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Actualizado recientemente el 17 de mayo de 2022 a las 07:50 am
Aquellos eran los días en los que ningún coche pequeño sofisticado como un Hyundai i20 o un VW Polo luchaba por el título en el campeonato mundial de rallyes, sino que los coches de verdad se lanzaban a la línea de salida, lo que provocaba que los aficionados se pusieran la piel de gallina y emociones sin precedentes en la pista y frente a los televisores. Estos llamados monstruos del Grupo B causaron escalofríos y espectáculo al mismo tiempo, y no solo eran rápidos como un rayo, sino que desafortunadamente también eran tan traicioneros para conducir y difíciles de controlar que hubo varios accidentes fatales, que hicieron que estos autos desaparecieran nuevamente después de unos años. Los coches desaparecidos y "civiles" se volvieron a utilizar en el WRC. La fascinación por los coches de rally se ha mantenido ininterrumpida hasta el día de hoy, y muchos aficionados a los deportes de motor quieren recuperar esos coches de rally en lugar de tener que conformarse con coches pequeños modificados. Pero hasta que eso suceda, los fanáticos de los deportes de motor de todo el mundo tendrán que conformarse con réplicas como esta.
nueva réplica de Audi Sport quattro
El Tuningschmiede Ingeniería del lago de Constanzaque como Rendimiento LCEe es más conocido, produce réplicas completas del Audi Sport Quattro a pedido del cliente, que se basan en el Audi quattro original, y están disponibles opcionalmente como versión de calle o rally, y con homologación TÜV y al menos 600 CV. En las imágenes se puede ver un objeto de demostración, que muestra lo que es técnicamente posible al llevar un cinco cilindros turbo de 2,5 litros debajo del capó, que produce unos impresionantes 1081 hp y 1018 Newton metros de par máximo. La carrocería está hecha casi en su totalidad de carbono y, por lo tanto, el monstruo pesa solo 1060 kg. Esto da como resultado una increíble relación potencia / peso, que socava la barrera del sonido de 1 kg / PS y, por lo tanto, compite con las motocicletas superdeportivas y los corredores de F1.
En vista del hecho de que el coche de rally original solo tenía 530 CV, esta es una obra maestra de la tecnología de motores de la empresa de tuning del lago Constanza. La presión de sobrealimentación máxima es de unos increíbles 3,4 bares, y la marcha se cambia mediante una transmisión manual de 6 velocidades del Audi RS2 operada por una palanca de cambios CAE. La velocidad máxima teórica de esta réplica es una locura de 330 km / h, pero este coche no está hecho para eso en absoluto, porque la corta distancia entre ejes, la carrocería, que es 320 mm más corta que el quattro original, no está diseñada para soportar velocidades. de más de 300 km / h. para ser estable y generar suficiente carga aerodinámica.
Interior deportivo, pero no completamente espartano.
El interior recibió dos asientos de cubo completo Recaro SPG con cinturones Sandtler rojos, y el volante deportivo profundamente moldeado le da al conductor una vista de una colección de instrumentos analógicos y digitales que se han integrado en un tablero de instrumentos hecho completamente de carbono. Los paneles de las puertas también están hechos de carbono, y la formación de hielo en el lado del pasajero del vehículo de presentación es una firma de la leyenda del rally y el domador de Audi Walter Röhrl.
Audi Sport quattro no tiene precio en su estado original
Las réplicas son mucho más asequibles que un Audi Sport quattro original, que en ese momento estaba limitado a solo 220 piezas y era excesivamente caro en 1984 con 195.000 marcos, y hoy en día se comercializa en su estado original a precios de alrededor de 500.000 euros y más. Además, el rendimiento es mucho mayor que los únicos 306 CV de un Sport quattro original. Todos los fanáticos de automóviles y tuning que ahora estén interesados en una réplica de este tipo pueden obtener más información sobre el proyecto único en lce-performance.de. Si recibimos información oportuna sobre más detalles sobre la réplica quattro de Audi Sport, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Rendimiento LCE, @ fotopj.de, etc.)
Detalles de la réplica del Audi Sport quattro:
- Creado por LCE o LCE Performance
- Base: Urquattro (convertido, pilar A a B idéntico al sedán Audi 80 (Tipo 85))
- Turbo de cinco cilindros con 1.081 hp a 6.890 rpm y 1.018 NM de par a 6.240 rpm y 3,4 bar de presión de refuerzo (Bloque Audi A6 2.5 TDI, cigüeñal de 92,8 milímetros, pistón forjado y biela de eje H, 2 bombas de gasolina Bosch 044 para deportes de motor, tanque de retención, 1.600 boquillas Inyector Dinámico, rodamientos de tres componentes, culata de Audi S2 usando CNC Tecnología mecanizada, árbol de levas de 288/276 grados, válvulas Inconel, resortes y placas Schrick, colector de choque TTE. Turbocompresor TTE 1200, válvula de descarga RS 2, sin válvula de descarga, unidad de control VEMS)
- Construido individualmente de acuerdo con los requisitos del cliente (como versión de rally o calle, con aprobación TÜV)
- Cuerpo de carbono (techo, parachoques, capó, paneles laterales, guardabarros), puertas metálicas
- Llantas de magnesio BBS con semislicks (10 × 18 pulgadas, llantas de competición BBS E28, estrellas doradas con radios en Y hechas de aleación de magnesio, profundidad de desplazamiento -07)
- Toyo Proxes R888R-Semislicks (255 / 35R18)
- Coilover basado en tecnología KW (ajustable en rebote y compresión, estabilizadores de LCE)
- Sistema de frenos Porsche (VA del 996 GT3 RS con pinzas rojas de 6 pistones y discos perforados de 365 × 34 milímetros, eje trasero con pinzas de 1 pistón del Audi S2 con discos perforados de 310 mm)
- Cuerpo base acortado 320 milímetros
- Sport quattro delantero (faro Passat 32B)
- Sistema de escape de acero inoxidable de 3,5 pulgadas adaptado individualmente
- Peso total 1.060 kg
- Transmisión manual Audi RS 2 de 6 velocidades con palanca de cambios CAE
- Sachs embrague de metal sinterizado de 2 discos
- Ejes de transmisión reforzados del S2 Coupé
- Ejes del S2 Coupé
- Cabina con celda soldada pintada en el color de la carrocería, 2 asientos de cubo completo Recaro SPG, cinturones Sandtler, volante deportivo, instrumentos de pila analógicos y digitales, tablero de carbono, paneles de puertas de carbono
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el tema de los automóviles de réplica? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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