Jueves 9 de mayo de 2024
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Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8: ¡630 CV y ​​estrictamente limitado!

Tiempo de leer 4 Min.

En el mundo de los station wagon de altas prestaciones, el Audi RS 6 marca pautas desde hace años. Pero con la introducción del Audi RS6 GT Para 2024, Audi sube el listón mucho más. El modelo especial estrictamente limitado, del cual sólo pieza 660 se fabrican, combina un rendimiento brutal con un nivel de exclusividad y atención al detalle sin igual en este segmento. El desarrollo del RS 6 GT fue un homenaje a eso. 40.º aniversario de quattro GmbH y fue creado por el visionario Concepto GTO inspirado. Aunque el GT ha quedado algo desenfadado respecto al estudio GTO, aún así lo supera Rendimiento RS6 en términos de agresividad y apariencia. Este no es solo el único foiling debe como homenaje a la Audi 90 IMSA GTO sino también una serie de componentes especialmente desarrollados para series pequeñas.

2024 Audi RS 6 GT Avant (C8)

la sección delantera del GT se sometió a una revisión completa. El Parrilla del radiador monomarco Se presenta con un diseño ennegrecido y es dos centímetros más plano que el de serie, lo que confiere al vehículo un aspecto más ancho y agresivo. Esto se complementa con otros nuevos. tomas de aire y labio delantero, que agudiza el perfil aerodinámico del RS 6. Otra característica especial es que capó de carbono, que está decorado con dos franjas de carbono visibles. No sólo ayuda a reducir el peso, sino que también enfatiza el ADN deportivo del RS 6 GT. Los guardabarros también están hechos de carbono, lo que no sólo impresiona visualmente, sino que también ofrece ventajas funcionales como una presión dinámica reducida.

sobre llantas forjadas de 22 pulgadas

Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8: ¡630 CV y ​​estrictamente limitado!

En cuanto a los neumáticos, Audi optó por las esperadas llantas de turbina y en su lugar Llantas forjadas de 22 pulgadas con un llamativo diseño de seis radios, que en combinación con el exclusivo color exterior "Arkona Blanco" y el "Audi Sport“-Frustrar hace una apariencia violenta. Al mismo tiempo, el interior del RS 6 GT irradia una intensa deportividad y mas Exclusividad con un generoso uso de Dinamica en el salpicadero, paneles de puertas y volante. Están allí Asientos baquet RS no sólo es un atractivo visual, sino que también proporciona un excelente soporte lateral y comodidad. Se han perfeccionado especialmente para el GT y contribuyen a crear una atmósfera única en el interior.

De 0 a 100 km/h en 3,3 segundos

Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8: ¡630 CV y ​​estrictamente limitado!

A pesar de centrarse en la deportividad, Audi ha sabido no comprometer las cualidades prácticas del RS 6. El GT sigue siendo una camioneta familiar con todas las de la ley, adecuada para el uso diario con conducción intensa. Especificaciones conjunto. El conocido trabaja bajo el capó. Cuatro litros de doble turbo V8 con 630 PS y 850 Nm torque, que garantizan unas prestaciones de conducción impresionantes. El sprint de De 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos, hasta 200 km / h son simplemente 11,5 Sekunden. Esto significa que es exactamente tan rápido como el nuevo. Lamborghini Urus performante. Y otro punto destacado es este. coilover, que se utiliza exclusivamente en el RS 6 GT. Permite el ajuste manual de la altura del vehículo y está diseñado para un rendimiento óptimo sin descuidar el confort de conducción.

sin ganga a 215.000 euros

Con un precio de alrededor 215.000 euros El Audi RS 2024 GT 6 refleja su exclusividad y los componentes de alta calidad que fueron diseñados especialmente para el modelo especial. Se fabrica mediante una combinación de artesanía y tecnología de fabricación de última generación, lo que convierte al GT en una auténtica pieza de colección. Al final, el RS 6 GT es mucho más que un simple coche; él es uno edición limitada, que hace latir más rápido los corazones de los fanáticos de los automóviles de todo el mundo. Con su fantástico rendimiento, diseño exclusivo y mano de obra de alta calidad, creemos que establece nuevos estándares en el segmento de las camionetas de alto rendimiento. Audi demuestra una vez más que es posible combinar la idoneidad práctica para el día a día con el máximo rendimiento. diseño exclusivo unir.

Detalles sobre el Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8:

  • Edición limitada: Sólo 660 ejemplares del Audi RS 6 GT disponibles
  • Inspiración: Diseño basado en el Audi 90 IMSA GTO, celebra el 40 aniversario de quattro GmbH
  • Sección frontal: Completamente nuevo, con parrilla del radiador monomarco ennegrecida, dos centímetros más plano para una apariencia más amplia
  • Capota de carbono: Con dos franjas de carbono visibles, 15 kilos menos como rendimiento RS 6
  • Guardabarros de carbono: Nuevo desarrollo para reducir la presión dinámica en el paso de rueda
  • llantas: Llantas forjadas de 22 pulgadas y seis radios, exclusivas del GT
  • Opciones de color: Envoltura en colores “Audi Sport” o gris sutil, cinco colores exteriores sin adhesivos
  • Inserto de carbono: Estándar para faldones laterales y carcasas de retrovisores en carbono visible
  • Rieles de techo: No aplica
  • Alas dobles en el techo: Casi corresponde al concepto GTO, mejora la aerodinámica
  • interior: Uso a gran escala de Dinamica, Asientos baquet RS con estampado de panal acolchado en rojo y letras
  • Leistung: Cuatro litros de doble turbo V8 con 630 CV y ​​850 Nm
  • aceleración: 0-100 km/h en 3,3 segundos, 0-200 km/h en 11,5 segundos
  • velocidad máxima: Limitado electrónicamente a 305 km/h
  • frenos: Frenos cerámicos de carbono de serie
  • chasis: exclusivos coilover, diez milímetros más bajo, con ajuste manual
  • producción: Montaje final a mano en la fábrica de Böllinger Höfe en Neckarsulm
  • Precio: Alrededor de 215.000 80.000 EUR, aproximadamente 6 XNUMX EUR más que el precio base de rendimiento del RS XNUMX

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Crédito/fuente de la foto: Audi
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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