الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 يناير 2022 الساعة 10:36 صباحًا

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

بحيث الامتناع عن التصويت على أن زيت الفرامل يتغير؟ لضمان عمل نظام الفرامل، من المهم الحفاظ على سائل الفرامل فترات منتظمة zu wechseln. لذلك، في هذه المقالة يكشف Tuningblog، وي كثيرا يجب استبدال سائل الفرامل وما إذا كنت تريد تغييره نفذ نفسك مقدرة. عندما يتعلق الأمر بسلامة القيادة والأداء السلس لنظام الفرامل بأكمله، فهذا هو الحال زيت الفرامل ضروري. يوجد سائل الفرامل لامتصاص القوة الناتجة عند الضغط على دواسة الفرامل. نقل إلى العجلات. علاوة على ذلك، يعتبر سائل الفرامل أحد الأنواع أيضًا المزلق للأجزاء المتحركة الموجودة في نظام الكبح تقع وهم منعت وأيضا تشكيل صدأ. إلا أن خصائص سائل الفرامل تتغير بمرور الوقت، مما يعني... تغيير منتظم يجعل لا مفر منه. إذا لم تقم بذلك، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض كبير في قوة الكبح النقصان أودر لا شيء على الإطلاق يتم تحقيق أداء الكبح.

عندما يكون التغيير ضروريا!

بشكل أساسي، يجب تغيير سائل الفرامل كل عامين يتم تنفيذها. إنه يلعب لا يهمكم عدد الكيلومترات التي قطعتها بسيارتك خلال تلك الفترة. يجب عليك إيلاء اهتمام خاص لهذا المبدأ التوجيهي إذا كنت مركبة أقدم ملك. عند زيارة الورشة بانتظام، يجب فحص سائل الفرامل دائمًا التحقق وإذا لزم الأمر تبادل يصبح. إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كان يجب عليك تغيير سائل الفرامل أو متى، فمن الأفضل الاتصال بأحدهم ورشةحيث سوف تحصل على المساعدة بسرعة. ورش العمل قياس ذلك نسبة الماء في سائل الفرامل. إذا كان هذا واحد على الأقل 3,5 في المئة هو، فهذا يعني أن نقطة الغليان الرطب تم تحقيقه. في هذه الحالة، يجب تغيير سائل الفرامل.

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

مؤشر على التغيير الضروري؟

في الأساس واحد تدهور يعد أداء الكبح علامة واضحة على ضرورة التغيير. علامة أخرى هي أن دواسة الفرامل تتحرك قليلاً، ولكن مع القليل من المقاومة يمكن تشغيلها وأيضا ليس حالا يتفاعل. حتى لو كان نظام الفرامل صرير أودر فشليجب عليك الذهاب إلى ورشة العمل على الفور.

كم يكلف وكم يستغرق من الوقت!

كقاعدة عامة، تكاليف التغيير بين 40 اوند اليورو 50 بما في ذلك المواد. وبقدر ما يتعلق الأمر بالمدة، فإن التغيير عادة ما يستغرق تقريبا 30 Minuten مطالبة. ومع ذلك، إذا انخفض مستوى التعبئة، فقد يصبح أكثر تكلفة، كما في هذه الحالة أ تسرب الحاضر، بطبيعة الحال مستبعد يجب أن يصبح. وهذا هو الحال أيضا إذا مكونات كاملة نظام الفرامل تبادل تحتاج إلى أن تصبح.

ولكن لماذا يكون لسائل الفرامل عمر افتراضي محدود؟

وذلك لأن سائل الفرامل أ سائل استرطابي الأفعال، وهذا بدوره يعني أنه قادر على الماء لتسجيل و ايضا حل. إذا لم يتم تغيير سائل الفرامل، فقد يتراكم الماء في سائل الفرامل بمرور الوقت حل تبخر إلى فقاعات عند تسخينه وفقًا لذلك، مما يعني أن قوة الكبح تنتقل تؤثر تستطيع. كما أن الماء المذاب يسرع عملية تكوين صدأ في نظام الفرامل، والذي ينطبق بشكل خاص على مكبس الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، مداهنة ساءت. تشير النقاط إلى سائل الفرامل قاعدة جليكولوهو سائل الفرامل الأكثر استخدامًا.

يمكن تجنب بعض المشاكل المحتملة عن طريق تطبيق السائل سيليكون القائمة على يستخدم. هذا هو سائل الفرامل غير قادر على امتصاص الماء أو هو أيضا حل. وبدلاً من ذلك، يتحول الماء إلى سائل الفرامل سيليكون القائمة على صد. الميزة هنا واضحة: يجب أن يكون سائل الفرامل ليس تغييره. ومع ذلك، يرجى ملاحظة أن قوة الكبح قد تنخفض أو حتى تفشل تمامًا في حالة حدوث ذلك القليل جدًا من سائل الفرامل هو في النظام. وهذا ينطبق على كلا الخيارين قاعدة جليكول وكذلك في سيليكون القائمة على. يمكنك التحقق من مستوى سائل الفرامل باستخدام خزان التوسعوالذي يقع في حجرة المحرك.

مهام ونقاط ضعف سائل الفرامل؟

يمكنك العثور عليهم زيت الفرامل في سطر (عدة) واحد (عدة) يربط بين دواسات الفرامل مع مكبس و قرص الفرامل أو اسطوانات فرامل العجلات و فرامل الأسطوانة هو. عندما تضغط على دواسة الفرامل، يتحرر الضغط بواسطة سائل الفرامل نقلحيث ما يسمى معززة الفرامل يوفر دعمًا مفيدًا. ومع ذلك، يمكن أن تؤدي هذه العملية أيضًا إلى ... تسخين سائل الفرامل تأتي لأن قرص الفرامل والمكونات المحيطة بالقرص الحصول على الساخن. إذا هنا نقطة الغليان إذا تم تجاوزها، يمكن أن تتشكل الفقاعات، بحيث عند الضغط على الدواسة، يتم ضغط فقاعات الهواء فقط - وهذه هي الطريقة الوحيدة لنقل الطاقة الحقيقية begrenzt أو في أسوأ الحالات أيضًا ليس أكثر بدلا من ذلك، مما تسبب في الفرامل يمكن أن تفشل.

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

لا تغير سائل الفرامل بنفسك!

بشكل عام، هناك الكثير من العمل الذي يتعين عليك القيام به على السيارة الاتجاه الخاص يقدر على. نعم، على النقيض من تغيير تيل الفراملإلى إصلاح العادم أو إعادة تعبئة سائل التبريد يشمل تغيير سائل الفرامل ليس داتسو. لأن هناك العديد من الأخطاء المحتملة التي يمكنك ارتكابها. هذا هو السائل، على سبيل المثال سام و أيضا تآكلولهذا السبب فإن ملامسة الجلد أو الطلاء أمر ضروري تم تجنبه يجب ان يكون. علاوة على ذلك، قد يكون الأمر كذلك بالُوعَة و نزيف هواء يدخل النظام، ما عواقب غير سارة يجلب معه: على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي إلى واحد فشل ذريع نظام الفرامل، على الرغم من أن فقاعات الهواء الصغيرة نسبيًا كافية.

انها مجرد معقدة ازالة سائل الفرامل القديم، كما هو الحال مادة خطرة ينطبق وبشكل صحيح النفايات الخطرة يجب التخلص منها. وهذا مهم جدا لأن السائل ضارة للغاية للبيئة وفي حالة حدوث مخالفة، حسب الولاية الفيدرالية، بما يصل إلى غرامة 50.000 يورو يجب أن تحسب. والعامة أيضا جانب السلامة spricht ضد جهة مستقلة يتغير.

ما هو سائل الفرامل الموصى به؟

والمهم هنا هو فئات DOT (قسم النقل) أن يكون لاحظت. الشائعة منها موجودة في أمريكا الصفوف 3، 4، 5 اوند 5.1 معتاد. لكن الأمر في أوروبا هو الحال أكثر الصفان 3 و 4، والأخير هو الذي في شائع في السيارات الحديثة يمثل الفصل. في كل الأحوال عليك الذهاب إلى مواصفات الشركة المصنعة لضمان الأداء الأمثل للفرامل. إذا لديك واحدة عداد قديم يجب عليك التحقق من وجود سائل الفرامل سيليكون القائمة على مجموعة، والتي، مع ذلك، تتطلب تنظيف النظام بالكامل يتم شطفه وكل مانع للتسربات تبادل يصبح. من المهم أيضًا التأكد من خطوط الفرامل شبه جديد نكون. هل من المتوقع ظهور الكلاسيكو؟ 1-2 سنة إذا كانت هناك حاجة إلى خطوط فرامل جديدة، فستكون هناك حاجة إلى تغيير سيليكون القائمة على هراء اقتصادي.

بالمناسبة: A ميشين و سيليكون- اوند الأصناف القائمة على الجليكول ينبغي بالتأكيد تم تجنبه يصبح. هذا ممكن فقط مع دوت3، دوت4 اوند DOT5.1 السوائل، ولكن فقط إذا الصانع es يشير. الى جانب ذلك، لا يزال هناك سوائل الفرامل عوف قاعدة الزيوت المعدنية، والتي، مع ذلك، يتم استخدامها فقط من قبل عدد قليل من الشركات المصنعة، بما في ذلك Citroën. والخلاصة: يجب تغيير سائل الفرامل على وجه الحصر يتم تنفيذها في ورشة عمل متخصصة وعلى يد موظفين مدربين.

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

أضواء التحذير في السيارة – تفسر المشاكل بشكل صحيح!

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

تغيير فلتر الهواء – كل المعلومات المهمة في لمحة!

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

دفع السيارة: هل يعمل هذا بالفعل مع كل سيارة؟

سائل الفرامل: تغيير الفاصل الزمني وكم يكلف!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ