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¿Todavía puedes recordar cuándo reconstruimos el extremadamente en septiembre de este año? Ford Ranger Wildtrak del sintonizador Autobot Autoworks Off-Road presentado? Casi todos los componentes han sido rediseñados y el vehículo original apenas era reconocible. Y eso es exactamente lo que ha hecho una y otra vez y no queremos retener el resultado.
Además de muchos cambios en la carrocería, el nuevo chasis, así como la combinación de rueda / neumático, es lo más destacado de la enorme camioneta. Se instaló un kit de elevación que, por sí solo, eleva el cuerpo 6 pulgadas completas. También había un enorme juego de ruedas Fuel CLEAVER en 20 × 12 pulgadas con un ET de "Minus" 44. Este juego de ruedas pintado de negro brillante está equipado con enormes neumáticos todoterreno Nitto Mud en las dimensiones de 35 × 12.5 pulgadas, que a pesar de los enormes guardabarros se ensanchan extremadamente desde el Paso de rueda saliente.
Si observa de cerca, también puede reconocer un sistema de frenos revisado y aquí se decidió utilizar un sistema de StopTech con pinzas pintadas de rojo. Y como ya se mencionó, el cuerpo está completamente modificado y, por lo tanto, había un frente de diseño completamente diferente que incluía una gran parrilla y un parachoques robusto del fabricante Nikom Open-N. Además, el capó ahora adorna un enorme Powerdome y también se puede encontrar un tubo de admisión Tjm Wedge instalado hacia arriba.
Se asegura de que el todoterreno pueda hacer frente a una profundidad de vadeo extrema y no cause ningún daño al motor. Los cuatro guardabarros estaban equipados con potentes espaciadores unidos de forma similar a los componentes de Liberty Walk con glándulas expuestas. La parte trasera tiene un resistente parachoques Nikom Open-N que incluye enganche de remolque y solo a segunda vista es visible el potente sistema de escape deportivo.
Aquí, un sistema de HKS asegura un sonido apropiado para la especie y lo muestra visualmente con un tubo de escape de carbono noble. Todo el proyecto es, además del Ford Ranger Wildtrak del verano de este año, absolutamente impresionante y también con este vehículo nos interesaría mucho lo que dice el TÜV alemán. Mucho más se debe a la poca información que no tenemos que decir para que la dejemos en las fotos. Por supuesto, si obtenemos nuevos detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
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(Foto / s: Autobot Autoworks Off-Road)
Estos son los cambios en el Ford Ranger:
- Opción 4wd 6 pulgadas DROPKIT (elevar)
- Opción 4wd UCA
- Option4wd skidplate
- Opción 4wd brazo de torsión
- Ridemax SUPREME 6 pulgadas con recipiente
- Muelles helicoidales Lovells
- Nikom Open-N (parachoques delantero)
- Nikom Open-N (parachoques trasero)
- Tmax Eboard (estribos)
- Llantas de aleación Fuel CLEAVER en 20 × 12 (ET -44)
- Neumáticos Nitto Mud 35 × 12.5r20
- Snorkel de admisión Tjm Wedge Tail
- Clear View espejos retrovisores
- Sistema de frenos Stop Tech Big
- Sistema de escape deportivo hks
- Chip dp
- Plug N Go (control del acelerador)
- Tapa del compartimento de carga Bakflip
- Amada Space Arm
- ventanas oscurecidas / tintadas
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros Ford Rangers sintonizados, el siguiente es un pequeño extracto:
apenas reconocible
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