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Apenas podemos creerlo, pero han pasado 11 años desde que Audi presentó al mundo la primera generación del R8 (Type 42). Todo comenzó con el potente motor de gasolina V420 de 430 PS y 8 NM de par motor del RS4 (B7) en ese momento. Se aseguró de que pase a 4,6 km / h en tan solo 100 segundos y que la propulsión solo se detenga a 301 km / h. Sin embargo, eso fue mucho más espectacular 5.2 FSI V10 que en su última etapa de expansión produjo un fabuloso par de 560 PS y 540 NM y aceleró el Coupé a 3,6 km / h en solo 100 segundos y apenas tuvo una pérdida de propulsión notable hasta una velocidad máxima de 320 km / h.
Y al igual que un V10 R8 tenemos ahora en la línea de tiempo de la etiqueta de llanta Ruedas Z-Performance descubierto. Además de un descenso brutal, el R8 tiene un juego de llantas de aleación ZP.FORGED 4 - Deep Cóncavas de Z-Performance Wheels que se asientan hasta el último milímetro en el arco de la rueda. Las llantas tienen una estrella de llanta pintada de bronce cepillado y, además, camas de llanta muy pulidas. Las especificaciones exactas son 8,5 × 20 pulgadas en el eje delantero y el eje trasero tiene un ancho 12J x 20 pulgadas. La combinación con la reducción extrema, que en nuestra opinión solo se puede lograr con una suspensión de aire Airride o una suspensión de coilover hecha especialmente, no podría ser mejor de lo que pensamos. El R8 se agacha extremadamente bajo en el suelo y, por lo tanto, llama la atención.
Por supuesto, la gran parte es también el Audi Lemans frustrando que satisface las exigencias deportivas del propietario hasta el último detalle. El Ingolstadt se completa con pequeños detalles como los emblemas Audi eliminados en la parte delantera y trasera, y es muy probable que también se instalara un sistema de escape deportivo. Aparte de los cambios que acabamos de mencionar, no tenemos conocimiento de ninguna modificación adicional, por lo que lo dejamos solo con las imágenes en este momento. 🙂 Si obtenemos algunos detalles sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización si tiene la nuestra Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.
(Foto / s: Ruedas Z-Performance / Timothyversluysphotography)
Los detalles de los cambios al AUDI R8 V10:
- Ruedas Z-Performance ZP.FORGED 4 | Ruedas de aleación cóncavas profundas (estrella de borde pintado de bronce cepillado, camas de borde pulido espejo, eje delantero 8,5 × 20 pulgadas, eje trasero 12J x 20 pulgadas
- Audi Lemans frustrando todo
- Eliminación del emblema de Audi en la parte delantera y trasera
- Descenso (suspensión coilover, suspensión neumática airride; no hay más información disponible)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ, Y también en las llantas Z-Performance tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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Stuttgart elegante - AMG C63 de Mercedes en 20 Zöllern
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Fantástico - BMW M4 F82 Coupe en Mattrot en ZP.5 Alu's
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Ruedas Z-Performance ZP.FORGED 3 Ferrari F430 de Alu  |
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