دن تم تطوير السفر المعلق. هذا فقط ما يلزم لإكمال الكثير من الأشياء كيلومترات الاختبار المطلوبة على الطريق.
كويلوفيرس كخيار أمثل
جميع الدراية الفنية للمصنعين لها أهمية خاصة في إنتاج كويلوفيرس ضروري. أي التخفيضات في المنطقة التي تم اختبارها، يجب على المهندسين الاهتمام بالتصميم تأخذ في الاعتبار. يجب أن تكون وحدة دعامة التعليق كاملة شيدت حديثا اوند أبجيستيمت يصبح. لذلك فمن المفهوم أن فكرة جيدة كويلوفيرس nicht بليج هو. سيكون الادخار هو النصيحة الخاطئة في هذه المرحلة لأنه قد يعرض الأمن للخطر. أ خسارة كاملة هو دائما أغلى من الاستثمار في المزيد SICHERHEIT. جنبا إلى جنب مع أمان أعلى وهذا هو الحال أيضًا مع المركبات المنخفضة التحسين البصري لا ينبغي تجاهلها.
يجب ضمان الخلوص الأرضي
تنبيه: لا توجد تلك الموجودة تنظيمات قانونية يموت اوبر أدنى تطهير الأرضولكن واحد ارتفاعها ثمانية سنتيمترات لا ينبغي أن يكون الحاجز لأي مركبة مشكلة. والمدقق يحتاج إلى ذلك تقرير الأجزاء عن مكونات الهيكل الجديد، هذا وينبغي عند تسليم احتواء يكون. يكذب لا يوجد تقرير متاح، يمكن ذلك رقم التسجيل مصنوع. تنتهي رخصة التشغيل. تقرير عن الخلوص الأرضي الكافي هو مع واحد تعيين بشكل صحيح عجلات الهبوط بما في ذلك تقرير الاختبار ليس من الصعب الحصول عليها. لذلك ينطبق عند الشراء دائما لمراقبة الجودة. إذا كان المصنع خبيرًا، فهو يستخدم مواد عالية الجودة ومن ثم يكون المنتج جيدًا على ما تريد مركبة المحسن، لذلك سينتهي الشراء أمان أكثر وأيضا أكثر متعة مكافأة في المنحنى.
عجلات من السبائك الخفيفة مع موافقات قطع الغيار
يمكن استخدام العجلات المعدنية الخفيفة دون أي مشاكل الموافقات على قطع الغيار يتم تركيبها ما لم تكن موجودة المتطلبات في وثائق الاختبار. استخدم في تحويل العجلة مناسبة دائما المكسرات عجلة اوند برغي. أوريجينالسكروبن للعجلة الاحتياطية (إذا كانت متوفرة) يوصى بها بشدة في هذه المرحلة.
الفوائد
|
عيوب
|
الرياضية والتصميم؟ الجودة هي ذلك الأكثر أهمية مؤشر!
إذا كانت العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة ذات طابع رياضي بشكل خاص، فسيتم ضمان الحصول على ما يلفت الأنظار. عجلات مصبوبة لقد عادوا قليلًا، ولكن بشكل أساسي تلك ذات الجودة العالية جنوط مغنيسيوم، جنوط كربون، جنوط مزورة او حتى الحافات البلاستيكية أصبحت ذات أهمية متزايدة وتلعب دورًا حاسمًا في إضفاء الطابع الشخصي على سيارتك. بينما قطعة واحدة الحافات المصنوعة من السبائك الخفيفة مصنوعة من قطعة واحدة من المعدن متعدد الأجزاء الحافات خارج نجمة الحافة اوند أسرة حافة ثمل معا. يتيح الاتصال اللولبي أيضًا تبادل منفصل من المكونات في حالة واحدة ضرر. عادة ما تكون طبقة الطلاء على الحافات المصنوعة من السبائك الخفيفة فضية أو سوداء ومغطاة بورنيش شفاف. ولكن في التصميم هناك لا حدود، أصبحت شائعة بشكل متزايد في الممارسة في السنوات الأخيرة الطلاء الداكن مستخدم. غالبًا ما يتم تعزيزها من خلال الأسطح الأمامية المصقولة، ولكن قبل كل شيء تلك المستخدمة تكنولوجيا و على جودة متعرج جودة عالية تكون الطبيعة.
ريفين وريدر
في حالة أ تلف هم أصحاب حواف متعددة القطع، كما سبق ذكره، في مصلحة. اعتمادًا على شدة الضرر، يمكن إجراء الإصلاح دون الحاجة إلى حافة جديدة تمامًا. داخل السرير, سرير خارجي اوند نجمة الحافة يمكن عادة استبدالها بشكل فردي. ومع ذلك، فهذا أمر يخص هيرستليرز، واحد ل ضمان هو المسؤول.
المعلومات ذات الصلة بالسلامة هي مؤشر ل دراجة الجودة: لتجنب واحدة باهظة الثمن تقرير فردي يجب أن يكون لها حافة مع واحدة ABE يتم أخذه. العلامات من ABE موجودة في مكان ما على أمام الحافة للوجود. الاختصار KBA (الهيئة الاتحادية لنقل السيارات) وواحدة رقم مكون من خمسة أرقام يجب تحديدها هناك. هناك أيضا شرط واحد تقرير أجزاء. إذا كانت علامة تجارية ذات جودة، فهي عادةً ما تكون تنزيل العرض متاح على الصفحة الرئيسية. وهذا يضمن استيفاء جميع متطلبات السلامة مزيج من العجلات والإطارات يؤخذ بعين الاعتبار. أيضا مع الحافات معلومات ذات صلة عوف دير خلفي كن مسجلا. هذه معلومات عنه تاريخ الصب وإلى الصانع (رقم KBA، حجم الحافة، الإزاحة)
قضية شاملة – تحويل العجلات والإطارات
Nicht يموت نور بصريات، ولكن ذلك جزئيًا أيضًا سلوك القيادة يمر أوسع إطار العجلة وحواف أكبر verbessert. يجب أن يكون التأثير هو العرض ولكن في حدود يمسك. يمكن تحقيق استقرار القيادة عن طريق إطارات عريضة verbessert يصبح. لديهم واحدة أكبر منطقة التماسوبالتالي فإن الضغط السطحي قاصر. ونتيجة لذلك، يمكن أن يحدث هذا عند المنعطفات قوى جانبية أعلى تطويرها و مسافات الكبح تصبح أقصر. وبالتالي فإن النتيجة هي مزيد من الأمان من خلال الضبط!
أي شخص يبحث عن أبعاد الإطارات البديلة هو، سوف يكون في وثائق السيارة ولكن في المركبات الأحدث لا يمكنك العثور عليها إلا في مكان أقرب أوراق CoC يتم تعريفها. منطقيا، هناك الكثير في قطاع الضبط فورمات، ويموت تجاوز هذه القائمة. فيما يتعلق تنسيقات واسعة ستكون ميزة إذا محيط المتداول مع الإطارات القياسية يتزامن إلى حد كبير. تنطبق القاعدة هنا: وأكثر دقة، كلما كان ذلك أفضل! وبخلاف ذلك، تكون الانحرافات من إبرة السرعة إلى عداد السرعة كبيرة جدًا وقد تكون هناك حاجة إلى إصلاح معقد ومكلف تعديل عداد السرعة مصنوع.
إطارات منخفضة المستوى مثالية لمحبي الحافات ذات القطر الكبير. ال إطارات عريضة لديك واحدة نيدريجير ارتفاع الجناح، لهذا السبب موجهة بشكل أكثر دقة يمكن ان يكون. والسبب هو أنهم أقل التشوهات في الجدار الجانبي عند الدوران. فهي أقل قوة من الإطارات، حيث المقاطع العرضية القياسية أن تستخدم.
ولكن أيضًا بالطرق المناسبة لا ينبغي تجنب النقد ولذلك لا ينبغي أن نغفل أن هذا هو الحال خطر الانزلاق المائي يزيد مع إطارات أوسع. الحافات العريضة وكذلك المعدلة عوض تؤثر أيضا على سبورويت وبالتالي يكون لها تأثير مباشر على استقرار القيادة, توجيه السلوك اوند الجري المستقيم. و القوى التوجيهية يمكن أن يكون أعلى ومن لينك- أودر تأثيرات القيادة يكون متأثرا. بعض أنواع الحافات يزيد يموت حساسية روت اوند تتفاقم في نفس الوقت تبريد الفرامل. وهي في غرفة القيادة مساحة أقل من خلال التنسيقات الأكبر. لذلك يجب أن يكون هناك ما يكفي التخليص على أجزاء الهيكل (5 مم على الأقل) والجسم (10 مم على الأقل) تمت المحافظة عليه يكون.
ليس من غير المألوف أن يتم استبدال الرفارف انسحبت إلى الخارج أو الحواف داخل قلب تصبح الحافة المطلوبة تناسب. هذا هو كل ما هو مسموح به في مثل هذه الحافات الأوزان اللاصقة شنت لتحقيق التوازن. ال تركيب سلسلة الثلج حول ذلك الحين عادة لا أكثر سواء قابلة للتنفيذ. قبل أن نذهب إلى الممتحن، معلومة أخرى: العرض الكلي يجب أن يكون الإطار في منطقة 30 درجة للأمام اوند 50 درجة خلف و مركز العجلة ممتلىء مغطى سين.
منظف الحواف – شيء نظيف:
لسوء الحظ، الحافات تأتي أيضا مع واحدة جاري التنفيذ التلوث واجه. آثار تآكل الفرامل ضخمة جزئيا. بشكل رئيسي إلى العجلات الأمامية خطيرة بشكل خاص فيما يتعلق بأوساخ الطرق الودائع وعنيد رمادي-أسود البحث عن أغطية. لتآكل الفرامل تأثير مباشر على الحالة العامة سطح مطلي أو مصقولإذا تم استخدام الأغطية لفترة أطول من الزمن لم تتم إزالة يكون. الثقوب الدقيقة تنشأ بهذه الطريقة على السطح اوند المعادن يهدا يستقر. جنبا إلى جنب مع لا مفر منه Feuchtigkeit لقد حدث ذلك أخيرًا تآكل الاتصال، لم تعد حماية الطلاء كافية وتضررت الحواف مبرمجة مسبقا.
المنظفون أو المعتاد منظف ليست مناسبة لإزالة الأوساخ الشديدة من الحافات. بل هي ضرورية جودة عابر خالى من الحمض نظافة عجلة. يُسمح للمنظف بالتواجد هناك لا هجوم على جميع أنواع الحافات. عندها فقط يمكن تنظيف الحافات مناسب بطريقة مضمونة. هناك المزيد حول تنظيف الحافات في مقالتنا الخاصة.
احصل على لمعان عالي من خلال العناية بالطلاء!
يحدث الضرر طويل المدى للطلاء بشكل خاص بسبب الظروف الجوية المختلفة. بالفعل تلك الأشعة فوق البنفسجية يتسبب في أن يصبح الطلاء باهتًا ويتلاشى اللمعان. أيضا الغبار والرياح أو التنظيف في مغاسل السيارات يساهم في حصيرة و السطوح في. يتم ترك خدوش مرئية بوضوح وراءها. هذه ملمعات عالية الجودة الوسائل المناسبة ضد هذه العملية الزاحفة ضباب رمادي وغرامة خدش يمكن القيام به دون أي جهد نقل. حتى ذلك تألق عميق يمكن أن يعود بهذه الطريقة. يمكنك معرفة المزيد حول تحضير الطلاء في مقالتنا الخاصة.
يوفر الختم بالورنيش حماية شاملة
الحشرات, مطر, فضلات الطيور: قائمة الممكنة التأثيرات البيئية لأن طلاء السيارة طويل. ومن الواضح أنه يجب حماية الطلاء من هذه التأثيرات. تبيض الدهانات نتيجة لذلك اشعاع شمسي شيئًا فشيئًا - يصبح المظهر انخفضت قيمتها إلى حد كبير. و ختم معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا einer طبقة شمعية هي الوسيلة الأنسب والحماية المثالية ضد هذا النوع من الهجمات. تعتمد الحاجة إلى طبقة واقية جديدة على سلوك الديكور من الماء على الطلاء. إذا كان الماء تشكل لآلئ صغيرة ومستديرة، هو المستوى الصحيح من الحماية مازلت هنا. ومع ذلك، إذا انتشر على مساحة كبيرة من الطلاء، فإن التجديد ضروري للغاية. هناك المزيد حول ختم الطلاء في مقالتنا الخاصة.
مزيد من القوة من خلال ضبط المحرك
في الأساس، يعتمد أداء المحرك على ثلاثة عوامل أب: قدرة, ملء غرفة الاحتراق اوند عدد من الثورات. إذا كنت ترغب في زيادة الأداء، يمكنك استخدام هذه الثلاثة بشكل خاص ضبط مسامير منعطف. ومن الناحية المثالية، تتكون التدابير من: التدخلات على الثلاثة عناصر. ال تجهيز رأس الاسطوانة يحسن حول ذلك مستوى التعبئة أو أوقات الضرائب سيكون عن طريق على chiptuning تغير. تعمل المكابس خفيفة الوزن وقضبان التوصيل على تقليل الكتل المتحركة واللاحقة الشحن التوربيني أو التحويل إلى ضاغط هي تسليط الضوء في نهاية المطاف.
الفوائد
|
عيوب
|
لا ينبغي أن يكون دون ذكر نظام التبريد, مخلب, دائرة التشحيم, عجلات الهبوط اوند فرامل إقامة. ولكن ينبغي طرح السؤال عن الأساس الصحيح في هذا الصدد. هل زيادة الأداء عادي؟ هل تتوقف السيارة؟ الميكانيكية يزيد الحمل بالطبع مع الزيادة في الأداء. تحمل الضرر أودر يدخن من خلال جوانات رأس الاسطوانة ليست غير شائعة في هذا السياق. هذا ايضا ضوضاء- اوند سلوك العادم من خلال ذلك ضبط المحرك تأثر. على ال الضرورة einer قبول التغييرات بالمناسبة، لا بد من الإشارة. يتم تضمين الأوراق الصحيحة في التقييم شركة متخصصة ولكن عادة خالية من المشاكل متاح، وغالبًا ما يكون هناك ضمان بدلاً من الضمان التقليدي ضمان يحدث من الشركة المصنعة.
كان إست تشيبتونينغ؟
يتم الآن تصنيع محركات المركبات الحديثة بواسطة أجهزة الكمبيوتر خاضع للسيطرة. ال وحدة التحكم في المحرك بمثابة مركز التحكم، تصبح كل دولة كونترول اوند تحت الإشراف. توقيت الاشتعال, كمية الوقود أودر فترات الحقن ويمكن أيضا أن تأتي مباشرة من وحدة التحكم يمكن إدارتها. على chiptuning هو التحسين الذي تم تخزينه في المصنع السجلات في المقابلة تخزين- اوند وحدة التحكم. و تصويت يتم تنفيذ المتغيرات مرة أخرى وبسبب الجهد الكبير المبذول فوضى- اوند إجراء الاختبار يتم تحقيق التحسينات. في المحركات التوربينية، يمكن الوصول إلى مفتاح الضغط المعزز رقميًا، بحيث يمكن تنسيقه بدقة مع مفتاح الضغط المعزز تطبيقات الكمبيوتر واحدة مهمة ضبط الأداء يتحقق.
20 مكرر 40 Prozent هي النمو لا استثناء، بل إن مكاسب الأداء نادرة أكبر. يتأكد الموالف الجيد دائمًا من أخذ الجميع في الاعتبار وظائف الحماية و التحكم في المحركات يتم إجراء التغييرات. إذا نجح ذلك، فهم كذلك مرونة، يموت تسارع و على سرعة قصوى تحسنت عادة. ال استهلاك الوقود ربما حتى خفضت، على الأقل في أسلوب القيادة متطابق كما كان من قبل. خفة الحركة والحيوية اوند كرافت هي بعد ضبط الرقاقة الخصائص الجديدة ل محرك.
المظهر هو الذي يقرر – المفسدين الخلفي والأمامي
Nicht نور القيمة المضافة البصرية هناك المفسدين العصرية على سيارة ضبطها. ولكن عندما تتجول في المنطقة، فهي موجودة أيضًا فوائد عملية فى الطليعة. أجهزة التحكم بالهواء لها تأثير مباشر على معاملات السحب الديناميكية الهوائية، وخاصة عندما يتعلق الأمر سحب الأفعال. عند خفض قيمة الأسلحة الكيميائية دورش المفسدين الأمامي والخلفي ولكن في الأساس لشخص واحد ارتفاع استهلاك الوقود العناية ب. ولكن كذلك يمكن للسرعة مرتفع يصبح. والمفسدين يؤثرون على هؤلاء أيضًا استقرار القيادة بعيدا عن المكان. يغيرون ذلك معاملات الرفع كاف (المحور الأمامي) و تقريبا (المحور الخلفي). تحذير: إذا كان هناك المزيد من ضغط التلامس في الخلف، فسيتم تخفيف المحور الأمامي. والعكس ينطبق أيضاً.
المزيج الصحيح أمر بالغ الأهمية.
المحسن الديناميكا الهوائية يأتي في البداية سرعة أعلى حقا يأتي في حد ذاته. وتيرة على الطريق البلد ليسبل الرحلة على اوتوبان أو على حلبة. ومع ذلك، يُسمح بالسبويلر والتنانير الخلفية ليس هكذا فقط أن تعلق على السيارة. فقط متوافقة مع السيارة نماذج قد يتم تثبيتها ويجب عليهم اللوائح عندما التعلق ينجهالتن يصبح. يجب على الجمعية gewissenhaft يعدم. ويجب عليك ذلك أيضًا مقدمًا استفسارات الحصول على ما إذا كان وكيف بالضبط سبويلر بلاستيك يحتاج إلى أن يرسم لذلك ليس إلى واحد كاذب يأتي طلاء السطح و الهشاشة المادية يمكن منعها. أجهزة التحكم بالهواء لا يجب أن يكون على حساب المسافة في قوس العجلة أو ل نظام العادم تأثير. وأيضا تهوية الفرامل لا يزال يتعين عليه ذلك مضمون يكون. مرافق القطر ضروري يمكن الوصول إليها bleiben وشكل وتصميم المفسد لا يوجد خطر الاصابة الخروج.
الفوائد
|
عيوب
|
المصابيح الخلفية والمصابيح الأمامية
يريد العديد من محبي الضبط المزيد من الضوء. ومع ذلك، هذا في ضوء التغييرات ليست ضارة: غالبًا ما يتم تشغيل المصابيح الأمامية دون إذن الملونة أو ما يسمى قبعات تأثير زينون مكشوف. مثل هذه التدابير الحد مخرج الضوء غمر إلى درجة عالية، فإن تدهور تأثير الإشارة جذري. ولكن قبل كل شيء هذا جدارة - أهلية لم تعد تعطى. فقط كامل تبادل الأضواء مع الموافقات ضمان الوظائف الكاملة والمسموح بها. العرض هنا، اعتمادا على السيارة، كبيرة جدا ويجب أن تنبض قلوب مراوح الضبط بشكل أسرع. تصميم حصري يمتزج مع التكنولوجيا العالية، على سبيل المثال عندما حلقات ضوء الذيل in تقنية LED تأتي جنبا إلى جنب أو المصابيح الأمامية الرئيسية الجديدة مصابيح نهارية مدمجة ( ملاحظة. لدينا دليل قصير حول كيفية تحديث مصابيح التشغيل أثناء النهار في مقالتنا "تعديل أضواء النهار في سيارتك" وضعت معا بالنسبة لك.) ملك. بالكامل أحمر أودر المصابيح الخلفية السوداء (بما في ذلك العاكسات بالطبع) تنتج ألوانها المضيئة باستخدام مرشحات الألوان المتوسطة. أيضا مجموعات تحويل المصابيح الأمامية المزدوجة مع زينون تحظى بشعبية. يأتي معك التحقق المصابيح الأمامية من الملحقات في كثير من الأحيان حقا أيضا تحسن النشط SICHERHEIT.
الفوائد
|
عيوب
|
أنظمة العادم وأنابيب العادم
بسبب العظيم والزائد Motorleistung ينتج أنظمة العادم الرياضية viel سحر. في الواقع، مع الاستثمارات الجيدة الضغط الخلفي للعادم تضاءلت و و تبادل الغازات im تجمع تحسين. لكن الأدرينالين الجديد عند التسارع يأتي أكثر من الصوتيات، أقل من ديناميات القيادة. ويستمر التحسن في الأداء دون مزيد من التغييرات محدودة جدا. ومع ذلك، هناك واحد العادم الرياضي جزء مهم من العديد من عشاق الضبط الصورة العامة. يمكن إجراء التغييرات من خلال تحسينات am نظام كاتم الصوت أو تركيب واحد المنشأة بأكملها مصنوع. واحد لوحة زخرفية مطلية بالكروم يمكن بالفعل واحدة البداية القانونية يكون، وخاصة عندما يتعلق الأمر موافقة يذهب. في بعض الأحيان يكون الأقل أكثر، خاصة عندما تكون أجزاء من نظام العادم استبدال سيكون أكثر صعوبة. من هي ABE، شهادة الأجزاء & Co. الضرورة القصوى. بالمناسبة: ابتعد عنه امسح من كواتم الصوت أودر مداخن العادم في الطاقة الخاصة! لاحظ ال السلامة من الحرائق ولا تقم بإزالة أي عاكسات الحرارة. تأكد من اتباع الصحيح قف zu كهرباء، فرامل اوند خطوط الوقود!
الفوائد
|
عيوب
|
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك.
|
المزيد من الأناقة في المقصورة مع شعار المقعد LED!
|
تغيير فلتر الهواء – كل المعلومات المهمة في لمحة!
|
أضواء التحذير في السيارة – تفسر المشاكل بشكل صحيح!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
