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¡Dodge Challenger SXT con motor V6 y Airride!

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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:14 am

¡Dodge Challenger SXT con motor V6 y Airride!

Fotos de club.autohome.com.cn

La opinión predominante entre muchos fanáticos de los autos es que hay uno debajo del capó verdaderos coches del músculo solo un motor V8 puede sentarse. Sin embargo, después de que se introdujeran límites de emisiones cada vez más estrictos en los últimos años, los fabricantes de automóviles de EE. UU. Decidieron incluir también motores más pequeños con cuatro o seis cilindros en sus autos deportivos para reducir notablemente las emisiones de CO2. Estas variantes no son necesariamente populares entre los fanáticos de los muscle car, razón por la cual Ford, por ejemplo, ha cancelado la versión de cuatro cilindros del Mustang actual en Europa a partir del año modelo 2021 y ahora solo ofrece su popular pony car como una variante V8. Estamos emocionados de ver si habrá muscle cars eléctricos en un futuro cercano que circularán por la ciudad sin hacer ruido ni emisiones. Pero pasará algún tiempo antes de eso, y los rugientes motores V8 con su adictivo sonido estarán con nosotros por un tiempo. Pero también funciona sin un V8, como lo demuestra el Dodge Challenger SXT presentado hoy, que da sus vueltas en China, que luce tremendamente genial y exitoso a pesar de un seis cilindros.

Sueño violeta para todos los días.

Tan pronto como vea este Challenger, inevitablemente lo asociará con GTA V. chasis airride por Magic Air, que empuja al Dodge tan profundamente en el suelo que se convierte en una absoluta fresadora de asfalto, y los negros Llantas de acero American Racing AR767 parece un vehículo del juego de computadora mencionado anteriormente. Esa fue ciertamente también la intención del sintonizador Lao Liu, el propietario de la empresa de tuning. Aduanas del Espacio de PazTambién PSC mencionado.

¡Dodge Challenger SXT con motor V6 y Airride!

En nuestra opinión, un vehículo de este tipo se ve extremadamente bien gracias a la filosofía de ajuste inusual, pero según nuestra información, el proyecto está lejos de terminar. Por lo tanto, será interesante ver qué cambiará en el Dodge de color berenjena hasta que el sintonizador haya creado el automóvil de sus sueños personal. En cualquier caso, podría usar fácilmente el Dodge Challenger discretamente refinado como un conductor diario para llamar la atención de muchos fanáticos de los automóviles todos los días en la carretera.

El Pentastar V3,6 de 6 litros funciona debajo del capó.

Un Pentastar V3,6 de 6 litros se encarga del Challenger 309 CV y ​​363 Newton metros de par máximo su servicio. El motor está vinculado a un sistema automático y acciona las ruedas traseras. En poco más de 7 segundos pasa a 100 km / h, que es un valor bastante mediocre para un coche con más de 300 CV. Sin embargo, con el Dodge Challenger SXT puedes evocar un juego enérgico en el asfalto y pasar de A a B rápidamente.

¡Dodge Challenger SXT con motor V6 y Airride!

Nuestra conclusión sobre el Dodge Challenger SXT:

La empresa de tuning Peace Space Customs demuestra que puedes evocar el muscle car ideal para el uso diario de un Challenger con V6. Con relativamente poco esfuerzo y comparativamente pocos cambios, un modelo básico estándar se convierte en un atractivo visual que también podría convencer en cualquier reunión de tuning. Si desea ver más imágenes, puede hacer clic en nuestra galería de imágenes, que le proporcionamos al final del artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la marca Dodge? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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