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JMB-Optimering pronto tomará uno de los 499 LaFerrari, con un valor de más de 1,2 millones y un V-Max de 350 km / h. El súper deportivo ya debería establecer estándares como modelo de producción y ya no se puede sintonizar un LaFerrari, ¿verdad? Pero puedes. JMB-Optimering al menos tiene la intención de hacerlo, y no solo eso.
(Fotos: JMB-Optimering)
La empresa sueca se especializa en el ajuste de chips. Por el momento, el proyecto más candente en los pasillos de JMB-Optimering es definitivamente el velocista híbrido LaFerrari. JMB-Optimering actualmente ve un aumento en el rendimiento a aprox.
1050PS como realista, y solo a través de la intervención en la electrónica del motor. El LaFerrari viene de fábrica con 963PS sobrenaturales. 800 representa el litro convencional 6,3 V12. Los 163PS restantes provienen del motor eléctrico del híbrido.
Nuestro hilo de pensamiento sería "¿por qué no sintonizar eso también?". Actualmente no hay sintonizadores que hayan condimentado un motor eléctrico en consecuencia. Pero lo que no es, todavía puede convertirse. JMB-Optimering no solo está en el campo de los sintonizadores LaFerrari, Edo Competition también tiene más de 1000PS en la mira y actualmente también está trabajando en el ajuste.
Recuerde que el ajuste descrito "solo" se refiere al software. Posiblemente otros convertidores catalíticos, árboles de levas, sistemas de escape y mucho más podrían dar un salto significativo nuevamente.
Hasta ahora, los "verdaderos" especialistas en tuning de Ferrari, Novitec Rosso y Mansory, aún no se han pronunciado. Pero estamos seguros de que de ahí también saldrá algo.
