Viernes 3 de mayo de 2024
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325PS y 485NM en el pequeño JDEngineering Audi A1 S1 2.0

Tiempo de leer 3 Min.

325PS y 485NM en el pequeño JDEngineering Audi A1 S1 2.0

Justo ahora tenemos berichtet el Shiftech Lyon del VW Polo 6R WRC 2.0 TFSI obtiene un par completo de 360 ​​PS y 525 NM, y continúa con un vehículo "pequeño" similar y un gran rendimiento. Esta vez, la base es el modelo superior de Audi de la serie A1 en la forma del S1 de tracción total con un par estándar de 231 PS y 370 NM. Con este rendimiento, la versión Sportback modificada es capaz de alcanzar los 5,9 km / h en solo 100 segundos y el pequeño Ingolstadt solo se pone en su lugar a 250 km / h sellados. JDEngineering ahora le ha dado el ajuste de chip A1 etapa 2 y un tubo de bajada que incluye un catalizador deportivo de 200 celdas y, por lo tanto, logra un par brillante de 325 PS y 485 NM. En comparación con el Polo antes mencionado, el S1 debería tener ventajas, especialmente al principio, debido a la tracción total, y dejar atrás al Wolfsburg. Definitivamente, sin embargo, arruinará sin piedad cualquier S1 estándar y ciertamente siempre pondrá una gran sonrisa en la cara del propietario. Es una locura lo que son capaces de hacer estos vehículos pequeños en estos días. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos aún más información sobre las modificaciones adicionales realizadas en el A1 S1, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.

325PS y 485NM en el pequeño JDEngineering Audi A1 S1 2.0

(Foto / s: Ingeniería JD)

Estos son los cambios en el Audi A1 S1 2.0 TFSI:

  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de JD Engineering tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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con 325PS en S1 algo funciona

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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