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Ahora en el Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 20 de julio de 2018 a las 09:59 am

Ahora en el Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Durante algunas semanas todo el mundo está hablando Dodge Challenger SRT Demon lo que lo lleva a la friolera de 852 hp de fábrica. El sintonizador estadounidense se presentó hace poco menos de dos semanas. Rendimiento de Hennessey su Chevrolet Camaro "Exorcista" lo que debería garantizar que el Challenger los demonios sean expulsados. Pero por loco que parezca, 1000 PS de Hennessey es todo menos inusual porque ya tenemos uno. Dodge Challenger Hellcatuno Chevrolet Camaro Z / 28, D Corvette Z06 o incluso el 2016 Chevrolet Camaro SS Maravíllate con estos datos clave. Y quienquiera que trate con el Dodge Challenger Hellcat sabrá que el compresor Chrysler HEMI de 6.2 litros, con su torque de 707 PS y 880 NM, también está incluido en el Dodge Charger Hellcat y lo ha convertido en el sedán de serie más poderoso del mundo desde 2014.

Ahora en el Dodge Charger Hellcat - Kit HPE1000 de Hennessey

Y si los requisitos técnicos son idénticos, por supuesto, también es posible aumentar la potencia del cargador a 1.000 PS. Esto es exactamente lo que se ha hecho ahora y esta muestra tiene un total de 1,012 hp y 969 lb-ft, que corresponde al equivalente de un par de 1026 PS y 1313NM. Los componentes utilizados en el kit HPE1000 son idénticos a los utilizados en el Challenger. Modificado de esta manera, el sedán acelera a 2,8 mph en 60 segundos y el cuarto de milla se cubre en 9,9 segundos. Hemos agregado la información más importante sobre la conversión en inglés a continuación.

⚠ a continuación contra un Chevrolet Corvette C650 Z7 de 06 PS ➡ clic

Estos son los cambios en el Dodge Charger Hellcat:

  • El sistema de doble turbo funciona en conjunto con el sobrealimentador de fábrica que produce el impulso psi 15
  • Turbocompresores de doble rodamiento de bolas con ruedas compresoras de aluminio billet
  • Sistema intercooler aire-agua de alto flujo
  • Turbocompresores y bajantes de acero inoxidable
  • Puertas de residuos turbo dobles
  • Tubo de entrada turbo con válvulas de soplado dobles
  • Inyectores de combustible de alto flujo mejorados
  • Bomba de combustible y sistema de combustible mejorados
  • Actualización de la gestión del motor HPE y calibración del dinamómetro del chasis
  • Elemento de filtro de aire de alto flujo (reemplaza el filtro de aire de fábrica en la caja de aire)
  • Instalación profesional
  • Todas las juntas y fluidos necesarios
    Pruebas de dinamómetro de chasis. Recibirá un informe de gráfico dinámico antes y después que muestra la potencia y el par medidos en las ruedas traseras
  • Pruebas en carretera (hasta millas 100)
  • Insignia exterior de Hennessey (trasera)
  • Insignias HPE1000 con tecnología Hennessey (laterales y traseras)
  • Insignias gemelas Turbo
  • Hennessey HPE1000 placa numerada en serie firmada por John Hennessey (interior)
  • Placa con número de serie Hennessey HPE1000 firmada por el técnico de HPE que construye su automóvil (compartimento del motor)
  • Desarrollado por alfombras de piso premium Hennessey
    Certificado de autenticidad numerado en serie firmado por John Hennessey
  • Membresía gratuita de por vida en el registro oficial de vehículos Hennessey (HVR)
  • Garantía limitada de 1 Year / 12,000 mile. Póngase en contacto con un asociado de Hennessey Performance Sales para obtener más detalles.
  • Shell V-Power Nitro + 93 gasolina de octano
  • Cambio de filtro y aceite sintético Pennzoil Ultra Platinum

Si recibimos más detalles, los agregaremos a la publicación de manera oportuna.

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Noticias de 20.07.2018

¡El Dodge Hellcat Charger de 1.000 CV de Hennessey Performance muestra lo que puede hacer contra un Chevrolet Corvette Z650 de 06 CV! ¡Diviértete con la película!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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