Viernes 3 de mayo de 2024
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Estilo único del automovilismo: ¡Holyhall Ford Capri al estilo del Grupo 5!

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Estilo único del automovilismo: ¡Holyhall Ford Capri al estilo del Grupo 5!

En medio de la vibrante escena del tuning, un proyecto ha causado especial revuelo: el Ford Capri. El coche, más obra de arte que mero arte Restomod, es un homenaje a los míticos coches de carreras del Grupo 5 de finales de los años 70, especialmente el de Zakspeed desarrollado Ford Capri. Holyhall, conocido por sus habilidades más allá del ámbito del taller clásico, se ha superado con el proyecto. El punto de partida fue un reto claro pero también muy exigente: la creación de una interpretación moderna del corredor histórico, completo sin la ayuda de la tecnología CAD. Las únicas pistas eran fotos del original que circulaban por Internet, pero ningún dibujo técnico, ni dimensiones, nada.

Ford Capri

Después de aproximadamente un año y medio de trabajo, se presentó el resultado y es una obra maestra rodante. La base técnica es radical: uno hecho especialmente marco tubular Reemplaza casi todo el vehículo, excepto el piel del techo y ella columnas. Un diseño amplio y completamente nuevo se extiende a lo largo del núcleo. Cuerpo, la mayor parte de cuyas piezas proceden de Inglaterra santohall pero fueron meticulosamente adaptados y optimizados aún más. Lo más destacado es este Pintado en verde Aston Martin, que confiere al Capri un aspecto distintivo. Por cierto, la potencia de este modelo único no proviene de un cuatro cilindros en línea normal, sino de un 5,7 litros y ocho cilindros del Corvette C5, el orgulloso PS 350 llevar a cabo.

con una caja de cambios de seis velocidades de BMW

Estilo único del automovilismo: ¡Holyhall Ford Capri al estilo del Grupo 5!

La caja de cambios, manual. transmisión de seis velocidades de BMW, se adaptó especialmente al motor y garantiza la desaceleración necesaria Frenos de rendimiento M en diseño Brembo. Además, provienen de Ejes en su mayoría de un BMW Serie 3 E90. Fueron asumidos inmediatamente. En el Interior Hay un estilo de cabina de carreras minimalista, hecho casi en su totalidad de aluminio. Además de lo indispensable Volante de carreras OMP Solo hay un puñado de controles y un digital. pantalla ecumaster, que muestra todos los parámetros importantes de conducción y del motor. Y en cuanto a llantas, el Capri las tiene estupendas. Rotiforme LHR-M multiparte con dimensiones violentas – especialmente en la parte de atrás – y un diseño clásico.

El Llantas son otro ejemplo de la atención al detalle que se pone en el proyecto. El Holyhall Capri no es sólo una obra maestra técnica, sino también un atractivo visual que atrajo especialmente la atención en el último Salón del Automóvil de Essen. Y su aparición allí ciertamente no fue la última. El automóvil es un testimonio rodante de lo que es posible cuando la pasión se une a la artesanía. Una necesidad absoluta para todo entusiasta de los deportes de motor y una prueba de que aún se pueden superar los límites de lo posible.

Detalles sobre el Holyhall Ford Capri en estilo Grupo 5:

  • Motor: Motor de gasolina LS5,7 V1 de 8 litros del Chevrolet Corvette C5
  • Sistema de tanque: por Arlows
  • sistema de escape: Diseño personalizado de Hollyhall y German Welding Tools con aislamiento térmico ThermoTech
  • Rendimiento: 257 kW y 350 CV / 475 Nm de par
  • transmisión de energía: Transmisión manual de seis velocidades con palanca de cambios corta HSpeed ​​(transmisión BMW)
  • Chasis: Hecho a medida por H&R, sistemas de resortes de carreras con dureza ajustable, sistema de varilla de empuje en la parte trasera
  • geometría del eje: Parte delantera del BMW Serie 3 E90, construcción trasera E90 modificada con brazos oscilantes de 55 PIEZAS
  • ruedas/llantas: Llantas de aleación Rotiform LHR-M de varias piezas, 10,5×17 pulgadas y 13×20 pulgadas, slicks Yokohama Advan
  • frenos: Sistema de frenos BMW M Performance, pinzas de seis pistones delante, pinzas de un pistón detrás, discos perforados y ranurados
  • Cuerpo: Kit de carrocería ancha, alerón trasero del Grupo 5, ventanas personalizadas, luces traseras LED, pintura en Aston Martin Green
  • interior: Totalmente fabricado en chapa de aluminio, volante racing OMP, asientos racing Kirkey, display de información Ecumaster
  • Otros: Estructura enrejada personalizada, capó con cierres rápidos

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Crédito de la foto/fuente: Holyhall
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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