Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:11 am
Si excava algo en el pasado en la historia del fabricante Ford, no estará en el Thunderbird venir. Es uno de los vehículos más famosos de Ford y ha estado en producción continua durante 10 generaciones. Muy pocos fabricantes pueden presumir de una historia tan larga de un solo modelo de vehículo. El Thunderbird fue construido de 1955 a 1997 y luego vino de 2002 a 2005 como la undécima generación para una última. hurra espalda. Sin embargo, el intento neo-retro no fue muy popular y Ford enterró la placa de identificación de Thunderbird el 01.07.2005 de julio de XNUMX. No hace falta decir que las primeras generaciones de Thunderbird fueron y siguen siendo las más populares. Los clásicos son apreciados y cuidados y en su mayoría están en el estado de serie absoluto o como mucho con algo equipado con afinación contemporánea.
Base: T-Bird Generation No. 3
Casi no hay conversiones realmente extensas basadas en los T-Birds. Pero este modelo de 1963 lo hace de otra manera. Ha habido innumerables cambios que hacen que Thunderbird sea absolutamente único. El vehículo es un ejemplo de tercera generación que se descubrió en un estado bastante pobre en algún lugar de un almacén en Perris, California. El vehículo había sido de segunda propiedad allí desde 1965. Décadas más tarde, fue el diseño elegante y de bajo perfil del Thunderbird lo que llevó al propietario actual a comprar el vehículo y darle la vuelta por completo. Y si a los entusiastas de T-Bird les gusta o no es una pregunta abierta en este momento. Nos gusta mucho el T-Bird porque nada parece exagerado o incluso gordito. Por el contrario, la transformación luce espectacular y tomó unos buenos 4 años. La pieza única fue construida por “Starlite Rod and Kustom” de Harbor City (California), quienes se especializan en tales productos hechos a medida.
Motor V6,4 de 8 litros en el Thunderbird
¿Y por qué tardó tanto en fabricarse? Porque casi todo en el vehículo, aparte del bastidor Thunderbird y el motor de 6,4 litros (Ford 390 cu-in), ha sido modificado y construido nuevos. Después de la extensa restauración, la carrocería recibió un elaborado trabajo de pintura en Kiwi Green con sutiles aplicaciones de diseño (Vieiras de la autopista) en verde oscuro más pigmentos metálicos gruesos y finas tiras de alfileres. También había mucho cromo en el frente, los lados y la parte trasera y las llantas hechas a medida brillan en cromo de alto brillo. Además, el T-Bird recibió una suspensión neumática Accuair Airride para el perfecto Mirada Lowrider y el nuevo sistema de frenos ha sido cubierto por cubiertas especiales de discos de freno desde la conversión. Y, por supuesto, los chicos tampoco se detuvieron frente a la cabaña.
mucha pintura metalizada también en la cabina
En el interior, también, todo es nuevo y la llamativa pintura del exterior también se puede ver aquí en el tablero de instrumentos, la consola central e incluso en el volante. También hubo un interior de cuero hecho a mano en verde, nuevos instrumentos y, como en el exterior, hay innumerables pequeños detalles incorporados para el look perfecto. El estilo de la cabina encaja perfectamente con el estilo en el exterior e incluso el motor se basa en la pintura metálica verde en combinación con un fuselaje pintado de azul. Un hermoso vehículo que seguramente contará con mucha aprobación en la escena Thunderbird. Si obtenemos más información sobre los cambios en el Ford Thunderbird Restomod de 1963, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: desconocida
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el tema de restomod? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
1963 Ford Thunderbird Restomod con V6,4 de 8 litros!
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