Viernes 3 de mayo de 2024
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El V8 biturbo de Bentley: ¡un motor legendario toma su sombrero!

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El V8 biturbo de Bentley: ¡un motor legendario toma su sombrero!

Otra explosión en el mundo de los coches de lujo: Bentley anuncia el biturbo V8 ajustar, pero ese no es el final de la historia, especialmente para los fanáticos europeos de la marca. A unos meses de la noticia de la jubilación de... W12 resonó por los pasillos de Bentley, ahora se confirmaba el fin del no menos bueno V8 biturbo. De hecho, a finales de 2020, Bentley presentó el “Más allá de100“La estrategia expresó la ambición de ser neutral en CO₂ para 2030. Parte del esfuerzo incluye hacer de cada vehículo Bentley un... versión híbrida estará disponible. Sin embargo, el hecho de que esto resulte en la retirada inmediata de los motores de alto rendimiento de Bentley es una sorpresa para muchos (incluidos nosotros).

El V8 biturbo de Bentley

Para los clientes europeos puede ser un pequeño consuelo que el V8 esté disponible en el Bentayga El SUV sigue disponible para pedidos. Queda por ver cuánto tiempo durará esto. Las series Continental GT/GTC y Espuela Voladora voluntad en Europa A partir de noviembre de 2023 ya no tendrás V8. Sin embargo, el V8 aparentemente seguirá formando parte de la gama en otros mercados globales. Para celebrar adecuadamente la larga carrera del V8, Bentley ha creado un... continental GT y GTC Cinco modelos exclusivos”Comisariada por Mulliner“- Lanzamiento de paquetes de equipos. Los paquetes especiales están pensados ​​para inspirar a los clientes y se pueden combinar con opciones adicionales. Paquetes de estilo exterior, que combinan con los acentos cromáticos del interior, se pueden adaptar aún más.

acentos de color nobles en “Key Lime”

El V8 biturbo de Bentley: ¡un motor legendario toma su sombrero!

Pero el tiempo se está acabando: Clientes que tienen el deseo de tener uno Continental GT o GTC con el V550 biturbo de cuatro litros y 8 CV y ​​el especial “Comisariada por MullinerSólo tienes hasta mediados de noviembre de 2023 para comprar el paquete. ¿Y qué nos espera en el futuro? Si bien el Bentayga seguirá estando disponible con el V8, el Flying Spur solo estará disponible como modelo Plug-in híbrido vendido. Y el Continental GT también podría aparecer en versión híbrida. Bentley ya ha anunciado que 2025 será el primero Bentley totalmente eléctrico Se presenta y a partir de 2030 solo se construirán Bentley eléctricos en Crewe. Sin duda, un período de adaptación para los puristas, pero también un nuevo y apasionante capítulo para Bentley.

El V8 biturbo de Bentley: ¡un motor legendario toma su sombrero!

Paquetes de estilo “curados por Mulliner”

  • Especial Pintura que coincida con las especificaciones Performance o Luxury.
  • Inspirado por acentos de color natural: disponible en Europa.
  • Compilado por el departamento de acabado de Bentley. Mulliner en Crewe, Inglaterra.
  • Disponible para todas las variantes del modelo el Continental GT V8 y el GTC V8.
  • combinación de Interior- y Paquetes de estilo exterior posible.
  • Colores dinámicos: Lima, rojo vivo, mandarina, azul Klein y turquesa.
  • Acentos de color distintivos Destacan el interior: radios del volante en contraste, palanca de cambios y enchapado hecho a mano.
  • Alfombrillas Mulliner con micro ribetes en contraste.
  • Luz de bienvenida “Comisariada por Mulliner” al principio.
  • Opcional: paquete de diseño exterior incluido lineas de acento en espejos exteriores y kit de carrocería.
  • Moleteado de diamante sobre elementos metálicos para una apariencia de joya.
  • "Especificación de iluminación ambiental“ para controlar la iluminación interior.
  • Pantalla giratoria Bentley con tres variantes de instrumentos.
  • Características adicionales: ribetes cromados, luz de bienvenida LED, “Especificación de cuero” (para la versión S).
  • "Especificación de estilo" y emblemas de ruedas autoalineables para el paquete de estilo exterior.

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Crédito/fuente de la foto: Bentley
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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