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1962 Ford Thunderbird "Phat-Mobile" en violeta lavanda!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:10 am

1962 Ford Thunderbird "Phat-Mobile" en violeta lavanda!

¡Qué cosa tan completamente loca! Esta Ford Thunderbird (Número de bastidor: 2Y83Z130035) es un elemento violeta único y representa el actual solo $ 32.900 en el sitio web clasicoautomall.com en venta. OK, no tiene 800 hp y lo último Utensilios Restomod miras en vano, pero está en muy buen estado y más exclusivo que algunos de los más antiguos Ford Mustang o en Dodge Charger. Y el Thunderbird tiene una historia de producción extremadamente larga, al igual que los típicos muscle cars. Es uno de los vehículos Ford de construcción más larga. Fue introducido en 1955 y construido hasta bien entrada la década de 1990. Por supuesto, ha tenido muchos a lo largo de los años. Nuevas ediciones recibir. Sin embargo, al igual que esta copia, parecía bastante segura de fábrica. ninguno ¡afuera! Este Thunderbird se llamaba 1962 año modelo nació y se transformó en algo que los chicos detrás de la renovación llamaron "Phat Mobile"describir. El Thunderbird es una especie de lowrider picado Con una especial Bodykit con cambiado Guardabarros, Ruedas de alambre cragar de 15 pulgadas y Neumáticos de banda blanca, frenos de disco del Ford Granada y las típicas aletas caudal largas.

1962 Ford Thunderbird Phat-Móvil

1962 Ford Thunderbird "Phat-Mobile" en violeta lavanda!

Y de alguna manera, a pesar de eso, es extremadamente pintura estridente el resultado es bastante bueno como pensamos. El delantal delantero fue completamente eliminado y en este punto se sienta ahora rejilla fabricada individualmente. El frente está entre los faros cerrado y solo el extremadamente largo moldura hasta las aletas caudal mencionadas todavía corresponde a la serie. Como se mencionó anteriormente, eso fue tejado claro (Menos 7 1/2 pulgadas) acortadolo que es relevante para óptica llamativa contribuye. Y la vista trasera no es menos espectacular. De nuevo, el clásico faldón trasero cromado evaporado y aparte de las distintivas luces traseras redondas de turbina, la parte trasera solo tiene una Receso para la matrícula equipado. De alguna manera, el vehículo encajaría en la caricatura "Los Supersónicos", ¿no? Sobre todo porque la serie de animación fue producida por Hanna-Barbera-Studios desde 1962 y, por lo tanto, encaja perfectamente. El paquete general es bastante consistente, incluso si el Thunderbird en lugar de la pintura en Lavanda violeta ciertamente uno pintura negra estaría mejor.

Phat-Mobile en lavanda-violeta

1962 Ford Thunderbird "Phat-Mobile" en violeta lavanda!

Al final, eso es natural cuestión de gustos y una acción que incluso se puede "inventar" en cualquier momento. Es tan notable en la cabina fastback Ventana trasera y tapa del maletero übrigens no a. Si abre las puertas violetas, algo notable se hace evidente Grado con asientos de cubo, elevalunas eléctrico, hay un Tres radios volante deportivo con Corona de madera (Estilo filete de rally), un nuevo consola central con Aire acondicionado vintage y uno tipico salpicadero. Y algo ha sucedido debajo del capó también. El motor V390 de 6,4-ci (8 litros) fabricado en fábrica salió volando y recibió un enorme 460 ci (7,5 litros) de ocho cilindros de uno Lincoln Continental reemplazado, que incluso en gran medida disfrazado ha sido. El motor se cuelga de uno 3 velocidades automática pero, lamentablemente, no se conocen indicadores clave de rendimiento precisos. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

1962 Ford Thunderbird "Phat-Mobile" en violeta lavanda!

Foto / s: Classic Auto Mall

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Lavanda 1962 Ford Thunderbird Phat-Mobile.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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