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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:14 am
Fotos de Park Lane Limited
Posiblemente el sedán más popular disponible en el mercado en 1991, fue el epítome de uno Traviesas y un sedán deportivo al mismo tiempo, cuando estos términos ni siquiera eran comunes. Del loto carlton, en Alemania bajo el nombre loto omega bien conocido, encarna una deportividad sutil, combinada con una elegancia contemporánea sin emoción que rara vez se encuentra en autos tan potentes y deportivos. El automóvil apenas está representado en la escena del tuning, ya que es demasiado raro y valioso para ser modificado por los fanáticos del tuning, porque eso también implicaría una inmensa pérdida de valor. El valor real del automóvil se puede ver en la lista de precios del modelo con el número de vehículo 28, que ahora está a la venta en Hampshire, Inglaterra. 119.995 libras esterlinas no es una vara pegajosa para un vehículo construido en 1991 con solo 4.565 millas (aproximadamente 7.400 km) en el odómetro.
Una rareza en la producción en masa.
Bajo ninguna circunstancia debe pensar que este es un Opel Omega mejorado y afinado, porque este automóvil se usó como un loto carlton sólo 320 piezas construidas, mientras que Opel Lotus Omega después de todo, salieron de la línea 630 copias. El automóvil fue muy elogiado por todos los críticos en ese momento, y fue celebrado por poder mostrar las luces traseras de todos los súper deportivos de esa época como un modelo de cuatro puertas. A nuestros ojos, y a los ojos de muchos fanáticos de Opel, el Omega sigue siendo uno de los aspectos más destacados de la larga y variada historia empresarial del fabricante de automóviles con sede en Rüsselsheim.
No, no se suponía que fuera un automóvil deportivo o de dos puertas, porque la intención de Opel y Lotus era crear el primer sedán superdeportivo del mundo que cambiaría el mundo de los automóviles de cuatro puertas para siempre. No era BMW, ni Mercedes, ni siquiera Porsche, sino el a menudo tan despreciado fabricante de automóviles Opel, que en ese momento sufrió un daño enorme en su imagen a través de bromas de Manta y dudosos puestos de artesanía que fueron puestos en las ruedas por sintonizadores de tercera clase, que , junto con Lotus, el segmento de Sedán de alto rendimiento fundado. Hoy, como dije, el vehículo es un automóvil para entusiastas, con el que puedes ir a cazar un Porsche en la autopista cuando hace buen tiempo, pero el Lotus Carlton es demasiado bueno para un conductor diario.
Un logro tremendo para las condiciones en ese momento.
A se utiliza como unidad Motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3,6 litrosel de dos Turbocompresores Garrett T25 Está despedido. Esto aumenta el rendimiento del motor Opel a uno poderoso. PS 377. Eso es casi tanto como uno E39-M5que, sin embargo, apareció más de una década después. La potencia se transmite a través de un manual de seis velocidades de ZF, que también se incluye en el Corvette ZR1 de esta época se incorporó.
Con este rendimiento y la transmisión manual de seis velocidades, el Opel / Lotus puede fácilmente con un Ferrari Testarossa, One Honda NSX o uno Porsche Turbo 993 mantenerse al día y, a veces, ponerlos en su lugar, especialmente su Velocidad máxima de 285 km / h sigue siendo impresionante hoy.
Nuestra conclusión sobre este Lotus Carlton:
Felicitaciones al nuevo dueño de tan querido. Con buen cuidado, es poco probable que el modelo pierda su valor y, por lo tanto, demuestre ser seguro. inversión financiera probar. Si no tienes el cambio necesario, pero estás interesado en un Lotus Carlton / Opel Lotus Omega, puedes echar un vistazo a nuestra galería de imágenes, que hemos adjuntado al artículo al final. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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