Viernes 3 de mayo de 2024
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Genial! ¡Maserati GranTurismo como conversión de Sciadipersia Touring!

Tiempo de leer 4 Min.

Genial! ¡Maserati GranTurismo como conversión de Sciadipersia Touring!

¿Alguna vez has oído hablar de la Sciadipersia Touring? El vehículo proviene del fabricante italiano de carrocerías. Carrozzeria Touring Superleggera srl y se basa en un Maserati GranTurismo de la generación actual. La pequeña serie ya se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 (Del 8 al 18 de marzo) El vehículo se considera un homenaje al Maserati 5000 GT, que era único para el Shah. Para quien Por el Sha de Persia (Italiano: Scià di Persia)! Tenía un Maserati 1959 GT construido por Touring en 5000, que luego fue nombrado como único por el gobernante del Irán de hoy. Desde entonces han pasado alrededor de 60 años hasta que el sucesor no oficial como Recorriendo Sciadipersia se le permitió ver la luz del mundo. ¡Y NO es una sola vez!

Se construyen 15 Sciadipersia

Se construyen 15 copias de la Sciadipersia, cuyo precio se basa en las solicitudes especiales exclusivas de los clientes. Y los diseñadores italianos de Carrozzeria Touring diseñaron deliberadamente el frente de filigrana en 2017/2018 para contrarrestar la tendencia actual hacia partes frontales agresivas. Y en aquel entonces se trataba de vehículos como ese BMW 7er (G11 / G12) o el X5 (G05) no pensar que aparentemente solo de "el frente"consistir. Además de las líneas armoniosas, la Touring Sciadipersia también debería ser un recordatorio de tiempos pasados. Pero la actuación no se recuerda en ese entonces. Porque está actualizado. El Sciadipersia no ha perdido nada de la vivacidad del vehículo base. Con un peso en vacío de 1,7 toneladas, alcanza los 4,6 km / h en 100 segundos y es fácilmente posible alcanzar una máxima de 301 km / h. Touring no ha cambiado el V4,7 de 8 litros de fábrica del GranTurismo y la transmisión automática de seis velocidades, por lo que el aspirador sigue teniendo 460 CV y ​​tracción trasera.

aspecto elegante, ya sea cupé o convertible

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El descapotable es algo más lento y tarda unos 100 segundos en correr a 5 km / hy alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 288 km / h. El Sciadipersia está disponible como un cuatro plazas y como un descapotable e impresiona con un cuerpo artesanal hecho de aluminio ligero y componentes de carbono. Y la transformación es notable. El GranTurismo es prácticamente irreconocible después de la conversión. El panel frontal completamente nuevo con faros espaciales, el nuevo capó y la forma elegante del cuerpo tienen una gran parte en esto. Sin embargo, el coupé es la variante más distintiva, ya que tiene un pilar C en contraste y una ventana trasera única. Ambos modelos tienen una parte trasera de nuevo diseño y un sistema de escape deportivo con tubos de escape a derecha e izquierda. Si bien el exterior se ha modificado en gran medida, la cabina permanece prácticamente sin cambios.

La cabina solo cambió en detalles

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Pero hay una serie de detalles especiales, como el cuero premium y el equipo Alcantara, los instrumentos revisados ​​y los diversos emblemas del fabricante del cuerpo. Carrozzeria Touring Superleggera srl. Hay, por ejemplo, "Orient Night Blue" como trabajo de pintura y la cabina puede equiparse con una mezcla de cuero ligero y aluminio cepillado como contraste en cualquier momento, o simplemente en un color sólido clásico. ¡El cliente decide aquí! Para este propósito, el comprador recibe un juego de maletas de la marca Foglizzo para el vehículo. El tiempo de conversión es de 6 meses y Touring ofrece una garantía de 2 años en el camino. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s:  Carrozzeria Touring Superleggera srl)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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