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Actualizado recientemente el 5 de mayo de 2021 a las 01:13 am
Porsche deja libre al nuevo 911 GT3 (992). La séptima edición del deportivo de alto rendimiento también se desarrolló en estrecha colaboración con Porsche Motorsport. Transfiere la tecnología pura de carreras a un modelo de producción aún más consistente que nunca: el diseño del eje delantero de doble horquilla y la aerodinámica sofisticada con alerón trasero de cuello de cisne y difusor distintivo provienen del exitoso auto de carreras GT 911 RSR, el 375 kW (510 hp) El motor Boxer de cuatro litros y seis cilindros se basa en la propulsión del 911 GT3 R, que ha sido probado en carreras de resistencia. El impresionante motor de alta velocidad también se utiliza en el nuevo 911 GT3 Cup, prácticamente sin cambios. El resultado es una máquina de conducción brillante: eficiente y emocional, precisa y de alto rendimiento, perfecta para el circuito y sin problemas en la vida cotidiana.
510 PS en el Porsche 2021 GT911 3
La fuerza característica del 911 GT3 reside en la suma de sus propiedades. Con una velocidad máxima de 320 km / h (318 km / h con PDK), es incluso más rápido que el anterior 911 GT3 RS. El nuevo 911 GT3 acelera de cero a 100 km / h en 3,4 segundos. Porsche también ofrece el nuevo modelo con una transmisión manual de seis velocidades para una experiencia de conducción particularmente purista. La aerodinámica sofisticada se beneficia de la experiencia adquirida en las carreras y genera una carga aerodinámica significativamente mayor sin afectar significativamente el coeficiente de resistencia. En la posición de rendimiento, los elementos de aleta y difusor ajustables manualmente aumentan significativamente la presión de contacto aerodinámico para velocidades más altas en las curvas. Sin embargo, esto está reservado para viajes circulares.
en 6: 59,927 minutos sobre el Nordschleife (el video completo)
Aquí es donde el 911 GT3 puede jugar al máximo sus cartas de triunfo. El Nürburgring Nordschleife, tradicionalmente el punto de referencia para todos los autos deportivos de Porsche, fue más de 17 segundos más rápido que su predecesor en el transcurso del trabajo de coordinación final. El piloto de desarrollo Lars Kern solo necesitó 20,8: 6 minutos para una vuelta en los 59,927 kilómetros completos. La versión más corta, que anteriormente se utilizaba como referencia, tenía 20,6 kilómetros de longitud y fue completada por el 911 GT3 en 6: 55,2 minutos. El nuevo modelo entregó su rendimiento en los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R disponibles opcionalmente en las manos expertas del embajador de la marca Porsche, Jörg Bergmeister, de manera constante durante varias vueltas. Para Bergmeister es "con mucho el mejor coche de producción" que el experimentado piloto profesional haya conducido jamás en el "Infierno Verde".
A pesar de la carrocería más ancha, las ruedas más grandes y las características técnicas adicionales, el peso del nuevo GT3 es comparable al de su predecesor. Con transmisión manual pesa 1.418 kilogramos, con PDK 1.435 kilogramos. El capó delantero de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), livianos cristales, discos de freno optimizados y llantas de aleación ligera forjadas garantizan la disciplina del peso, al igual que la cubierta trasera. El sistema de escape deportivo ligero ahorra nada menos que diez kilogramos. Con aletas de escape continuamente variables y ajustables eléctricamente, brinda una experiencia de sonido altamente emocional en línea con el estándar de emisiones Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). El consumo combinado del 911 GT3 es de 13,3 (PDK: 12,4) litros / 100 km.
Tacómetro que alcanza hasta 10.000 recorridos
La proximidad a las carreras se expresa en prácticamente todos los detalles del nuevo 911 GT3. La cabina corresponde a la generación actual del modelo. La pantalla de seguimiento es nueva: con solo presionar un botón, reduce las pantallas digitales a la izquierda y a la derecha del cuentarrevoluciones central, que pueden variar hasta 10.000 recorridos, a información como la pantalla de presión de los neumáticos, presión de aceite, temperatura del aceite , nivel del tanque de combustible y temperatura del agua, que son esenciales para el uso del circuito. Esto también incluye un asistente de cambio óptico con barras de colores a la izquierda y derecha del cuentarrevoluciones y una luz de cambio derivada del automovilismo.
Con los modelos Porsche GT en particular, cada vez más clientes desean un equipamiento individualizado. Por tanto, la gama Porsche Exclusive Manufaktur también está disponible para el nuevo 911 GT3, complementada con opciones específicas de GT3, como un techo ligero de carbono expuesto. Otros aspectos destacados son las carcasas superiores de los retrovisores exteriores de carbono, los faros principales de matriz de LED tintados y las luces traseras de diseño exclusivo a juego con un arco sin componentes rojos. Los bordes de las llantas pintados en Guards Red o Shark Blue realzan las llantas de aleación ligera negras. En el interior, detalles de equipamiento como los diales del cuentarrevoluciones y cronómetro deportivo, los cinturones de seguridad y las tiras decorativas dan un toque elegante en el color del vehículo o de su elección.
cronógrafo individual para clientes de Porsche Design
Tan exclusivo como el propio 911 GT3 es el cronógrafo individual que Porsche Design ofrece exclusivamente a los clientes del deportivo de alto rendimiento. Al igual que su modelo motorizado, se basa en un diseño dinámico, un rendimiento constante y una mano de obra de alta calidad. Su carcasa refleja su proximidad al deporte del motor: al igual que las bielas del motor GT3, está hecha de titanio ligero y duradero. El reloj está impulsado por un rotor de cuerda individual inspirado en las ruedas del 911 GT3. El anillo de color de la esfera puede diseñarse con los colores de pintura del 911 GT3. Porsche ofrece el nuevo 911 GT3 desde 167.518 euros, IVA incluido y equipamiento específico del país *. La entrega comenzará en mayo de 2021.
Foto / s: Porsche
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Porsche? Entonces, el siguiente extracto es definitivamente lo que necesita.
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