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Crédito de la foto: Abarth
Abarth 1000 SP: un nombre que todavía hace latir más rápido los corazones de los fanáticos de la marca con el escorpión en el escudo de armas. El ligero y potente Spider fue diseñado en 1966 por el ingeniero milanés Mario Colucci y tuvo éxito en los circuitos de toda Europa. El Abarth 1000 Sport Prototipo se fabricó en cantidades limitadas y contribuyó significativamente a la fama de la marca. En 2009, Centro Stile Abarth desarrolló la idea de reinterpretar el inconfundible diseño del 1000 SP en un vehículo actual. Ahora, exactamente 55 años después del estreno del histórico Abarth 1000 SP, el proyecto se reanuda y perfecciona. El resultado es un vehículo de concepto único con líneas atrevidas, un homenaje a su legendario predecesor.
1966 Abarth 1000 SP homenaje
En la segunda mitad de la década de 1950, Alfa Romeo y Abarth trabajaron juntos en el desarrollo de un automóvil deportivo con una cilindrada comparativamente pequeña. El resultado del proyecto, cuya dirección encargó Alfa Romeo al ingeniero de Milán Mario Colucci, fue el Alfa Romeo Abarth 1958 presentado en 1000. El coupé compacto tenía el cuatro cilindros del Giulietta Sprint Veloce bajo el capó. Un marco espacial tubular sirvió como chasis.
La carrocería fue diseñada por Franco Scaglione, un diseñador de Bertone en ese momento. El Alfa Romeo Abarth 1000 siguió siendo un modelo único. Pero Carlo Abarth quedó tan impresionado por la colaboración con Mario Colucci que lo llevó a su empresa en Turín como Director Técnico. El primer proyecto de Colucci para su nuevo empleador fue el Abarth 1966 SP, presentado en 1000.
El nombre del modelo se refiere al motor
El nombre del modelo hace referencia al motor, una unidad de potencia derivada del cuatro cilindros del Fiat 600 con alrededor de 1.000 centímetros cúbicos, y la categoría objetivo en las carreras. Se suponía que el vehículo competiría como un Sport Prototipo (SP), es decir, coches deportivos que se desarrollaron especialmente para la participación en competiciones y solo se fabricaron en pequeñas cantidades. Abarth planeó el 1000 SP muy plano y aerodinámicamente sofisticado tanto para subidas cortas como para carreras de larga distancia.
Ligero y potente, el Abarth 1000 SP logró una serie de victorias en su clase internacional, la primera en la carrera de 500 kilómetros en Nürburgring en septiembre de 1966. El coche de carreras radical hizo una contribución significativa a la consolidación del prestigio deportivo de la aún joven marca Abarth. . Con el Abarth 1000 SP, el ingeniero Colucci perfeccionó su concepto de coche de carreras con chasis tubular, que había iniciado unos años antes con el Alfa Romeo Abarth 1000.
un hito en la historia de la competición
El Abarth 1000 SP se considera un hito en la historia competitiva de la marca. Inspirándose en el estilo, el rendimiento y las victorias en carreras del icónico Sport Prototipo de la década de 1960, los diseñadores del Centro Stile Fiat & Abarth han creado una reinterpretación contemporánea. Presentaste el concepto de un automóvil deportivo de tamaño mediano con un diseño único, líneas limpias y una excelente relación entre peso y rendimiento. El concept car sigue el ideal de su predecesor histórico y cierra la brecha entre la década de 1960 y 2021.
El vehículo conceptual Abarth 1000 SP respeta tres principios de diseño que ya se vieron en el Sport Prototipo de 1966. Lo primero y más importante son las líneas claras, así como el bajo volumen y peso. La segunda base es la aerodinámica: las tecnologías de diseño modernas permiten implementar las líneas icónicas del Abarth 1000 SP con un coeficiente de resistencia que es digno de un automóvil deportivo moderno. Y finalmente, la ergonomía tiene como objetivo aumentar la diversión de conducción y optimizar el control del vehículo y el comportamiento de conducción ágil.
El vehículo conceptual Abarth 1000 SP adopta las líneas y el aspecto característicos de su predecesor histórico. La elegante curva de la carrocería ilustra el diseño de una araña de motor central. Las ventanas laterales corren en un arco hacia la barra antivuelco detrás de la cabina, lo que enfatiza aún más el carácter del roadster intransigente.
Las entradas de aire caracterizan el capó delantero
Las entradas de aire características caracterizan el capó delantero y la cubierta del motor central. La pintura en un rojo intenso y el diseño de los faros redondos también siguen el esquema minimalista del histórico Abarth 1000 SP. Las líneas en la parte trasera crearon armonía entre las luces traseras y los tubos de escape. La posición más hacia el exterior de las luces traseras subraya la notable anchura del vehículo.
Los diseñadores del vehículo conceptual Abarth 1000 SP han logrado trasladar el aspecto del histórico Sport Prototipo al día de hoy. En contraste, el cuadro del cuadro tubular espacial de los años 1960 para el concept car 2021 ha dado paso a un moderno monocasco de fibra de carbono y subchasis de aluminio. El nuevo Abarth 1000 SP está propulsado por un motor central de cuatro cilindros con 1.742 centímetros cúbicos y un turbocompresor que desarrolla hasta 177 kW (240 CV) *. El chasis combina suspensiones de ruedas con horquillas triangulares en el eje delantero y puntales MacPherson en el eje trasero.
Exactamente 55 años después del debut del histórico Abarth 1000 SP, el vehículo conceptual, que se produjo solo una vez, está listo para ser mostrado a los fanáticos de la marca con el escorpión en su escudo de armas. La presentación del nuevo Abarth 1000 SP está prevista en los principales eventos de coches clásicos a partir del otoño de 2021.
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