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El McLaren 620R ya está disponible para ordenar con un 'R Pack' exclusivo del Departamento de Operaciones Especiales de McLaren Special Operations (MSO). Este paquete opcional, disponible para clientes en Europa, Oriente Medio y África, incluye varias actualizaciones de diseño e ingeniería que mejoran aún más la experiencia de conducción inmersiva del modelo de la serie deportiva más potente y orientado a la pista de todos los tiempos. El R Pack incluye una toma de techo hecha de fibra de carbono lacada brillante, un escape superdeportivo de titanio con un recubrimiento negro nanobrillante, listones de guardabarros lacados brillantes de fibra de carbono y un paquete de molduras interiores de fibra de carbono.
McLaren 2021R 620 con paquete R
El llamativo techo con diseño brillante, Visual Carbon Fiber Roof Scoop, se inspiró en el legendario McLaren F1 Longtail y funciona como un sistema de admisión de aire completamente funcional que intensifica la experiencia de conducción con su ruido de entrada de aire activo. El Roof Scoop también puede equiparse con una cámara que funciona en conjunto con el sistema McLaren Track Telemetry (MTT) para grabar las impresionantes sesiones de pista de sus apasionados propietarios. El escape MSO Defined Titanium SuperSports es hasta 5 decibelios más fuerte que otras opciones de escape de la serie Sports y ofrece un tono de escape más nítido y característico, que se suma a la experiencia de conducción.
Paquete interior de fibra de carbono
Las rejillas de protección visual de fibra de carbono con acabado brillante definido MSO en los guardabarros delanteros brindan una sorprendente mejora visual en la parte delantera del 620R, mientras que un paquete interior de fibra de carbono complementa el interior funcional e inspirado en las pistas de carreras del vehículo. Otra actualización del MSO R-Pack es el precio de 30.000 € (IVA incluido) en Alemania, que está significativamente por debajo del costo de las opciones de compra individual. El McLaren 620R es el primero de su clase en ofrecer verdaderas credenciales del automovilismo en un paquete totalmente legal para la calle. El cupé de edición limitada evoluciona la especificación competitiva del McLaren 570S GT4 para ofrecer una experiencia puramente deportiva en un vehículo de carretera y permitir una transición sin problemas de las carreras a la carretera, sin restricciones de las regulaciones de carreras.
M838TE V3,8 biturbo de 8 litros
La potencia la proporciona un motor V838 biturbo M3,8TE de 8 litros con una cilindrada de 3,8 litros, que se utiliza en el McLaren 570S GT4. Esto se ha reconfigurado para alcanzar 620 CV y desarrollar un par de 620 Nm, lo que convierte al 620R en el derivado más potente con una aceleración de 0-100 km / h en 2,9 segundos y 0-200 km / h en 8,1 segundos. las marcas deportivas de todos los tiempos. Los componentes de aerodinámica, hardware y chasis también se utilizan en el 570S GT4 para lograr el rendimiento del auto de carreras y los tiempos de vuelta más rápidos de todos los modelos de la Serie Sports. La carrocería aerodinámica del McLaren 620R desarrolla un total de 250 kg de carga aerodinámica a 185 km / h. El Coupé tiene frenos de carbono-cerámica, ruedas de bloqueo central y amortiguadores GT4 ajustables manualmente con 32 opciones de ajuste. Los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R son estándar, también está disponible un neumático Pirelli Slick solo para la pista de carreras. Solo se producen 620 copias del McLaren 225R en todo el mundo.
Foto / s: McLaren
Datos técnicos McLaren 620R:
| Motores | Motor M838TE, 3.8 litros V8 doble turbo, 3.799ccm |
| Disposición de la unidad | Motor central longitudinal, de tracción trasera |
| Potencia PS (kw) @ rpm | 620 (456) a 7500 rpm |
| Par Nm @ rpm | 620 a 5500-6500 rpm |
| Cajas de cambios | Transmisión manual de doble embrague de 7 velocidades (SSG) |
| gobierno | Electrohidráulico; asistido por energía |
| Chasis | Monocasco MonoCell II fabricado en fibra de carbono con estructuras de choque delanteras y traseras de aluminio |
| Chasis | Barras estabilizadoras, horquillas y Puntales Ajustable manualmente Amortiguadores adaptativos opcionales |
| frenos | frenos cerámicos de carbono con pinzas de freno de aluminio de 6 pistones delante y Aluminio de 4 pistones Pinzas de freno traseras |
| Ruedas (pulgadas) | 8J x 19 frontal y 11J x 20 en la parte trasera |
| madurez | Pirelli P Zero® Trofeo R Neumáticos Pirelli Slick 225/35 / R19 delante y 285/35 / R20 trasero |
| Longitud, mm | 4.557 |
| Distancia entre ejes, mm | 2.670 |
| Altura, mm | 1.194 |
| Ancho, con espejos, mm | 2.095 |
| Ancho, con plegado Espejo, mm |
2.045 |
| Ancho sin espejos, mm | 1.945 |
| Ancho de vía (centro de rueda), mm | Delantero: 1.680 Trasera: 1.591 |
| Peso seco más ligero kg |
1.282 |
| Peso DIN [líquidos + 90% de combustible], kg |
1.386 |
| Volumen del tanque (litros) | 72 |
| Volumen del maletero (litros) | 120 |
Datos de rendimiento
| 0-100km / h | 2,9 Sekunden |
| 0-200km / h | 8,1 Sekunden |
| 0-400 m / ¼ de milla | 10,4 Sekunden |
| Velocidad máxima (km / h) | 322 |
| 200-0 km / h distancia de frenado, metros | 116 |
| Distancia de frenado de 100-0km / h, metros | 29 |
Eficiencia
| Emisiones de CO2, g / km WLTP EU (combinado) | 278 g / km |
| Consumo de combustible, WTLP EU I / 100km | |
| Conjunto | 12,2 l / 100km |
| Alto | 22,7 l / 100km |
| Medio | 11,8 l / 100km |
| Minimo | 9,9 l / 100km |
| bajo | 10,5 l / 100km |
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