Viernes 3 de mayo de 2024
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370 PS y 450 NM en el ABT Sportsline Audi S3 (MY 2020)

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370 PS y 450 NM en el ABT Sportsline Audi S3 (MY 2020)

Es difícil de creer que la historia del Audi S3 se ha escrito desde 1999! Ahora existe el atleta compacto en el cuarta generación y con un máximo 310 PS y 400 Nm. Siempre he estado ahí a las cuatro ruedas y el S3 siempre se basó en un cuatro cilindros. Todo comenzó hace más de 20 años con el S3 (8L) como una misión de “compacto deportivo”. En 1999, tres años después del inicio de la producción del A3 en ese momento, la empresa con sede en Ingolstadt lanzó la que entonces era la versión S más pequeña. Al principio con 210 PS (154 kW) y 270 NM y hacia finales de 2001 incluso con él 225 PS y 280 NM. La última generación que T3 8P fue construido hasta 2010 y luego ya trajo impresionantes PS 265 (195 kW) y 350 NM Con. Y la tercera generación (3V) comenzó en 8 PS 300 y 380 NM e incluso estaba encendido al final de la producción PS 310 y 400 NM (con S tronic) pulsado.

el nuevo 8Y no es realmente más fuerte

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Y luego vino el 8Y, pero ese no realmente más fuerte ha sido comparado con su predecesor sin OPF. También entrega "solo" los 310 PS y 400 NM del 8V. ¡Y no los lleva a la carretera más rápido ni de manera más impresionante! De lo contrario. Según Audi, el compacto acelera de 4,8 a 0 km / h en 100 segundos. El predecesor del Sportback con DCT de siete velocidades incluso logró esto en 4,5 segundos. Incluso como un sedán con 300 hp castrados por OPF, fue un pico en 4,7 segundos schneller. Así que no es realmente una mejora en términos de rendimiento. Al menos no en producción en serie. Se ve completamente diferente cuando el sintonizador ABT Sportsline adquiere el turbo de cuatro cilindros de dos litros debajo del capó. La empresa Kempten le da más potencia al 2.0 TFSI del S3. Y no solo eso, ABT también tiene tres diseños de llantas y más opciones para el interior y el exterior al principio.

370 PS (272 kW) y 450 Nm en el S3

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Pero vayamos primero a la mejora del rendimiento Abad Power, que se puede solicitar a partir de enero de 2021. Mejora los datos de rendimiento de fábrica de 310 CV (228 kW) y 400 Nm a al menos 370 PS (272 kW) y 450 Nm. Eso es un aumento de 60 CV y ​​50 Nm. Pero con eso sigues mintiendo 30 PS y 50 NM "bajo" el presentado en 2016 ABT S3 de la generación de modelos 8V. Gracias a OPF! Por cierto, la actualización es posible gracias a la unidad de control. Abt Control de motor. Y como ya se mencionó, hay tres diseños de llantas para el auto deportivo compacto rápido. El vehículo fotográfico está equipado con llantas SPORT GR de 20 pulgadas en "negro brillante" y también están las SPORT FR, también en 20 ", con un diseño clásico de 5 radios y pintado en" negro místico ".

Abt también tiene pequeños detalles para la cabina

370 PS y 450 NM en el ABT Sportsline Audi S3 (MY 2020)

Y la llanta deportiva de 5 brazos ER-C también está disponible para el Audi S3 de Abt Sportsline. Tiene 19 pulgadas de alto y está disponible en "gun metal pulido con diamante" o "negro mate". Para la cabina también hay una tapa de interruptor de arranque-parada opcional con un logotipo Abt integrado e iluminado y a partir de la primavera de 2021 se debe poder instalar en la parte trasera un sistema de silenciador Abt de acero inoxidable con 4 embellecedores de escape en negro mate con un diámetro de 102 mm. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

370 PS y 450 NM en el ABT Sportsline Audi S3 (MY 2020)

Foto / s: ABT Sportsline GmbH

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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