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Cuando me paro con mi 1,80cm frente al Ford Ranger Bigfoot, faltan exactamente 40cm para poder mirar por encima del techo. Mi altura es ideal para tener la manija de la puerta del Delta 4 × 4 exactamente a la altura de los ojos. Delta 4 × 4 opina que un camión monstruo también podría moverse en la carretera.
(Fotos: Delta 4 × 4)
¿Atenuación? Nada ... azul, naranja y enorme. Así se presenta la última conversión del sintonizador Delta 4 × 4 del Ford Ranger Bigfoot. El Ranger, conocido como delta4x4 "Magic Orange", crece a esta altura considerable con la ayuda de un elevador y los potentes neumáticos todoterreno. El primero cuesta 1.700 € y el guardabosques es 10cm más alto.
La elevación no se logra mediante el chasis, sino aumentando la carrocería en el marco. Por tanto, el chasis sigue siendo de serie. Los neumáticos incorporados en el formato 305/60 R18, que se colocaron en robustas llantas negras beadlock, agregan más centímetros. El juego de ruedas cuesta unos orgullosos 4.300 €. A pedido, se puede instalar un extensor de cama delta4x4, que extiende el área de carga y se cierra con una barra de luz para una mejor visibilidad.
Para una profundidad de vadeo extrema, hay un nuevo snorkel de succión por 1.490 €, por lo que los pasos en aguas profundas son posibles sin ningún problema. Para hacer que el Ranger parezca aún más musculoso, Delta 4 × 4 ha dotado de extensiones de arco de rueda “Magic Orange” y soportes de acero inoxidable en la parte delantera y en el área de carga.
