Sábado 4 de mayo de 2024
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¡Mercedes-AMG C 63 S (S 205) en Barracuda Ultralight Project 2.0!

Tiempo de leer 2 Min.

¡Mercedes-AMG C 63 S (S 205) en Barracuda Ultralight Project 2.0!

Un clásico reinterpretado: ¡el Mercedes-AMG C 63 S (S 205)! La combinación de los modelos Clase C AMG y los potentes motores de ocho cilindros fue legendaria durante casi dos décadas. El viaje comenzó en 2004 con el C 55 AMG sobre la plataforma W203 y culminó con el C 63 de la generación 205 antes de que esta era terminara en 2021. El nuevo Rendimiento del C 63 S E Marca un cambio radical con un cuatro cilindros en línea híbrido enchufable y turbo. Pero para aquellos que se han enamorado del encanto clásico del V8, sigue siendo AMG C 63 S Un modelo irresistible. Un ejemplo especial es el modelo familiar individualizado presentado aquí, que se caracteriza por la Proyecto Barracuda Ultraligero 2.0 ha sufrido una transformación. El Llantas ultraligeras Project 2.0 están en el Proceso de forjado de flujo fabricados, lo que los hace ligeros.

Mercedes-AMG C 63 S (S 205) en Barracuda Alus

Cepillado con un acabado plateado, le dan al “C” un aspecto elegante pero deportivo. Las dimensiones de las llantas son 8,5×19 pulgadas delante y 9,5×19 pulgadas detrás, cubiertas con neumáticos de tamaño 245/35R19 delante y 265/35R19 detrás. Y otro cambio es este bajando. Al instalar Muelles helicoidales KW La carrocería se rebajó 30 milímetros, lo que no sólo cambió el aspecto exterior, sino que también mejoró significativamente el comportamiento de conducción. El modelo AMG C 63 S T personalizado es un ejemplo perfecto de cómo las prestaciones clásicas y la puesta a punto moderna pueden ir de la mano para mejorar aún más un vehículo que ya es impresionante.

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¡Mercedes-AMG C 63 S (S 205) en Barracuda Ultralight Project 2.0!
¡Mercedes-AMG C 63 S (S 205) con llantas Barracuda Ultralight Project 2.0!
Crédito/fuente de la foto: Piezas de vehículos JMS
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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