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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:14 am
¿Un Porsche 911 Turbo “simple” no es suficiente? ¿Es demasiado ordinario y de alguna manera "demasiado dócil"? Para aquellos que pensaban eso en los 80, el customizador alemán Gemballa tenía un 911 Turbo convertido con kit aerodinámico, nuevo interior y muchos trucos técnicos como el Gemballa Avalanche. En ese momento, un vehículo costaba alrededor de $ 700.000 y también disfrutaba de un aumento de rendimiento de RUF a al menos 375 hp. Además, uno sabía que poseer un Gemballa significaba tener un Porsche sintonizado que en realidad fue construido por uno de los especialistas alemanes más famosos para vehículos de Zuffenhausen. El vehículo actual como el “930 Avalanche” es de 1986 y solo 15 veces en total. El XNUMX impresiona con un frente completamente modificado con faros emergentes y, por supuesto, el potente kit de fuselaje ancho con grandes "nervaduras" a los lados.
Además, un gran alerón trasero con la inscripción "avalancha“Y un trabajo de pintura completo en blanco perlado. Y otro punto a destacar es el juego de ruedas HRE-Performance Wheels de 17 pulgadas, que llena los gruesos pasos de rueda. El interior, por otro lado, es menos espectacular. Hay asientos deportivos de cuero negro, un sistema de audio Alpine con amplificador y un sistema de alarma Cobra, así como algunos otros detalles. Pero lo más destacado es el motor ya mencionado. Gracias a RUF, el seis cilindros (RUF-903-5-2-087) produce unos impresionantes 375 CV que, en combinación con la caja de cambios manual de 5 velocidades, se envía a las ruedas traseras. La siguiente galería (al final del post) le muestra la avalancha Gemballa de 1986 con el número de chasis WP0ZZZ93ZGS000145 en el elegante aluminio HRE. Por cierto, las fotos provienen de la plataforma de subastas rmsothebys.com.
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Gemballa Avalanche 1986 con 375 HP
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