Sábado 4 de mayo de 2024
Menú

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

Tiempo de leer 3 Min.

Ya se puede pedir el nuevo PEUGEOT 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED (PSE). El híbrido enchufable de 265 kW (360 CV) combina características de conducción deportiva con bajas emisiones y consumo de combustible, así como los sistemas de asistencia al conductor más modernos. Como sedán coupé, el PEUGEOT 508 PSE está disponible a partir de 66.640 euros brutos (19% IVA incluido) PVP, la versión familiar comienza en 67.940 euros brutos (19% IVA incluido). Haico van der Luyt, director general de PEUGEOT Alemania: “PEUGEOT puede mirar hacia atrás en una historia de carreras llena de acontecimientos con numerosos éxitos. Basándonos en esta experiencia, fundamos la etiqueta PEUGEOT SPORT ENGINEERED y ahora llevamos un rendimiento sostenible a las calles. El nuevo PEUGEOT 508 PSE combina la tecnología híbrida con el máximo placer de conducción."

El alto rendimiento se convierte en estándar

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

El aspecto dinámico del PEUGEOT 508 se ve reforzado por muchos matices en el nuevo modelo PEUGEOT 508 PSE: por ejemplo, la nueva parrilla del radiador en negro con lamas flotantes, faldones laterales y llantas de 20 pulgadas de diámetro, que están marcados con Michelin ©, garantizan un aspecto aún más deportivo Se montan neumáticos Pilot Sport 4S. Las entradas de aire tienen el color kriptonita, que también se puede encontrar en el PEUGEOT i-Cockpit®. Por ejemplo en los gráficos del cuadro de instrumentos digitales y en la pantalla central HD de 10 pulgadas (25,4 cm). Hay tres colores de carrocería para elegir para el PEUGEOT 508 PSE: gris selenio, negro Perla Nera y blanco nácar. Todos los monogramas del PEUGEOT 508 PSE son negros para enfatizar la deportividad del modelo.

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

El nuevo PEUGEOT 508 PSE alcanza una potencia de 265 kW (360 CV) combinando un motor de combustión interna con dos motores eléctricos. La tracción total de hasta 190 km / h garantiza una tracción óptima en todas las condiciones climáticas. Además de la tracción total, el PEUGEOT 508 PSE está equipado con casi todos los sistemas de asistencia al conductor del PEUGEOT 508. Por ejemplo, el sistema de visión nocturna Night Vision, el control de crucero automático ACC con función STOP & GO que incluye asistente de posicionamiento de carril y Active Safety Brake Plus ofrecen aún más comodidad y seguridad.

Foto / s: Peugeot

La elegancia se une al rendimiento: el nuevo PEUGEOT 508 PSE:

  • Consumo de combustible para PEUGEOT 508 PSE con 1.6 l PureTech 200 (147 kW) y dos motores eléctricos con 83/81 kW (112/110 PS) ponderados, combinados en l / 100 km: 2,01; CO2-Emisiones en g / km: 461
  • Modelo de producción más potente de la marca Löwen con motor de combustión interna, dos motores eléctricos y tracción total
  • Los últimos sistemas de asistencia al conductor, como el sistema de visión nocturna Night Vision, garantizan seguridad y comodidad.

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el fabricante francés Peugeot? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

Llantas Ultralight Project 3.0 en el Peugeot 5008 tuning exótico

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

Peugeot 206 escotilla caliente en llantas Barracuda Karizzma!

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

Resortes deportivos H&R para el Peugeot 208

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

¡360 PS en el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508 PSE!

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert