Viernes 3 de mayo de 2024
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Audi RSQ3 de diseño anterior con kit de cuerpo ancho PD-RS400 y 22 pulgadas

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 29 de septiembre de 2020 a las 01:57 am

Audi RSQ3 de diseño anterior con kit de cuerpo ancho PD-RS400 y 22 pulgadas

¡En un SUV compacto de 5 cilindros, más tracción en las cuatro ruedas quattro y 400 hp! Se garantiza mucha diversión. Y estos son los datos clave del nuevo RS Q3 de Audi. La compañía con sede en Ingolstadt presentó el potente SUV en el año del aniversario del quattro drive con el legendario 5 cilindros, y desde entonces el hermano pequeño del Lamborghini Urus ha sido muy popular. El RS Q3 Sportback viene con cinco asientos completos y también puede contener un espacio para equipaje de 530 litros (con respaldos plegados hasta 1.525 litros) El interior muestra elegantes asientos deportivos RS en cuero Nappa fino con costuras de nido de abeja y reposacabezas integrados. Y también las pantallas virtuales RS, que también conocemos por el RS6, para vigilar la presión de los neumáticos, el par, la potencia, los tiempos de vuelta y las fuerzas g.

Diseño previo Audi RSQ3 widebody

Audi RSQ3 de diseño anterior con kit de cuerpo ancho PD-RS400 y 22 pulgadas

Y gracias a la dirección progresiva adaptada específicamente a RS, hay incluso una muy buena maniobrabilidad a bordo. El sistema de manejo dinámico Audi drive select, el quattro drive mencionado anteriormente y otros componentes como la dirección, el chasis, las características de cambio del S tronic e incluso las características de respuesta del motor se han adaptado especialmente al RS Q3. El resultado es una aceleración a 100 km / h en solo 4,5 segundos e incluso hay una velocidad máxima controlada electrónicamente de 280 km / h bajo pedido. Datos clave agresivos que solo podrían haber ido acompañados de un exterior aún más agresivo. Pero para cambiar eso, el sintonizador alemán Prior Design ahora ha desarrollado un kit de carrocería. Un verdadero kit de fuselaje ancho llamado "PD-RS400" con guardabarros acampanados alrededor.

También están disponibles ruedas forjadas 22 pulgadas

Audi RSQ3 de diseño anterior con kit de cuerpo ancho PD-RS400 y 22 pulgadas

Los ensayos constan de 10 partes (Extensiones delanteras de 4 partes y extensiones traseras de 6 partes) y también hay un alerón delantero deportivo, hay un nuevo puntal de entrada de aire delantero izquierdo y derecho y también se incluyen faldones laterales a juego. En la parte trasera, un alerón de filigrana en el portón trasero está instalado en el RSQ3 y el faldón está provisto de una extensión trasera agresiva con un aspecto de difusor. El vehículo fotográfico gris de Audi centre Krefeld También está en llantas forjadas negras de 22 pulgadas y aparentemente se baja unos pocos milímetros. Esto completa los cambios visuales de manera impresionante. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.

Audi RSQ3 de diseño anterior con kit de cuerpo ancho PD-RS400 y 22 pulgadas

(Foto / s: Diseño previo)

Estos son los detalles del RSQ3 con kit de cuerpo ancho PD-RS400:

  • Audi RSQ3 anterior diseño de cuerpo ancho - alerón delantero
    - Puntal de entrada de aire delantero izquierdo + derecho
    - Extensiones delanteras (4 partes)
    - faldas laterales
    - extensiones traseras (6 piezas)
    - delantal trasero
    - alerón de la puerta trasera
  • Llantas forjadas 22 pulgadas en negro
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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