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[Actualizar: 27.11.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Prepárense, fanáticos del BMW E46 M3, porque el tuner americano está despertando actualmente Vorsteiner uno de sus componentes de tuning más icónicos y populares vuelve a la vida: el Programa de fibra de carbono V-CSL está de vuelta al principio. Después de un largo descanso vuelve a estar en la gama, inspirado en el legendario BMW E46 CSL. Si no lo sabes, el CSL era (es) una versión particularmente ligera y al mismo tiempo más potente del M3, que se fabricó en cantidades limitadas en 2003 y 2004. El CSL (Coupé Sport Leichtbau) fue y sigue siendo considerado una obra maestra absoluta de la ingeniería y un icono en el mundo BMW.
Piezas de carbono Vorsteiner V-CSL
20 años de Vorsteiner – y para el aniversario, la empresa ha decidido producir 103 juegos del Componentes de carbono V-CSL para producir lo que corresponde al rendimiento por litro de cilindrada del CSL M3. Los cuatro componentes del Programa de Fibra de Carbono V-CSL, que pretenden mejorar ligeramente la aerodinámica, el rendimiento y la apariencia del E46 M3, son los siguientes, incluidos sus precios en euros (suponiendo un tipo de cambio de 1,10 USD por EUR):
- Parachoques delantero V-CSL Aero Fibra de Carbono PP 1×1 brillante – alrededor de 2.268 €
- Separador de parachoques V-CSL E46 M3 Fibra de Carbono PP 1×1 brillante (recambio) – alrededor de 632 €
- Tapa del maletero V-CSL Aero Fibra de Carbono PP 1×1 brillante – Sólo Coupé – alrededor de 2.177 €
- Difusor trasero V-CSL Aero Fibra de Carbono PP 1×1 brillante – aproximadamente 1.359€
- Consola central V-CSL Fibra de Carbono PP 1×1 brillante – alrededor de 905 €
Todos los componentes están fabricados con carbono 1×1 de Vorsteiner y, por supuesto, con nuestra propia producción de autoclaves directamente en Vorsteiner en California. Vorsteiner afirma que esto garantiza que los componentes la más alta calidad, durabilidad y ajuste, con un acabado brillante que resalta perfectamente la fibra de carbono. El kit ofrece la rara y exclusiva oportunidad de transformar el "M3 normal" en un CSL.
Más diferencias entre “Normalo-M3” y CSL
El BMW E46 M3 CSL, presentado en 2003, se basa en el E46 M3, pero aporta importantes diferencias y mejoras destinadas a hacer que el vehículo sea más ligero, más potente y más preparado para la pista. A continuación se detallan algunas de las diferencias clave entre el BMW E46 M3 estándar y el E46 M3 CSL:
| Comparación del BMW E46 M3 frente al E46 M3 CSL | ||
|---|---|---|
| categoría | E46 M3 | E46 M3 CSL |
| Peso | – | Uso de fibra de carbono y aluminio; 110 kg más ligero que el M3 estándar. |
| Motor | S3,2 de 54 litros con 343 CV. | S3,2 optimizado de 54 litros con 360 CV. |
| Cajas de cambios | Manual o subfusil | Sólo SMG II con software especial para tiempos de conmutación más rápidos. |
| aerodinámica | – | Aerodinámica avanzada, que incluye un gran alerón delantero y difusor trasero. |
| interior | Equipamiento estandar. | Orientado a los deportes de motor, con menos aislamiento acústico y opciones de asientos más ligeros. |
| Chasis | Estándar | Rediseñado con amortiguadores especiales, resortes, etc. |
| Llantas y neumáticos | Estándar | Neumáticos mixtos ligeros de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup. |
| sistema de frenado | Estándar | Mejorado para manejar el estrés de la pista. |
| Sistema de escape | Estándar | Versión más ligera y ruidosa. |
| Sistema de Entrada de aire | Estándar | Sistema de caja de aire de carbono para un sonido de admisión más agresivo. |
| Hatchback | Estándar | Fibra de carbono cola de pato para ahorrar peso extra. |
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Crédito/fuente de la foto: Vorsteiner / bmwblog.es
Más fotos del 27.11.2023 de noviembre de XNUMX
- Logotipo de aniversario instalado
- partes del cuerpo de carbono: Desarrollado especialmente para el M3 E46, que incluye capó, divisor delantero, difusor trasero y alerón CSL.
- Insignia de níquel con logotipo M3 en el guardabarros delantero
- ruedas forjadas con acabado dorado
