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Actualizado recientemente el 9 de marzo de 2017 a las 06:09 am
Gemballa también traerá a Ginebra el Gemballa Mistrale basado en la primera generación del Porsche Panamera, y esto también debería causar mucho revuelo años después de su presentación oficial. El punto culminante visual absoluto es, por supuesto, el kit de carrocería GEMBALLA, que está hecho en gran parte de carbono. Esto incluye un nuevo faldón delantero con un borde de carbono integrado, un capó con conductos de ventilación ranurados, guardabarros delantero y trasero significativamente más ensanchados y un faldón trasero de nuevo diseño con un difusor integrado. Las luces traseras completamente nuevas, en particular, hacen que el Mistrale sea inconfundible. Integrado en el faldón trasero hay un sistema de escape deportivo de alta calidad con 4 tubos de escape hechos de aluminio macizo y que tienen el aspecto de los motores a reacción. Y lo más importante, por supuesto, es el aumento de rendimiento y esto coincide con el aspecto. extremadamente.
Con un nuevo turbocompresor, un nuevo intercooler, nuevos conductos de aire + sistema de escape, el rendimiento del Panamera aumenta a unos impresionantes 745 PS / 548 kW y 955 Newton metros (limitado electrónicamente) y, por lo tanto, el propietario tiene un 48 por ciento más de potencia disponible que en el vehículo de producción. Así equipado, alcanza los 3,2 km / h en solo 100 segundos y la propulsión solo se detiene a unos impresionantes 339 km / h. Para que todo vuelva a paralizarse, GEMBALLA instaló un sistema de frenos de alto rendimiento que detiene constantemente la carga con pinzas de freno de 6 pistones y discos de 420 milímetros en el eje delantero, así como pinzas de freno de 4 pistones con discos de 380 mm en el eje trasero. Opcionalmente, por supuesto, también se puede revisar todo el interior y no hay límites para la individualidad. Se pueden implementar materiales como cuero, aluminio, acero inoxidable, carbono, madera o incluso superficies con diamantes reales, una nevera champagne, o un nuevo centro multimedia con sonido envolvente. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Gemballa)
Aquí están los detalles de Gemballa Mistrale:
- Base: Porsche Panamera de primera generación.
- Componentes aerodinámicos GEMBALLA hechos principalmente de carbono (faldón delantero con borde de carbono integrado, capó con canales de ventilación ranurados, guardabarros delantero y trasero ensanchados, faldón trasero de nuevo diseño con difusor integrado)
- Descenso con el módulo de suspensión neumática recién programado (hasta 40 milímetro más bajo, suspensión de coilover ajustable en altura opcional)
- Sistema de escape deportivo con tubos de escape 4 (escape de chorro de aluminio sólido)
- Ruedas forjadas 22 pulgadas
- Sistema de frenos de alto rendimiento GEMBALLA (pinzas de freno de 6 pistones, discos de 420 milímetros en el eje delantero, pinzas de freno de 4 pistones con discos de 380 mm en la parte trasera)
- Aumento del rendimiento gracias a nuevos turbocompresores, intercoolers, nuevos conductos de aire + sistema de escape a 745 PS / 548 kW y 955 Newton metros (limitado electrónicamente) - (48 por ciento más de salida que la serie)
- 3,2 segundos a 100km / h
- Velocidad máxima 338,8 km / h.
- Interior revisado (diseño de color, cubiertas pueden diseñarse individualmente - materiales cuero, aluminio, acero inoxidable, carbono, madera y opcionalmente con diamantes reales, refrigerador champagne, centro multimedia con sonido envolvente, etc.)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y tambien de Gemballa, todavía tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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GEMBALLA GT McLaren 650S en llantas de aleación GForged-one Black Magic
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La edición GT Carbon del Porsche 918 de Gemballa
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Ferrari 458 Italia en llantas de aleación 21 pulgadas HRE P104  |
particularmente notable - la parte trasera
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