Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2022 a las 09:25 am
Mucho más de 10 años después del final de la producción del Alfa Romeo Brera (2005 a 2010), el cupé deportivo todavía se considera un vehículo extremadamente elegante. Pero para un pequeño equipo de Italia, el Brera estándar se parecía demasiado poco al presentado en 2002. Concepto Alfa Romeo Brera afuera. Razón suficiente para abordar el problema y la Conversión de GT Sud-Est para crear que se inspira tanto en el vehículo conceptual de 2002 como en el Giulia Quadrifoglio actual. El vehículo fue construido por Quintino Parisini (propietario) y Frenz Chopper del taller de carrocería. Garaje Paris'5 configurar y primero en el sitio web coches presentado. Según Carscoops, la conversión completa llevó casi un año, aunque, en principio, el trabajo real puede ser realizado por dos o tres personas en unos cuatro meses.
Alfa Romeo GT Sud-Este
La conversión comenzó con el desmantelamiento de la parte delantera del vehículo donante, que lucía el conocido aspecto 159. Los componentes de fábrica fueron reemplazados por otros nuevos. parachoques, otro (negro) parrilla del radiador y nuevo Faros de Giulia Quadrifoglio. Dado que el Brera con tracción delantera tiene un voladizo delantero significativamente más largo que el Giulia con tracción total, el trabajo de ajuste fue, por supuesto, extremadamente complicado. Así que incluso era necesario un nuevo frente. Guardabarros para producir, que no solo permitió una transición del faldón delantero a la puerta y el capó, sino al mismo tiempo también una transición clara ensanchamiento el cuerpo trajo. Entonces los estrechos y tintados también encajan. Faros Perfecto. Luego hubo uno nuevo capucha con cúpula eléctrica y salida de aire y el frente se completa con un Divisor hecho de fibra de carbono.
Y fue muy similar con respecto al nuevo diseño faldones laterales y la parte trasera Guardabarros a. Aquí también fue necesario mucho trabajo de ajuste. Además, se instalaron unos especiales cubiertas en las ventanas laterales traseras y, por supuesto, la parte trasera también se ha transformado por completo. Aquí aparece un agresivo Difusor, uno destacado alerón trasero y un juego de negros luces traseras LED con gráficos luminosos modernos adaptados a los actuales Tonal recordar. enfoques para los faldones laterales, amarillos pegados gráficos en el perfil, etiqueta engomada del patrocinador en las puertas, un conjunto Llantas de aleación Alfa Romeo Giulia Veloce en gris oscuro, uno sutil bajando y los delanteros oscurecidos ventanas laterales completa con éxito el look.
Oportunidades para aumentar el rendimiento
Nada ha cambiado bajo el capó todavía. El vehículo de las imágenes tiene instalado el conocido motor diesel JTDm de 2,4 litros con 210 hp, que actualmente todavía está en producción en serie. Para otros vehículos, en cambio, está previsto uno basado en el motor V3,2 JTS de 6 litros con 260 CV. El ajuste del rendimiento por medio de Kit de ajuste Autodelta J5 (conversión de compresor) hasta PS 348. Por fin el vehículo de la foto tiene uno nuevo sistema de frenado en el eje delantero con grandes pinzas amarillas y discos perforados y ciertamente algunos cambios en el Kabine. Actualmente falta información sobre esto.
Por otro lado, sabemos que quien quiera comprar un GT Sud-Est tendrá que presupuestar unos 20.000 euros incluyendo una pintura completa. Diversos materiales como Kevlar o en fibra de carbono. Pero luego, por supuesto, a precios más altos. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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