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AEV, también conocido como Vehículos de expedición americana, presentó con orgullo el nuevo hace unos días. Concepto GMC Sierra Grande. Un todoterreno que no sólo pretende impresionar en el próximo SEMA Show, sino que también genera emoción fuera de la carretera. El robusto todoterreno se basa en el 2024 GMC Sierra 2500HD con configuración clásica compuesta por Cabina individual y uno largo área de carga. Una mirada al frente es suficiente para reconocer su verdadero propósito. uno masivo parachoques de acero, tomado de Edición Sierra HD AT4X AEV, domina el frente. Esto se complementa con luces adicionalesuno Barra frontal prototipo y Cabrestante GM Performance/ComeUp con una capacidad de tracción de 12.500 lbs (5.670 kg).
Concepto AEV GMC Sierra Grande
La conversión se hace aún más impresionante por el Snorkel de admisión AEV, son los Bengalas de guardabarros HighMark y un Caja de camioneta de aluminio de 8 pies. Los negros llaman especialmente la atención. Llantas AEV Salta XDaquellos con poder Neumáticos todoterreno BFGoodrich de 40 pulgadas están relacionados. En la parte trasera, el AEV GMC Sierra Grande Concept presenta un diseño especialmente diseñado. parachoques y hay uno aquí también Cabrestante, esta vez con una capacidad de 9.500 libras (4.309 kg). Las características adicionales son una Sistema a bordo ARB para suministro de aire y uno Porta neumáticos AEV en la zona de carga. La Sierra Grande no es sólo un atractivo visual. Él también estuvo con Placas de protección contra empotramiento de la edición Sierra HD AT4X AEV.
con motor diésel Duramax de 6,6 litros
Y AEV trabajó estrechamente con el equipo de ingeniería de GMC en el proyecto para ofrecer una gama de Componentes Sierra HD AT4X, incluyendo varios Links, componentes para el gobierno, hay Suspensión y Amortiguador Multimatic DSSVpara integrarse en el concepto. El resultado de la cooperación es una pieza de 1,5 pulgadas (aprox. 4 cm) Höherlegung, que en combinación con el juego de ruedas permite excelentes propiedades todoterreno y al mismo tiempo un confort de conducción de primera clase. Por cierto, el corazón del concepto es un Motor diésel Duramax de 6,6 litros, el orgullo PS 445 (332 kW) y un par de 1.234 Nm cumple, acoplado a una transmisión automática de diez velocidades.
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Crédito/fuente de la foto: AEV
