No es ningún secreto que el Porsche Cayenne es uno de los SUV más populares del mercado, lo que por supuesto también se aplica a su hermano pequeño, el Macan. Y la dinámica que viene con los fuertes. Cayenne Turbo fue introducido, ha continuado en las siguientes generaciones y se enriqueció un capítulo con la introducción del versión coupé, cuya línea de techo rebajada es impresionante. Sin embargo, tenemos esto BMW X6 de la generación E71 Gracias a. El punto de referencia es, por supuesto, que Cayenne Coupé Turbo GT, que ya está en la serie. 640 PS y 850 Nm de par trae contigo. Pero el Fábrica de rendimiento de Friedrich Vi espacio para más, mucho más. Al instalar el Paquete de rendimiento de la fase 1 Regale al potente V4,0 biturbo de 8 litros algo especial Actualizar turbocompresor, otro intercooler y uno optimizado aspiración.
Friedrich Porsche Cayenne Turbo GT
Y también se prestó atención a eso. sistema de escape colocado con propiedad Bajantes y 300 celdasCatalizadores de automovilismo con protección térmica Aislamiento térmico integral está equipado. Después del mapa usando Chiptuning fue votado, sucedieron cosas increíbles 1.001 PS y 1.000 Nm de par a la luz, bueno para una velocidad máxima de miedo 346 km / h – continuar transmitiéndose a través del Tiptronic S automático de ocho velocidades. Y el rendimiento adicional se complementa con una apariencia visual sutil. Y más allá de la tecnología oculta, también las había hechas a medida. 22 pulgadas Alus en dimensiones 10,5×22 delante y 11,5×22 detrás, con neumáticos de 285/35ZR22 y 315/30ZR22 respectivamente Bofetada.
con paquete exterior de carbono
¡Y también hubo un poco de estilo extra! Entonces Friedrich instaló uno adicional. Tratamiento exterior de carbonoel de elegante Piezas aerodinámicas de carbono. es formado. Visible en el cambiado faldón delantero y spoiler delantero, Accesorios de guardabarros, spoiler de techo y por último, pero no menos importante, en la impresionante unidad Faldón trasero y difusor, cada pieza de carbono no sólo transmite una calidad visual, sino también una presencia funcional. Un paquete global que tiene pocos comparables en el mundo de los SUV y una clara demostración de que el verdadero arte se esconde en los detalles.
Detalles técnicos del Porsche Cayenne Turbo GT |
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Cuerpo | Refinamiento a través de varias piezas de carbono (incluidas entradas de aire, faldón delantero, alerón delantero, accesorios para pasos de rueda, molduras laterales, difusor trasero, alerón de techo) |
transmisión de energía | Tiptronic S automático de 8 velocidades |
Rendimiento | Amplios 736 kW / 1.001 CV y un par de 1.000 Nm |
Motor | Motor V4,0 biturbo de 8 litros; optimizado por el paquete de rendimiento de la Fase 1 (incluye turbocompresor mejorado, intercooler más grande y mejorado, entrada de aire optimizada, bajantes con convertidores catalíticos de deportes de motor de 300 celdas y aislamiento térmico integral, así como un ajuste de mapa) |
rueda/neumático | Llantas de aleación ligera Friedrich de dimensiones 10,5×22 y 11,5×22 pulgadas en color bronce, además de neumáticos de medidas 285/35ZR22 y 315/30ZR22. |