Viernes 3 de mayo de 2024
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Taller RDB LA Mercedes-Maybach S 680 con tuning!

Tiempo de leer 4 Min.

Taller RDB LA Mercedes-Maybach S 680 con tuning!

El Mercedes-Maybach S 680 (X 222) es el sedán de lujo definitivo para los clientes más exigentes. No solo tiene un potente motor V12 con 612 hp y 900 Nm de torque debajo del capó, sino también una incomparable sensación de espacio, un equipamiento exquisito y un elegante acabado de pintura de dos tonos de fábrica. El Mercedes-Maybach S 680 se basa en la nueva generación Clase S (W 223), que se presentó a finales de 2020. Sin embargo, es 18 centímetros más largo que la versión de batalla larga de la Clase S y, por lo tanto, tiene aún más espacio para los pasajeros traseros. Pueden esperar asientos individuales eléctricamente ajustables y masajeadores con reposapiés, que se pueden plegar para formar una cama si se desea.

Mercedes Maybach S 680

Un compartimento de refrigeración con copas de champán, un techo corredizo panorámico con atenuación eléctrica y un sistema de sonido envolvente 3D de alta gama de Burmester brindan comodidad y entretenimiento adicionales. El interior del Maybach S 680 está acabado con cuero, madera y cromo de la mejor calidad. El panel de instrumentos cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas que contienen una cabina digital y el sistema de información y entretenimiento MBUX. El sistema MBUX reconoce comandos de voz, gestos y movimientos oculares y se adapta a las preferencias del usuario. También se puede personalizar a través de una aplicación o un escáner de huellas dactilares.

El Mercedes-Maybach S 680 también cuenta con numerosos sistemas de asistencia que hacen que la conducción sea más segura y cómoda. Estos incluyen Active Distance Assist Distronic, Active Steering Assist, Active Lane Change Assist y Active Parking Assist con una cámara de 360 ​​grados.

Motor biturbo V6,0 de 12 litros

El S 680 está propulsado por un biturbo V6,0 de 12 litros que genera 612 hp y 900 Nm de torque. Está acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades que distribuye la potencia a las cuatro ruedas. La tracción total 4Matic también garantiza una tracción y estabilidad óptimas en cada situación de conducción. El Maybach S 680 acelera de 4,5 a 0 km/h en solo 100 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Según el fabricante, el consumo está entre 13,4 y 14,4 litros a los 100 kilómetros. Es un coche de ensueño para cualquiera que aprecie el lujo, el rendimiento y la exclusividad y tiene al menos 217.324 € por encima. Eso para el forro de lujo de la serie X 222. Pero vayamos a este ejemplo sintonizado.

aún más noble con la afinación RDB LA

Si desea aún más individualidad del Maybach S 680, debería echar un vistazo a la idea del sintonizador RDB LA. RDB LA presentó recientemente un ejemplo ajustado que presenta varios cambios sutiles. Estos incluyen llantas RDB MBZ1 en elegante plata, que encajan perfectamente con la imagen general del S 680. La carrocería se cubrió por completo con una lámina plateada mate (Satin Silver Wrap), que le da al vehículo un aspecto noble y ultramoderno.

Además, las molduras, las manijas de las puertas, las carcasas de los retrovisores y los emblemas de Maybach se pintaron en plata para redondear el diseño armoniosamente. Con una sutil bajada del chasis, RDB LA también subraya la puesta a punto. El resultado es un vehículo impresionante que se destaca entre la multitud y atrae la atención de todos. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Tienda de autos RDB LA
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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