Viernes 3 de mayo de 2024
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Sautief - Audi A6 sedán (C7) en llantas Vossen CV3-R

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Sautief - Audi A6 sedán (C7) en llantas Vossen CV3-R

¿Cuáles son los cambios realmente fundamentales que "sintonizado“¿Apagar el vehículo? Esencialmente, eso es una cosa bajandouna oración llantas de aleación y tal vez uno más sistema de escape deportivo! Una vez que haya instalado estos componentes, puede llamar correctamente a su vehículo "tuned". Sin embargo, el propietario de este sedán Audi A6 C7 blanco como la nieve ha realizado mucho más que solo tres modificaciones. Pero para ser honesto, debido a la conversión, no estamos realmente seguros de si es "solo" un A6 normal o posiblemente un S6. La razón es el kit de carrocería instalado y el sistema de frenos cambiado que hacen que las conclusiones basadas en las imágenes sean casi imposibles.

Sautief - Audi A6 sedán (C7) en llantas Vossen CV3-R

Delante había un parachoques original Audi RS7 que incluye una parrilla negra RS. La parrilla de nido de abeja está completamente en negro, lo que incluso se aplica al emblema de Audi. Además, había faldones laterales nuevos y un hombro para el faldón trasero y se quitó lo mismo que los anillos Audi montados de serie en el portón trasero. El cuello del faldón trasero en apariencia difusora es similar al del S6 y también el sistema de escape deportivo con sus cuatro tubos de escape redondos recuerda al hermano mayor. Lo más destacado del vehículo también es el 20 × 10,5 pulgadas de grande Juego de ruedas Vossen CV3-R en la plata simple que gracias a una bajada extrema por medio de la suspensión neumática Airride se asienta de manera absolutamente consistente y hasta el último milímetro en el arco de la rueda.

Sautief - Audi A6 sedán (C7) en llantas Vossen CV3-R

La gran ventaja del sistema es, por supuesto, el hecho de que el A6 se puede elevar a un nivel "normal" con solo presionar un botón y, por lo tanto, conserva su idoneidad para el uso diario. Y como ya se mencionó, también se ha cambiado el sistema de frenos y, por lo tanto, detrás de las llantas CV5-R de 3 radios en el eje delantero hay un sistema de la casa. Brembo que viene con pinzas pintadas de blanco y discos de freno ranurados. En el eje trasero, las pinzas también están pintadas del color de la carrocería. Completan el elegante sedán con ventanas completamente oscuras.

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Además de las especificaciones de las llantas de aleación, no conocemos ninguna información específica sobre las modificaciones realizadas, por lo que lo dejamos aquí solo con las imágenes. 🙂 Si aún recibimos información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Sautief - Audi A6 sedán (C7) en llantas Vossen CV3-R

(Foto / s: Ruedas Vossen)

Estos son los cambios en el Audi A6:

  • Bodykit (parachoques RS7 que incluye rejilla RS, faldones laterales, cuello para delantal de cola en óptica S6)
  • Anillos de Audi quitados en la parte trasera
  • Juego de ruedas 20 × 10,5 pulgadas Vossen CV3-R (plateado)
  • Sistema de frenos en el eje delantero de Brembo con pinzas pintadas de blanco y discos de freno ranurados
  • Pinzas del eje trasero en color de la carrocería
  • ventanas completamente oscurecidas
  • Descenso (suspensión neumática Airride - no hay más información disponible)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (tubos de escape redondos 4)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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