Subtítulo: Mitsubishi Eclipse 1995 de Brian O'Conner de Rápido y Furioso.

Tiempo de leer 4 Min.

En 1995, Mitsubishi lanzó el Eclipse y nadie podía imaginar que unos años más tarde se convertiría en un objeto de culto. Pero eso cambió repentinamente en 2001, cuando Brian O'Conner, interpretado por Paul Walker, se sentó al volante del japonés en “Rápidos y Furiosos”. Ese año el... Mitsubishi Eclipse de Brian O'Conner es decir, uno de los coches más codiciados de la historia del cine. El modelo básico de la 1995 Eclipse Ya era una caja genial: tenía un motor turbo de 2,0 litros que generaba 210 caballos de fuerza. Con unas dimensiones de 4.372 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.297 mm de alto, era relativamente grande, pero aún deportivo. Sin embargo, el Eclipse de Brian era “sólo” una aspiradora y tenía el motor más débil.

El Mitsubishi Eclipse de Brian

Pero lo que hizo que Eclipse de Brian O'Conner se destacara entre la multitud fueron, por supuesto, las numerosas modificaciones y ajustes. Uno de los cambios más evidentes fue que pintura verde brillante, que inmediatamente llamó la atención. Pero era algo más que el color lo que hacía especial al coche. Se han realizado varias mejoras de tuning debajo del capó. Sin embargo, no hubo ninguno turbocompresor, lo que le dio al Eclipse un impulso adicional de potencia. Era un puro tonto. Para eso fue gas de la risauna Toma de aire frio injen o uno modificado acelerador. Y el chasis del Eclipse también ha sido modificado, con casquillos rebajados y Energy Suspension. A kit de robocar und der dos partes Spoilers de abril GT2 proporcionó una apariencia más agresiva al tiempo que mejoró la aerodinámica.

Llantas Axis Modelo Se18en de 7 pulgadas

El Llantas Axis Modelo Se18en de 7 pulgadas en combinación con Neumáticos Toyo No sólo le dio al Eclipse una apariencia fresca, sino también el agarre necesario en la carretera. En el interior se encontraron los japoneses. Asientos de carreras SPARCO y un volante SPARCO, los cuales contribuyeron al ambiente deportivo. La cabina también estaba equipada con un Temporizador turbo VDO y controlador de impulso equipado, y que Sistema de sonido Alpine CVA 1005 aseguró el sonido correcto al navegar. Pero todas las modificaciones no fueron sólo cosméticas. El Eclipse de Brian O'Conner Era un vehículo de carreras altamente afinado y listo para enfrentarse a los mejores vehículos de carreras del mundo.

Y aunque la película haya terminado, la leyenda del automóvil sigue viva. Es un símbolo de una era en la que las carreras callejeras y el tuning se convirtieron en un fenómeno global, y es un brillante ejemplo de cómo un humilde vehículo de producción puede transformarse en una obra de arte tuneada. Hoy, más de dos décadas después, sigue siendo Mitsubishi Eclipse de Brian O'Conner una codiciada pieza de colección y un monumento permanente a la magia del cine y la cultura del automóvil. Es más que un simple automóvil: es un ícono, como Brian (Paul Walker).

1995 Mitsubishi Eclipse conducido por Brian O'Conner de Rápido y Furioso

• fabricante: Diamond Star Motors, Mitsubishi Motors Corporation
• Marca:Mitsubishi
• modelo: Eclipse GS
• Ano de produccion: 1995
• Estado del modelo: Colocar
• Clase: Deporte compacto
• Motor: 420A Neon DOHC de 16 válvulas, 2 litros y 4 cilindros; 210 CV
• modificaciones corporales: Kit de eclipse de armadura de coche robo
• Modificaciones especiales: Asientos de carreras Sparco
• Ruedas: Llantas SE7EN de 18 pulgadas de Axis Sport Tuning Inc.
• Neumáticos: Toyota 225/40/ZR18
• modificaciones de suspensión: casi original
• Matriculas: RNO 263

Bajo el seudónimo de “Brian Earl Spilner”, Brian O'Conner utilizó el Eclipse para prepararse para su primera carrera en ruta. A pesar de algunos problemas durante la fase de preparación, Brian decidió participar en la carrera para ganarse el favor de Dominic Toretto.

Especificaciones técnicas

Según "The Fast and the Furious: The Official Car Guide" de Eddie Paul, el Mitsubishi Eclipse 1995 tiene un motor DOHC 420a de 16 válvulas, 2 litros y 4 cilindros que produce 165 caballos de fuerza sin turbocompresor.

• Especificaciones del motor:
  • Mitsubishi 2.0: motor DOHC 420a (reacondicionado)
  • SIN TURBOCOMPRESOR
  • Sistema de óxido nitroso de 75 HP (solo para mostrar, no completamente instalado)
  • Colector HotShot
  • Toma de aire frio injen
  • Válvula de mariposa aburrida
  • Cables de encendido mejorados
• Estilismo:
  • Kit completo de RoboCar
  • Divisor frontal de carbono adaptado individualmente
  • Alerón trasero estilo APR GT2
  • Entrada de aire en el techo (no funcional)
  • Espejo de carreras de carbono
  • 1997 faros
  • pintura verde kawasaki
• Neumáticos/ruedas/frenos/chasis:
  • Rueda Axis Modelo Se7en, 18 pulgadas
  • Sistema de freno delantero AEM (perforado)
  • Transmisión manual de 5 velocidades originales
  • Muelles Tanabe SS
  • Casquillos de suspensión de energía
• interior:
  • interior de ante negro y gris
  • Velocímetro VDO, indicador de combustible, indicador de temperatura, voltímetro
  • Cubre pedales y pomo de cambio Sparco
  • LED verdes neón de Auto Indulgence
  • Unidad TV/DVD Alpine CVA 1005
• Rendimiento:
  • 140 CV (sin nitro)
  • 0-60 en 8,9 segundos
  • Cuarto de milla en 16,4 segundos a 84 mph
  • Velocidad máxima = 130 mph
• Trivia:
  • Se construyeron al menos cinco coches de acrobacias para el Mitsubishi Eclipse de 1995.
  • El coche perteneció anteriormente a John Lapid y fue repintado de verde oscuro a plateado y verde Kawasaki. El coche original se encuentra ahora en un museo en Tennessee.
  • A pesar de los informes de Internet y del libro de Eddie Paul, el automóvil NO estaba equipado con un motor 4G63, NO estaba turboalimentado y NO tenía 220 caballos de fuerza.
  • Crédito/fuente de la foto: rápido y furioso.fandom.com

otras publicaciones relacionadas

"tuningblog.eu" - la revista tuning