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Una foto que tres generaciones del Audi RS4 muestra el sintonizador tradicional ABT Sportsline los días publicados. Aquí sólo falta el "Rey" - RS4 B5 ...! Pero el corazón de Ingolstadt sigue ahí. Por cierto, a diferencia de su predecesor en forma de RS5, el B4 RS2 fue producido por quattro GmbH en Neckarsulm. La llamativa bala pintada de rojo de la foto es un A4 B6 con el corazón del B5. Esta serie estaba oficialmente disponible con un aspirador V344 máximo de 8 CV, que, sin embargo, no obtuvo una puntuación en la escala de popularidad de los fanáticos de Audi. La enorme potencia bi-turbo del motor de seis cilindros y 2,7 litros (ASJ / AZR) del B5 fue más un placer.
Audi AS400 B6 con V6 BiTurbo
La entonces subsidiaria de Audi, Cosworth, proporcionó 381 PS y 440 NM que ayudaron al RS4 B5 a lograr un rendimiento increíble en ese momento. ABT instaló este motor en el B6 sin más preámbulos y también le dio un aumento de rendimiento a 400 hp. Opcionalmente, incluso era posible un máximo de 450 CV. La copia llamada AS400 se limitó a 25 piezas seleccionadas a mano y también recibió un extenso kit de carrocería, llantas de aleación de 5 radios, así como un chasis modificado y un sistema de frenado adaptado.
ABT AS4 R basado en B7
Y al igual que BMW con el antiguo M3 (E90, E92, E92), el sucesor oficial del RS4 B5 también debería recibir un V8 de alta velocidad y de succión libre. Nació el RS4 B7. Pero no con ABT. El sintonizador y la base de fanáticos de Ingolstadt todavía lamentaron el V6 BiTurbo del B5 y, por lo tanto, el ABT AS4R (2005-2009) también recibió el legendario motor. Esta vez, sin embargo, hubo un aumento en la producción a la friolera de 480 hp y eso aseguró que la pista de carreras en Oschersleben fuera casi 1,3 segundos más rápida que la serie. Visualmente, el programa de ajuste es un poco más sutil, pero aquí también había un kit de carrocería, bajada, nuevas llantas de aluminio, un chasis modificado y un sistema de frenado adaptado.
ABT RS4-R basado en el B9 actual
Y como nosotros ya presentado La generación actual del RS4, como la serie de modelos B9, también ha sido modificada extensamente por el sintonizador de Allgäu. El ABT RS4-R B9 viene con un nuevo biturbo V2,9 de 6 litros y está enormemente promocionado por ABT. En lugar de los 450 PS de fábrica, el potente par motor 530 PS y 690 NM ahora proporciona propulsión y esto asegura un sprint a 100 km / h en solo 3,8 segundos y una velocidad máxima sellada electrónicamente de 280 km / h. Visualmente, hay un extenso kit de carrocería con mucho carbono, así como elegantes llantas de aluminio, un chasis modificado, un sistema de frenos adaptado y, si se desea, muchos detalles en el interior.
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
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ABT Sportsline AS400, AS4R y RS4-R
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