1.033 PS - ¡NOVITEC perfecciona el Ferrari SF90 Stradale!

Con el nuevo SF90 Stradale, la Scuderia Ferrari no solo se hizo un regalo por su 90 cumpleaños, sino que también elevó el principio de “vehículo eléctrico híbrido enchufable” a un nivel de súper deportivo de pura sangre con una combinación de motor de combustión y tres motores eléctricos. NOVITEC es el refinador líder mundial para los autos de carreras de Maranello y, por supuesto, ahora también asumió el desafío de hacer que el SF90 Stradale sea aún más dinámico y exclusivo. En el primer paso, el rendimiento del V8 biturbo se optimiza aún más con un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC y convertidores catalíticos metálicos. Esto aumenta la salida del sistema del automóvil deportivo híbrido a 760 kW / 1033 PS. El par máximo aumenta a 858 Nm.

Par 1.033 PS y 858 NM

Si bien ya se están desarrollando más mejoras de rendimiento y un kit aerodinámico de carbono, la óptica y el manejo ya se pueden optimizar con ruedas forjadas de alta tecnología en diámetros de 20 y 21 pulgadas y resortes deportivos. Un sonido emocionante y una ventaja adicional en el rendimiento son las características más destacadas de la primera actualización de NOVITEC para la unidad híbrida del SF90 Stradale.

Para ello, los técnicos de motores del sintonizador alemán desarrollaron un sistema de escape de alto rendimiento elaboradamente coordinado con convertidores catalíticos de metal de 100 celdas y dos tubos de escape de acero inoxidable de 112 milímetros con cubiertas de carbono, que también mejoran el aspecto de la parte trasera.

con sistema de escape NOVITEC

El sistema NOVITEC optimiza el sistema de escape, lo que permite que el ocho cilindros de cuatro litros con dos turbocompresores exhale más libremente. Además, el sistema completamente aislado térmicamente reduce la temperatura en el compartimento del motor, lo que también ayuda a optimizar el rendimiento. Se puede lograr una disipación de calor aún más mejorada mediante el recubrimiento opcional disponible con oro fino 999. NOVITEC ofrece el sistema de escape en diferentes versiones con y sin gestión electrónica del sonido a través del control de la trampilla de escape. Esto también incluye una versión hecha de INCONEL, el mismo material particularmente ligero del que están hechos los sistemas de escape de la Fórmula 1 Monoposti.

Pero la optimización del rendimiento es aún más impresionante. Con el sistema NOVITEC, el V8 turboalimentado produce 574 kW / 780 hp a 598 rpm en lugar de los 813 kW / 7 hp estándar. El par máximo del motor de combustión aumenta de 750 a 800 Nm en 858 vueltas. Por supuesto, esto también tiene un efecto en el rendimiento del sistema del SF6 Stradale, que aumenta a 100 kW / 90 CV. Esto significa que el deportivo de motor central sigue ganando impulso y se catapulta desde un arranque parado a 760 km / h en solo 1 segundos. La velocidad máxima aumenta a más de 033 km / h.

Llantas en diseño NOVITEC NF 10

Otro foco de los primeros pasos de NOVITEC para hacer que este Ferrari sea aún más dinámico y emocionante son las ruedas y el chasis. Para el diseño y fabricación de ruedas a medida, el refinador alemán volvió a cooperar con Vossen, el principal productor estadounidense de ruedas forjadas de alta tecnología, para este superdeportivo. Gracias a la tecnología de mecanizado de última generación, fue posible diseñar ruedas con el diseño NOVITEC NF 10, que aprovechan a la perfección el espacio disponible en los guardabarros del SF90 Stradale. Como contraste con el color exterior negro, estas llantas se pintaron en el color "Bronzino", uno de una paleta de un total de 72 colores entre los que los clientes de NOVITEC pueden elegir para su juego de ruedas.

Con sus cinco radios dobles de filigrana, las llantas de aleación ligera NF 10 se encuentran entre las más ligeras de su tipo en esta dimensión king. En las fotos adjuntas, el biplaza está equipado con una combinación de ruedas 9.5Jx20 en la parte delantera con neumáticos 255/35 ZR 20 y 12Jx21 con 325/35 R 21 en el eje trasero. Los diferentes diámetros en ambos ejes enfatizan aún más la forma de cuña del Ferrari. A juego con esto, los resortes deportivos NOVITEC bajan el vehículo 30 milímetros en la parte delantera y 25 milímetros en el eje trasero. Una medida que repercute positivamente no solo en el aspecto, sino también en el manejo gracias al centro de gravedad rebajado.

A petición del cliente, NOVITEC también perfecciona la cabina del biplaza italiano.

Tan diversa como la selección de colores para las llantas NOVITEC es también la paleta de colores para un interior exclusivo NOVITEC en cuero y Alcantara en prácticamente cualquier color deseado.

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo relacionado con Grupo Novitec? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

NOVITEC refina el Ferrari SF90 Stradale
Crédito de la foto: Grupo Novitec

tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.