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Explosión 680PS de Lumma Design - Range Rover Sport SVR

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 21 de noviembre de 2015 a las 12:40 am

El equipo del sintonizador Lumma Design acaba de publicar un nuevo proyecto. Como base, se consideró el Range Rover Sport en el motor superior en forma de SVR con V5.0 de 8 litros y 550PS estándar. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al automóvil, el siguiente al conocido Kit de carrocería CLR RS El Range Rover Sport SVR es ahora mucho más emocionante e individual que la versión de producción, e incluye un aumento significativo en el rendimiento a unos impresionantes 680 CV. Si también es el orgulloso propietario de un Range Rover Sport SVR, Lumma Design debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el automóvil de la multitud y perder un aumento de rendimiento decente. En cuanto a los cambios realizados en el Range Rover Sport SVR de 680 CV, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre otros cambios que no hemos enumerado, ¡simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber!

(Foto / s: Diseño Lumma)

Estos son los detalles sobre el Range Rover Sport SVR:

  • Base: modelo superior del Range Rover Sport SVR
  • acentos verdes en el exterior del vagón y en el interior
  • Kit de carrocería de carbono CLR RS (parachoques modificado con luces de circulación diurna, luces LED, rejilla del radiador modificada, alerón delantero modificado, guardabarros abocinados alrededor, faldones laterales nuevos, difusor trasero nuevo, alerón de techo y portón trasero)
  • Llantas de aluminio CLR 22 pulgadas en negro
  • Neumáticos 305 / 35-22 por todas partes
  • tapicería de cuero bicolor y Alcantara en el interior
  • costuras en contraste
  • Adornos de carbono o aluminio.
  • Pedales de aluminio y reposapiés
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con tubos de escape individuales bajo pedido.
  • Aumento del rendimiento de 550 PS a 680 PS (sin aprobación de la UE, con aprobación de 630PS - ajuste de chip y otras actualizaciones actualmente desconocidas para nosotros)
  • 0-96 km / h en 4,5 segundos
  • Descenso sutil desconocido (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover - la información está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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