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Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:05 am

Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

Es difícil de creer hoy, pero hubo momentos en que la electrificación del automóvil aún no importaba. Hace unas dos décadas, cuando el turbodiésel conquistó el mercado del automóvil, el mercado seguía funcionando de manera diferente. En ese momento era el diésel el que se suponía que debía usarse como panacea contra los altos precios de los combustibles y el calentamiento global, y en esta época era el diésel de potencia, que venía acompañado de rendimientos cada vez mayores y mesetas de par que parecían una cordillera. en el dinamómetro No tome AMG para echar una mano en un motor diesel de Mercedes-Benz.

¡Golpe único de AMG!

Así se creó en Affalterbach C30 CDI AMG, un diésel de potencia que estaba disponible para el sedán, el modelo T, así como para el coupé deportivo que todavía se ofrecía en ese momento. Son precisamente estos modelos, que por cierto son extremadamente raros de encontrar, los que nos gustaría presentarles con más detalle hoy. Fue algo de una sola vez porque antes y después nunca hubo otro Modelo AMGeso sobre uno motor de diesel decretado. Y según nuestra información, hasta el lavado de cara en 2004, solo se hicieron 774 copias, que estaban disponibles para su compra a partir de 2002.

Después MoPf (Estiramientos faciales), como se llama estiramientos faciales en Mercedes-Benz, por supuesto, el fuerte diesel de Affalterbach continuó, pero ya no se enumeraba por separado en las estadísticas de registro, por lo que solo se puede especular sobre cuántos modelos se registrarán después de 2004. . En términos de óptica, difícilmente se puede distinguir de sus hermanos civiles, y aparte de uno independiente Alerón delantero y traseroy faldones laterales y especial ruedas 17 pulgadas, la variante no se diferencia externamente de una Clase C convencional. El chasis también era todavía de C32 AMG se hizo cargo, que en ese momento ya arrojaba alrededor de 120 CV más en la balanza, haciendo que el manejo del vehículo fuera extremadamente deportivo.

Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

El Dirección de parámetros, que era estándar en el C32 AMG, solo estaba disponible para los clientes del C 30 CDI AMG con un recargo. A pesar de pequeños defectos en términos de equipamiento, el modelo es ahora un clásico codiciado y con un buen mantenimiento y cuidado, el valor de un C 30 CDI AMG, independientemente de si se entregó como modelo T, sedán o coupé deportivo. , debería aumentar significativamente en los próximos años.

En el interior, la moderación estaba a la orden del día

Era cierto que AMG se creó asientos deportivos, volante de cuero y Aplicaciones de aluminio, pero de ninguna manera había un equipo completo si optaba por un C 30 CDI AMG. El aire acondicionado automático, el ESP y el asistente de luz de conducción eran estándar, pero muchas cosas que hacen que conducir sea un placer cuestan un recargo considerable.

Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

El turbodiésel R5 hace el trabajo

Los amigos de varios motores diesel, por supuesto, obtendrán el valor de su dinero. Un turbodiésel de cinco cilindros en línea con una cilindrada de 3 litros y PS 231 hace su trabajo. El par máximo en ese momento ya era sobresaliente Medidores de Newton 540, y la marca de 100 km / h estaba en simplemente 6,8 Sekunden logrado. Además, se incluye la velocidad máxima 250 km / h. La potencia se transmite a través de un Automático de cinco pasos auf die Ruedas traseras. A pesar de la caja de cambios anticuada, el C 30 CDI AMG es un vehículo que puede correr rápidamente y sin esfuerzo muestra su tremenda potencia en viajes largos. Entonces, desde nuestro punto de vista, es un kilómetro devorador ideal, con el que también puedes dejar salir al cerdo cuando te apetezca.

Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

Nuestro Conclusión para el Mercedes C 30 CDI AMG:

Un próximo clásico que todavía se puede rodar a bajo precio hoy, pero que debería aumentar significativamente su valor en el futuro. Si también te gustó el vehículo, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Mercedes C 30 CDI AMG: ¡el único diésel de Affalterbach!

C 30 CDI AMG deportivo Coupé / CL 203 DE 30 LA, 2003-2004
Crédito de la foto: Mercedes-Benz

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 2

  1. Tengo un C30 AMG con recartografía y la velocidad principal es de 274 ch de 0 a 100 y 5 de 6 a 0 y 200 segundos, velocidad máxima de 15,4 km/h. ¿El motor de 278 cilindros y 3 litros se monta en otros modelos de Mercedes? Gracias por mi respuesta. elemento cordial

    • Tengo un C30 AMG de 274 canales. El 0 a 100 en 5, 6 segundos. El 0 a 200 en 15,4 segundos y una velocidad máxima de 278kms a la hora que la clase C. Merci de me répondre.A bientôt cordialement

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