Ancho, fuerte, rápido: ¡Novitec N-Largo Ferrari F8 Tributo!

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NOVITEC N-LARGO. Bajo esta etiqueta, NOVITEC produce ediciones limitadas de espectaculares versiones de amplia gama para los autos deportivos más exclusivos del mundo. El miembro más joven de esta familia de élite es un biplaza de alto rendimiento basado en el Ferrari F8 Tributo, que se construye en una edición limitada de solo 15 vehículos. La conversión de la carrocería NOVITEC N-LARGO, que fue desarrollada en cooperación con el diseñador alemán Vittorio Strosek, impresiona con una simbiosis de eficiencia aerodinámica y un diseño emocionante perfeccionado en el túnel de viento. Se utiliza carbono ligero pero de alta resistencia como material para los elementos de la carrocería. Las ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC NF13 NL hechas a medida se desarrollaron en cooperación con el fabricante estadounidense de alta tecnología Vossen para que coincida con el cuerpo 10 centímetros más ancho.

Ancho, fuerte, rápido: NOVITEC N-LARGO

• El nuevo superdeportivo basado en Ferrari F8 Tributo
• Emocionante versión de carbono de edición limitada
  602 kW / 818 PS, 903 Nm de par y más de 340 km / h V / máx.

Con su combinación de diámetros de 21 y 22 pulgadas en los ejes delantero y trasero, la forma de cuña del corredor de motor central se enfatiza aún más. El chasis NOVITEC con elevación frontal se adapta con precisión a esto. El motor V8 biturbo de rendimiento mejorado también hace justicia al aspecto deportivo: la mejora de potencia a 602 kW / 818 CV catapulta al N-LARGO de 2,6 a 0 km / h en solo 100 segundos. La velocidad máxima supera los 340 km / h. NOVITEC también ofrece la máxima individualidad en el interior, que se puede personalizar en color y diseño hasta el último detalle según los deseos del propietario de N-LARGO.

13 centímetros más ancho que la versión de producción

211 centímetros de ancho en el eje trasero: Con este tamaño de protección, la versión ancha de NOVITEC N-LARGO supera a un Ferrari F8 Tributo estándar en exactamente 13 centímetros. Para este propósito, se modelaron nuevas partes laterales de formas emocionantes, que no aumentan el ancho del vehículo y una cintura de avispa pronunciada. Las entradas de aire de generosas dimensiones suministran aire fresco al motor en la parte trasera y a los frenos traseros.

En los pasos de rueda más grandes hay espacio para llantas NF10 NL de tamaño 12Jx22, especialmente desarrolladas para NOVITEC N-LARGO. Gracias al uso de tecnología de forjado y mecanizado de alta tecnología, estas llantas, fabricadas por Vossen exclusivamente para NOVITEC, ofrecen una excelente combinación de máxima resistencia y construcción ligera. Las ruedas forjadas extremadamente cóncavas con cinco radios dobles de filigrana están equipadas con neumáticos de alto rendimiento de tamaño 335/25 ZR 22.

En el eje delantero, el N-LARGO ha aumentado su anchura en un total de siete centímetros en comparación con su coche base. Esto es gracias a los guardabarros delanteros más anchos, que reemplazan por completo las piezas estándar. Acomodan ruedas 9.5Jx21 con neumáticos en el formato 255/30 ZR 21 y tienen ranuras en forma de branquias en la parte superior para que el aire calentado por los frenos pueda descargarse de los pasos de rueda lo más rápido posible. Los faldones laterales N-LARGO producen una transición aerodinámica óptima entre las extensiones en la parte delantera y trasera.

Ferrari F8 Tributo con kit de carrocería alrededor

Los faldones delantero y trasero, que sustituyen a los parachoques estándar, se han adaptado por supuesto a los guardabarros más anchos en la parte delantera y trasera. El spoiler delantero, que se complementa con aletas laterales, no solo le da al biplaza una cara decididamente agresiva: la forma optimizada en el túnel de viento reduce la sustentación aerodinámica, lo que optimiza aún más la estabilidad de conducción a altas velocidades. En la parte trasera, la combinación del gran alerón trasero con un distintivo diseño de "cola de pato" y el difusor integrado en el faldón N-LARGO genera un plus en la carga aerodinámica. El capó con capó N-LARGO no solo es un placer visual, sino que también optimiza la circulación de aire en el compartimento del motor.

Como alternativa a la variante de la versión ancha NOVITEC con solapas delanteras que se muestra aquí. Salidas de aire en los guardabarros delanteros, faldones laterales, alerón trasero y difusor en carbono transparente, el refinador ofrece alternativamente una variante en la que estos elementos están pintados en el vehículo o en color de contraste. Si desea detalles de fibra de carbono más deportivos en la carrocería, puede hacer que el auto de carreras se actualice con un inserto hecho a medida y una cubierta para el capó delantero, cubiertas para los espejos estándar o espejos laterales especiales N-LARGO y triángulos de ventana hechos de este compuesto.

mediante resortes deportivos unos 35 milímetros más bajos

Para redondear el atractivo aspecto del N-LARGO y optimizar aún más el manejo, NOVITEC ha bajado el vehículo en aproximadamente 35 milímetros con resortes deportivos especiales. Las rampas empinadas, como en los estacionamientos o los parachoques de velocidad, se pueden dominar más fácilmente con el sistema de elevación frontal opcional en el eje delantero. Con solo presionar un botón, el ajuste de altura hidráulico eleva el eje delantero en aproximadamente 40 milímetros. Puede volver al puesto de conducción pulsando de nuevo un botón o automáticamente a 80 km / h.

NOVITEC complementa el aspecto espectacular del N-LARGO con una potente mejora de 98 caballos de fuerza para el ocho cilindros con dos turbocompresores. La electrónica del motor del biplaza se actualiza en tecnología plug-and-play con dos módulos de control NOVITEC N-TRONIC, que alimentan mapas especiales para la inyección y el encendido y aumentan el control electrónico de la presión de sobrealimentación.

La puesta a punto del motor también incluye un sistema de escape NOVITEC de alto rendimiento, que se puede pedir en acero inoxidable o INCONEL particularmente ligero y con o sin sistema de trampilla de escape. Los dos grandes tubos de escape en una combinación de carbono y acero inoxidable se integran de forma óptima en el difusor N-LARGO. El escape deportivo no solo garantiza una contrapresión de escape reducida, sino que también está completamente aislado térmicamente para reducir el calentamiento del compartimiento del motor. Este efecto se puede optimizar aún más con un revestimiento de oro fino 999, que también está disponible para los convertidores catalíticos deportivos de 100 celdas que se ofrecen opcionalmente.

NOVITEC N-LARGO con 818 PS y 903 NM

En el nivel máximo, el NOVITEC N-LARGO tiene una potencia de 602 kW / 818 PS a 7.960 rpm y produce un enorme par máximo de 3.100 Nm en solo 903 vueltas. El rendimiento de conducción del exclusivo biplaza es igualmente sobresaliente: el modelo de edición limitada acelera de 2,6 a 0 km / h en solo 100 segundos. El tempo 200 se alcanza después de solo 7,4 segundos. La velocidad máxima supera los 340 km / h. El interior del modelo especial se puede diseñar en cualquier color imaginable y cualquier diseño de tapizado deseado en las mejores pieles y Alcantara según los deseos del cliente.

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Crédito de la foto: Grupo Novitec

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