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Lo loco y discreto aparentemente se debe al equipo de tuning SpeedDriven de Vermont, en algún lugar entre Chicago y Rockford en los EE. UU. Al menos puedes usar SpeedDriven Mercedes CL W215 con 1.000PS no digas que está notoriamente sintonizado y que inmediatamente confías en su desempeño. El modelo actual en forma de Audi R8 V10, que se convirtió en bi-turbo, tampoco ha cambiado radicalmente. Aparte de los neumáticos Mickey Thompson en la parte trasera, que son adecuados para las carreras de resistencia, al lego probablemente le resultará difícil distinguir entre el modelo de producción con 5,2 litros. V10 Motor atmosférico FSI y 540PS. Sin embargo, la diferencia está ahí, y eso es incluso enorme en forma de conversión biturbo en la parte trasera. Los muchachos del equipo SpeedDriven lanzaron el R8 Bi-Turbo los días y tenemos que mostrárselo. Después de la curación de afinación ópticamente discreta y técnicamente más compleja que se le permitió soportar al R8, ahora es mucho más potente que la versión de producción con unos buenos 1.000 hp y un tiempo de cuarto de milla de 9,7 segundos y debería estar con neumáticos uniformes por todas partes sé el lobo proverbial con piel de oveja. Si estás pensando en comprar un R8 en el futuro o ya tienes uno, SpeedDriven (al menos en EE. UU.) Es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar claramente el vehículo y su rendimiento del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Mercedes-Benz W211 con V12 y 740 PS de SpeedDriven, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.
(Foto / s: Impulsado velocidad)
Estos son los detalles del Audi R8 V10 Bi-Turbo:
- Conversión al paquete "doble turbo" L1 (bi-turbo)
- intercooler especialmente diseñado
- nuevo sistema de admisión de aire (admisión)
- sistema de combustible mejorado
- sistema de escape fabricado individualmente
- más de 1100 hp con gasolina de carreras
- suspensión trasera modificada
- Neumáticos traseros de carreras de arrastre Mickey Thompson (con llantas Bogart Racing)
- Cuarto de milla en 9,722 segundos y 143.28 MPH
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
Alfa Romeo, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, TODOTERRENO, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, Maserati, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y ALLEN otros.
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