Sábado 4 de mayo de 2024
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650PS en el 2016er BMW X6 M F86 del sintonizador G-Power

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2016 a las 02:12 am

Noticias del equipo en torno a G-Power. La última creación que encontramos en las salas sagradas de G-Power es un BMW X6 M modificado de la serie F86 actual. Después de que el nuevo "Über-SUV" haya estado en el mercado durante unos meses, era solo cuestión de tiempo antes de que G-Power tomara el monstruo de 575PS de fábrica y lo enviara a través de su departamento de rendimiento y óptica. El X650 M, que se ha reforzado en 830PS y 6NM, es el legado oficial del predecesor sorprendentemente más fuerte BMW X6 M E71 Typhoon gracias al software de control del motor Bi-Tronik II V3 y un aumento en la presión de sobrealimentación, llevó el par a un orgulloso 725PS y 890NM. Pero supongo que G-Power ofrecerá más componentes de ajuste para el cuerpo y, sin duda, un mayor rendimiento. Conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del BMW X6 M F86. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: G-POWER)

Estos son los detalles que conocemos:

  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • + 75 CV (478 kW / 650 CV)
  • Velocidad máxima sobre 300 km / h
  • par máximo 830 Nm (+ 80 Nm)
  • Aumento del rendimiento mediante el módulo de rendimiento Bi-Tronik 5 V1 (activa el rendimiento completo solo a toda velocidad, desde 4.165 euros)
  • alternativamente - programación de mapas (ventaja - se pueden implementar los deseos individuales del cliente sobre el tema del comportamiento de respuesta o desarrollo del rendimiento - desde 3.795 euros)
  • Aumento de la velocidad máxima por 795 euros
  • Llantas forjadas HURRICANE RR de 23 pulgadas (9.995 euros)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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