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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:53 am
Koenigsegg sorprendió a todos con la presentación de Gemera. El primer cuatro plazas de la marca sueca, que es sinónimo de superdeportivos exclusivos fabricados con la mejor artesanía. Con el Gemera, Koenigsegg presenta ahora el primer "Mega GT" del fabricante sueco de autos deportivos, según el jefe de la compañía, Christian von Koenigsegg. Como ningún otro automóvil, debería combinar el rendimiento de conducción a nivel de hipercoche con el espacio de un coupé espacioso y, idealmente, también ser neutro en emisiones de CO2, ya que se puede llenar con varios biocombustibles.
El diseño no es tan bruto
El estilo del nuevo Gemera es un poco más domesticado que, por ejemplo, el nuevo Jesko o el Regera, pero el nuevo cuatro plazas de Suecia es inmediatamente reconocible como Koenigsegg. Lo más destacado del nuevo modelo son las enormes puertas de tijera que se abren hacia el frente, lo que debería hacer que la entrada en la parte trasera sea muy fácil. Además, estas puertas ocupan mucho menos espacio en espacios de estacionamiento estrechos que las puertas de ala convencionales, como las utilizadas por Mercedes en los legendarios 300 SL y SLS AMG. Debido a la gran distancia entre ejes de 3 metros, el Gemera genera un espacio generoso para todos los pasajeros y equipaje. El volumen oficial del maletero aún no se ha anunciado, pero debe estar al nivel de un McLaren GT, por lo que también puede viajar cómodamente con este súper deportivo.
Interior totalmente equipado y confortable.
El interior ofrece todas las características de confort imaginables que esperaría de un Gran Turismo moderno. Además de dos pantallas de información y entretenimiento para pasajeros delanteros y traseros, estaciones de carga de inducción inalámbricas delanteras y traseras para teléfonos celulares, Apple CarPlay, Internet con acceso a W-LAN, un sistema de sonido de alta calidad con 11 parlantes, cámaras para adentro y afuera, cuatro luces de lectura y tres zonas Control de clima automático, incluso los portavasos son estándar para todos los pasajeros.
Nuevo híbrido enchufable como lo más destacado del “Mega GT”.
El corazón del nuevo superdeportivo es un híbrido enchufable que conecta tres motores eléctricos con un innovador motor de gasolina biturbo de tres cilindros y 2 litros que no requiere un árbol de levas. Esta técnica se llama Tiny Friendly Giant (TFG) en Koenigsegg. El pequeño motor de gasolina sin árbol de levas ya produce 600 HP y 600 Nm de par máximo, y los 1100 HP restantes son generados por tres motores eléctricos, dos de los cuales se encuentran en las ruedas traseras y uno en el tren de transmisión. Con un rendimiento del sistema de 1700 HP y 3500 Newton metros de par máximo, el nuevo Gemera puede mostrar las luces traseras de casi todos los hipercoches en términos de dinámica longitudinal, ya que debería acelerar de 1,9 a 0 kilómetros por hora en 100 segundos si usted Depende. Este es el nivel de Fórmula 1 y hace que un Bugatti Chiron se vea muy viejo. El Gemera también está configurado para establecer un nuevo récord mundial de 0-400 km / h, lo que demuestra que el cuatro plazas es actualmente la medida de todas las cosas cuando se trata de hipercars.
El precio es de alrededor de $ 1,7 millones.
Como era de esperar, un Koenigsegg no es un placer barato y no para la gente común. Este juguete súper rico cuesta alrededor de $ 1,7 millones y está limitado a 300 piezas. Por lo tanto, sería una gran coincidencia si tuviera el placer de ver a uno de estos súper atletas en la naturaleza. Sin embargo, es, por supuesto, un GT absolutamente fascinante que hace agua la boca de todos los autos y fanáticos de los autos deportivos. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Koenigsegg)
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Koenigsegg Gemera - Hypercar para cuatro personas
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