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Hecho: Novitec Rosso Ferrari 488 GTB con kit de carrocería de carbono

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2016 a las 12:17 am

Hace más de una hora, todavía tenemos en el comunicado de prensa para 2015 vista previa del Novitec Rosso Ferrari 488 GTB Se agregó un video teaser que debería aumentar la tensión para el lanzamiento final y de repente ha llegado el momento. El Grupo Novitec acaba de presentar el refinado 488 en su línea de tiempo y muestra una versión de 76 kW / 102 CV del súper deportivo de Maranello. Gracias al 772PS, el Novitec 488 GTB alcanza una velocidad máxima de 342 km / h (serie: 330 km / h) y gracias al sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable de nuevo desarrollo fabricado con material de Fórmula 1, todo el mundo puede oírlo. Los sprints intermedios también son impresionantes, por ejemplo, de 100 a 200 km / h en solo 4,1 segundos o de 80 a 150 km / h en solo 3 segundos. Visualmente, se ha colocado un kit de carrocería de carbono discreto y de alta calidad alrededor del italiano que no parece exagerado y sin duda debería contribuir a una aerodinámica aún mejor.

Hecho: Novitec Rosso Ferrari 488 GTB con kit de carrocería de carbono

El kit de carrocería de carbono consta de un labio delantero, un par de faldones laterales, un accesorio de faldón trasero, aletas de admisión de aire y un alerón trasero fijo y se ve muy bien en el 488 GTB. Después de la cura de afinación discreta y muy elegante que se le permitió soportar al 488 GTB, ahora es mucho más fuerte, visualmente más de alta calidad y más dinámica que la versión de producción y debería hacer que muchos propietarios del 488 se pregunten. Entonces, si está pensando en comprar un 488 GTB en el futuro o ya tiene uno, Novitec es sin duda un punto de partida interesante a la hora de distinguir el vehículo del modelo de serie sutil y armonioso.

En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido obtener los primeros detalles. Lo que sabemos lo hemos enumerado como de costumbre a continuación en un resumen. Si descubrió algún otro cambio que no enumeramos, ¡solo use el cuadro de comentarios y háganos saber!

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Lamborghini Aventador SV o incluso el Ferrari F12 de Novitec simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • La velocidad máxima aumentó de 205 mph (330 km / h) a 212 mph (342 km / h), 0-100 km / h en 2,8 segundos, 100-200 km / h en 4,1 segundos, 80-150 km / h en 3 segundos
  • varias combinaciones de rueda y neumático (especialmente diseñadas para el 488, construcción de una y tres piezas, NOVITEC ROSSO NF4 en llantas forjadas de 21 pulgadas en anchos de nueve y doce pulgadas - neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero 255/30 ZR 21 en la parte delantera y 325/25 ZR 21 en la parte trasera, o en Llantas de aleación ligera NOVITEC ROSSO NF7 de tres piezas con diseño de diez radios en 21 pulgadas en la parte delantera y 22 pulgadas, aquí 9Jx21 en 255/30 ZR 21 Pirelli P Zero y llantas traseras 12Jx22
    con neumáticos 335 / 25 ZR 22)
  • Piezas aerodinámicas Novitec fabricadas en carbono (opcionalmente en fibra de carbono, borde del alerón delantero, faldillas laterales, cubierta para la entrada de aire central, faldones laterales, cubiertas de carbono para los espejos laterales, elementos de control de aire en las tomas de aire laterales, alerón trasero, accesorio difusor para el
    Faldón trasero, paneles de carbono para las luces traseras y las salidas de aire en la parte trasera)
  • Nuevas piezas de carbono en el interior (interior con interruptores basculantes de carbono, equipamiento exclusivo en cuero y Alcantara, se pueden realizar todos los colores y todos los diseños de tapizado)
  • Descenso Novitec (sistema de chasis hidráulico para todos los modelos Ferrari 488 (aprox.35 milímetros más bajo, sistema de elevación delantera hidráulica, se puede subir 40 milímetros con solo presionar un botón en la cabina)
  • Aumento del rendimiento: (ajuste de chip utilizando el módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm, se puede activar con solo presionar un botón en el volante)
  • Sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable (material de Fórmula 1 variante INCONEL opcional, con gestión electrónica del sonido)
  • catalizadores de deporte de células 100
  • indicadores laterales negros y reflector
  • luz de freno adicional negra con tecnología LED

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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