Viernes 3 de mayo de 2024
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Audi A8 4.2 V8 TDI con 373PS y 806NM por Shiftech Lyon

Tiempo de leer 3 Min.

Audi A8 4.2 V8 TDI con 373PS y 806NM de Shiftech Lyon

Shiftech ya nos tiene a principios de año demostrado que el "pequeño“El motor 3.0tdi del actual Audi A8 tipo D4 / 4H es capaz de equilibrar un par total de 307PS y 648NM en las cuatro ruedas. Y ayer llegó la prueba de que el 4.2 V8 TDi, del modelo anterior (D3 / 4E), por supuesto, puede seguir fácilmente el ritmo. Ok, no es un arte lograr más potencia con dos cilindros y 1,2 litros más de cilindrada, pero el resultado definitivamente es muy divertido al final, porque después de todo, no solo puedes cazar el nuevo modelo sino también pasar el rato sin ningún problema. Y debería poder molestar a un D350 TDI fuerte de 4 CV con él e incluso el modelo de estiramiento facial con su par de 385 CV y ​​850NM realmente no debería alejarse del Shiftech D3. Aparte del aumento bastante significativo en el rendimiento, en realidad no hay nada más que decir sobre el automóvil, así que lo dejamos con las imágenes. Si obtenemos más información sobre otras modificaciones al A8, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

Audi A8 4.2 V8 TDI con 373PS y 806NM de Shiftech Lyon

(Foto / s: ShifTech)

Estos son los cambios en el Audi A8 4.2 V8 TDI:

  • Aumento del rendimiento de 326PS y 650NM a 373PS y 806NM - (ajuste de chip)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Shiftech, el siguiente es un pequeño extracto:

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Audi A8 4.2 V8 TDI con 373PS y 806NM de Shiftech Lyon

373PS y 806NM son un anuncio

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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