Miércoles 15 de mayo de 2024
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Techart Magnum Tuning en Porsche Cayenne (Tipo 9PA)

Tiempo de leer 2 Min.

Noticias en la página sobre el equipo de Techart. Descubrimos las siguientes fotos en el canal de redes sociales del sintonizador y solo tenemos que mostrárselas. Puede ver un Porsche Cayenne sintonizado de la antigua serie tipo 9PA con el nombre "Magnum". Después de unos buenos 6 años de presencia en el mercado, el kit de carrocería es todo menos nuevo e incluso gracias a la serie de personalización actual del Porsche Cayenne Turbo (Tipo 92A) reacondicionado. Dado que aún no hemos informado al respecto en tuningblog.eu, el Porsche Cayenne Magnum, por supuesto, todavía merece un informe. Por cierto, el distintivo programa de personalización "TECHART Magnum", con más de 1.000 unidades vendidas, es el más exitoso en la historia de la compañía y al menos ha escrito una historia de éxito única. Ya tenía un Cayenne de aspecto similar frente a la lente (CLIC) ¿Quizás este Cayenne sea también un Techart Cayenne? Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un pequeño resumen a continuación. Si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

(Foto / s: Techart)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Aumento del rendimiento en 680PS y 900 Newtonmeter torque (+ 130PS y 200NM, dos turbocompresores más grandes, colectores, catalizadores deportivos)
  • 308 km / h V-Máx.
  • Peso en vacío 2.486 kilogramos.
  • llamativo parachoques delantero trasero modificado
  • nuevas faldas laterales
  • Radlaufverbreiterungen todo alrededor
  • Scheinwerferblenden
  • 80mm más ancho que el modelo de producción
  • nuevo capó con ranuras de ventilación
  • sistema de escape deportivo
  • 4,4 segundos en Tempo 100
  • 14,8 segundos a 200km / h
  • Módulo de suspensión neumática modificada (recargo 1.915 Euro) con reducción de milímetros 30
  • nuevo interior (costuras decorativas, consola central modificada con compartimentos de almacenamiento en la parte trasera, muchos componentes tapizados en cuero)
  • Nuevas llantas de aleación Techart en pulgadas 22
  • Consumo promedio de litros 25,4 en kilómetros 100

Le escribiremos al sintonizador y le preguntaremos si puede enviarnos más fotos y detalles técnicos sobre la conversión.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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