منضدة اختبار الأداء وما يجب مراعاته!

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 أغسطس 2022 الساعة 11:01 صباحًا

واحد جيد المقوى أداة يلعب دورًا كبيرًا للعديد من محبي السيارات ومحبي الضبط. يمكن استخدام الفحص لتحديد أداء السلسلة الدقيق لسيارتك، وفي حالة حدوث ذلك ضبط الأداء بالطبع أيضا الفرق المقابل. عند التشغيل على مقياس القوة، يتم قياس جميع سرعات عزم الدوران التي يمكن تحقيقها بسرعة وسهولة. ومن هنا يمكن حساب أداء السيارة بدقة.

مقعد اختبار الأداء الخاص بك!

تم تجهيز بعض الموالفات بمقياس ديناميكي خاص بها، مثل Rotronics X4 Plus أو dynoKRAFT A200-4WD-ML. وقد قامت شركة التعديل SKN ببناء منصة اختبار تصل إلى 1.470 كيلووات (2.000 حصان) مع SKN LPS، مما يجعل من الممكن قياس 735 كيلووات / 1.000 حصان لكل محور. إذا كنت تأخذ Rotronics X4 Plus كمثال، فهذا، مثل الآخرين المذكورين، يعتبر أحد مقاعد الاختبار الأكثر دقة وحداثة في السوق. يمكن استخدامه بشكل فردي للمركبات ذات الدفع الرباعي أو الدفع الخلفي أو الدفع بالعجلات الأمامية، وهو معيار مهم بشكل خاص لمنصة الاختبار.

تعد هذه الميزة نقطة بيع فريدة وميزة جودة في منطقة منضدة اختبار الأداء في Rotronics X4 Plus. لسوء الحظ، فإن العديد من المولفين لديهم الفرصة فقط لاختبار تطورهم على الطريق. وهذا يعني أن هناك خطرًا على مركبات العملاء و رخصة السائق لا يمكن استبعاده. من أجل تطوير واختبار ضبط الرقاقة والمكونات الأخرى للأداء بطريقة مفهومة، يعد مقياس الدينامومتر أداة مهمة، وفي رأينا، حتى مع ذلك واجب!

خدمات خاصة!

إذا وضعت سيارتك في أيدي أحد المولفين، فيمكنهم التحقق من أداء السيارة باستخدام مقياس القوة إذا رغبت في ذلك. بعد إجراء القياس، ستتلقى عادةً تقريرًا مفصلاً يوضح جميع المعلومات المهمة. الميزة الكبيرة هي أن العديد من المولفات يمكنها بالفعل قياس ما يصل إلى حوالي 1.000 حصان. وكقاعدة عامة، ينبغي أن يكون ذلك كافيا. إذا كان منضدة الاختبار حديثة، ويتم صيانتها جيدًا دائمًا ومن شركة مصنعة معروفة، فيجب أن يكون القياس دقيقًا وقابلاً للتكرار في نفس الوقت. إذا أخذت Rotronics X4 Plus كمثال مرة أخرى، فإن تقنية بكرة التاج الخاصة الموجودة على مقعد الاختبار هذا تعد ميزة. ومع ذلك، أصبحت درجات حرارة الإطارات المرتفعة وتآكل الإطارات المرتبط بها شيئًا من الماضي.

مع مركبة قوية جدًا، يمكن تسريع منصة الاختبار هذه حتى 400 كم/ساعة. وهذا يمنح الموالف ميزة أنه حتى المركبات السريعة يمكن اختبارها بسهولة في التروس العالية وفي V-Max. يعد هذا مفيدًا بشكل خاص إذا تمت إزالة الحد الأقصى للسرعة (V-max Limit) مسبقًا وتريد اختبار ما إذا كان البرنامج الجديد يعمل بالفعل. ومع ذلك، يجب أن يتأكد منفاخ الهواء النقي دائمًا من تبريد هواء الشحن وناقل الحركة والترس التفاضلي والمحرك بشكل كافٍ. يعد منفاخ الهواء النقي أمرًا ضروريًا لمثل هذا الاختبار ويجب استخدامه. ويتم إعداد منصة الاختبار الجيدة بشكل مثالي بحيث يمكن أيضًا قياس المركبات النموذجية والسيارات الرياضية المنخفضة بدقة.

قياس آمن

يجب أن تكون منصة الاختبار الجيدة مجهزة دائمًا بنظام تثبيت ثابت. وهذا يعني أنه يمكن تثبيت العديد من المركبات على منصة الاختبار الخاصة بها دون استخدام أحزمة الشد. يتم بعد ذلك ضمان السلامة بنفس الطريقة كما هو الحال في مختبر الاختبار التابع لإحدى الشركات المصنعة الكبرى للسيارات. يتميز نظام التثبيت الجيد بحقيقة أنه إذا كان هناك خطاف سحب في الأمام أو الخلف، فلا يلزم ربط المركبات في المنطقة السفلية. وهذا يزيد من دقة القياس. ولا تخضع الإطارات إلا لنفس الحمل أثناء القياس كما هو الحال عند القيادة على الطريق. فلماذا مقعد الاختبار؟ مطلوب موقف الاختبار لإجراء تحليل شامل. ويمكن استخدامه لتحديد مدى استنفاد إمكانات أداء السيارة. من خلال المقارنة قبل وبعد، يمكن عرض ومقارنة أداء السيارة المضبوطة بشكل فعال.

يمكن لنظام القياس أن يكون حاسما!

لأسباب تتعلق بالسعر، تستخدم بعض المولفات نظام قياس يمكن توصيله بمحور العجلة، على سبيل المثال. هذا نظام قياس من Insoric. ومع ذلك، مع الأنظمة غير المكلفة، من الممكن ألا يتم تحديد بيانات القياس بدقة كافية. ومع ذلك، غالبًا ما يكون ذلك بسبب إدخالات غير صحيحة أو تقييم غير صحيح ونادرًا ما يكون ذلك بسبب نظام القياس نفسه، وفي الوقت نفسه، أثناء مثل هذا الاختبار، يجب دائمًا قيادة السيارة على الطريق بأقصى سرعة. وغني عن القول أن هناك دائمًا مخاطر معينة مرتبطة بأداء المحرك العالي، ولذلك يتم إجراء قياس الأداء غالبًا حتى السرعة الثالثة فقط. حتى لا تسير السيارة بسرعة كبيرة. ومع ذلك، فإن زيادة سرعة السيارة لفترة قصيرة على الترس الثالث يمكن أن يؤدي إلى أخطاء في القياس. في كثير من الأحيان، لا يتوفر للمحرك الوقت الكافي لزيادة ضغط التعزيز بشكل كامل. النظام ليس سيئًا تمامًا، لكن نتائج القياس غالبًا ما تكون غير قابلة للاستخدام لقياس الأداء الاحترافي وأعمال الضبط الدقيقة.

الاستنتاج بشأن الدينامومتر!

يعد مقياس الدينامومتر الجيد، خاصة للسيارات ذات الدفع الرباعي، أداة مهمة للموالف يتم استخدامها يوميًا. تجعل الأداة تطوير تحسينات الأداء أسهل بكثير وأكثر فعالية. نأمل أن تجد تقرير المعلومات حول الموضوع/المصطلح المقوى أداة (المزيد من الأسماء/الكلمات الرئيسية: قياس الأداء، مقياس القوة الديناميكية، مقعد الاختبار، مقياس قوة الأسطوانة، مقياس قوة الأسطوانة، مقياس قوة الأسطوانة الرأسية، الدينامومتر، الدينامومتر، قياس الأداء) من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. سنلقي نظرة فاحصة قريبًا على مصطلح مشهد الضبط التالي. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

معلومات اكثر؟ تحتوي مقالتنا على معلومات محددة حول عملية قياس الأداء "قياس الأداء: المعلومات والعملية على الدينامو!"

باختصار، ما الذي يجب الانتباه إليه وما هو الموجود؟

• على سبيل المثال، هناك مقاييس قوة +2000 حصان
• يوصى باستخدام مقياس قوة الدفع الرباعي
• يمكن قياس سرعات تصل إلى 400 كم/ساعة
• الشركات المصنعة هي Maha، AHS، ASA، Insoric، Rotronics، Dynojet، MTL إلخ.
• تعد أنظمة الهواء النقي أو الهواء العادم الجيدة مهمة (على سبيل المثال، استخدام نظام هواء مكون من غرفتين) - هواء إمداد نقي وغير ساخن من توربينات الهواء عالية الأداء
  – إن أمكن مع توربينات قابلة للتعديل بشكل فردي
  – إن أمكن مع توربينات قابلة للتعديل بشكل فردي للتبريد الداخلي
  – إن أمكن مع توربينات قابلة للتعديل بشكل فردي لتبريد المحرك والجزء السفلي من الجسم
  – إن أمكن مع توربينات قابلة للتعديل بشكل فردي لتبريد المحور الخلفي/التفاضلي
• يجب أن يتيح مقعد الاختبار الجيد ظروف اختبار واقعية وصديقة للمواد
• يجب أن يضمن نظام غرفة العادم عدم توجيه الهواء الساخن مرة أخرى إلى المحرك

كيف يعمل منضدة اختبار أداء الأسطوانة؟

 

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

جميع البيانات الرئيسية في لمحة - مسجل البيانات!

معروف في عالم الضبط - ولكن ماذا يعني ضبط VAG؟

معنى ف7ثي ؟ لقد أصبحنا أذكياء!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.