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Mercedes 385 SEC AMG 560 de 6.0 CV de fuselaje ancho desde 1989

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:14 am

Mercedes 385 SEC AMG 560 de 6.0 CV de fuselaje ancho desde 1989

La locura! Este Mercedes 560 SEC 6.0 AMG widebody (código de modelo C126) de 1989 está en el estado original y está a solo 34.000 kilómetros del concesionario de automóviles holandés Coche leitner Acabo de ofrecer a la venta. Gritado como un carro de camiones durante muchos años, el Mercedes SEC original se ha convertido en un clásico muy solicitado. Y en particular, una versión AMG no modificada es muy popular porque solo se produjo en pequeñas cantidades (aproximadamente 50 vehículos). El vehículo actual salió de la fábrica exactamente de la misma manera a comienzos del año 89 y no se convirtió posteriormente en el AMG gordo. ¡Porque eso también era popular en aquel entonces y a menudo se hacía! Y 31 años después, el XXL Coupé en el color azul-negro metalizado (código de color 199) sigue siendo un aspecto atractivo y absolutamente llamativo.

Juego de ruedas AMG de 17 pulgadas con estrella pintada

Mercedes 385 SEC AMG 560 de 6.0 CV de fuselaje ancho desde 1989

Además de la pintura especial de entonces, que costaba 10.000 DM en ese momento, el vehículo también tenía un techo solar eléctrico, un volante de airbag eléctricamente ajustable, una radio Becker, equipo noble de madera de burl, asientos deportivos Recaro ajustables eléctricamente, control de crucero y una gran cantidad de otros lujos de la época. ¡Lo más destacado es la conversión AMG! La SEC recibió el potente kit de cuerpo completo y también un juego de ruedas AMG de tres partes de 17 pulgadas con estrella de borde pintada y camas cromadas. Además, una bajada sutil por medio de la suspensión deportiva AMG y en la parte trasera muestra un pequeño borde del alerón y el sistema de escape deportivo de flujo único con dos tubos de escape cromados. En vista del resto, el escape parece casi sutil. En la cabina, el conductor mira el velocímetro de 300 km / h especialmente diseñado, lo que definitivamente está justificado. Debajo del capó largo se encuentra un motor V6,0 de 8 litros que utiliza el V5,6 de 8 litros (M 116 / M 117) con 279 hp (300 hp sin convertidor catalítico) como base.

225.000 euros son estimados

Mercedes 385 SEC AMG 560 de 6.0 CV de fuselaje ancho desde 1989

Sin embargo, AMG expandió el desplazamiento a 60.000 litros desde el precio de más de 6 DM en ese momento, y la producción aumentó a 385 hp. Eso es suficiente para acelerar el coupé de casi 5 metros de largo a 285 km / h. Sigue siendo un valor notable hoy. Y Auto Leitner ahora quiere tener unos locos 560 euros para el 6.0 SEC 126 AMG widebody C225.000. El Benz está a unos 25.000 por encima de un Porsche 911 Turbo S, más o menos a la par con un Lamborghini Huracán Evo e incluso el Ferrari 488 Pista no está muy lejos. En vista de la condición aparentemente muy bien cuidada y la historia completamente comprensible, es muy probable que sea un precio justo. Si recibimos información oportuna sobre más detalles del clásico de ajuste raro, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Mercedes 385 SEC AMG 560 de 6.0 CV de fuselaje ancho desde 1989

(Foto / s: Auto Leitner)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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